4月21日晚，在上海某小區(qū)發(fā)生了一起特斯拉自燃事件，車輛在不到5秒的時(shí)間內(nèi)爆炸，初步判斷為電池短路所致，消息一出引發(fā)全網(wǎng)轟動(dòng)。不幸的是，因特斯拉自燃，使其火苗蔓延至相鄰車輛，最終導(dǎo)致三輛汽車燒毀，數(shù)十輛汽車受影響，好在沒(méi)有出現(xiàn)人員傷亡。當(dāng)大家把目光投向于特斯拉純電動(dòng)汽車的時(shí)候，另一問(wèn)題儼然讓車主膽戰(zhàn)心驚！

此次特斯拉自燃事件不僅讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)生質(zhì)疑，也有車主和停車場(chǎng)管理者采取如下做法：

“自己沒(méi)有私接電線，也沒(méi)有安裝充電樁；車上沒(méi)有存放任何危險(xiǎn)易燃品；本人也不吸煙；晚上7點(diǎn)40分停好車，8點(diǎn)20左右發(fā)生自燃；事發(fā)前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)充情況”，按照涉事車主的介紹，該車暫時(shí)不存在人為情況，而自燃后所引發(fā)的賠償問(wèn)題顯然更為棘手。

截至目前，涉事車輛的起火原因?yàn)殡姵囟搪罚黠@應(yīng)該由特斯拉方面承擔(dān)，但最終原因還未公布。而對(duì)于相鄰車輛等賠償問(wèn)題，車主所投保的保險(xiǎn)公司表示，該車已嚴(yán)重超出“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”的最高補(bǔ)償金額，對(duì)此筆者YY了一筆賠款（并非準(zhǔn)確）：

另外，網(wǎng)上也有種說(shuō)法：“該車主所投保的保險(xiǎn)公司將不給予賠付”，由此可以大致推斷，車主并未給愛(ài)車購(gòu)置“自燃險(xiǎn)”，因該車并非外界因素著火，所以在沒(méi)有購(gòu)買“自燃險(xiǎn)”的情況下保險(xiǎn)公司有權(quán)利拒絕賠償。

據(jù)涉事車主反應(yīng)“這臺(tái)特斯拉于2015年購(gòu)入，當(dāng)時(shí)是一輛試駕車，七折出售；公里數(shù)不到7萬(wàn)；維修不超過(guò)10次；還未超出保修期”。對(duì)此，最終的賠償問(wèn)題該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，暫時(shí)還不能妄加定論，但特斯拉方面存在一定的責(zé)任！

假設(shè)特斯拉及其投保公司只賠付一小部分，那么剩下的費(fèi)用將由車主承擔(dān)。當(dāng)然，相鄰車輛所投保的保險(xiǎn)公司如何進(jìn)行賠付，至今仍沒(méi)有明確答復(fù)，最終解釋權(quán)歸屬保險(xiǎn)公司。換言之，特斯拉車主可能都得背鍋！

買車險(xiǎn)不賠付的情況，多到發(fā)慌

1. 在正規(guī)停車場(chǎng)發(fā)生盜搶，不賠！

2. 私自改裝車輛、車內(nèi)易燃物所引發(fā)的“自燃”，不賠！

3. 沒(méi)買商業(yè)附加險(xiǎn)，遇到劃痕、自燃、泡水、玻璃破損等，不賠！

4. 車輛在維修期間發(fā)生事故，不賠！

5. 沒(méi)買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，出了事故，不賠！

…….

弄清保險(xiǎn)種類非常重要

按照國(guó)家現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)制度，所有私家車都必須強(qiáng)制購(gòu)買“交強(qiáng)險(xiǎn)”，但最高總賠償金額僅為12.2萬(wàn)元，并且只保他人，車內(nèi)人員不享有賠償。對(duì)此，絕大多數(shù)車主都會(huì)額外購(gòu)買“商業(yè)保險(xiǎn)”，而“商業(yè)保險(xiǎn)”在分支上非常繁多，相應(yīng)的條款比較固定，經(jīng)常會(huì)有“一旦……不賠、出現(xiàn)......不賠”等情況。

通?！吧虡I(yè)保險(xiǎn)”主要包含了“車損險(xiǎn)”和“第三者責(zé)任險(xiǎn)”，另外還有“商業(yè)附加險(xiǎn)”。值得留意的是，保險(xiǎn)公司為了劃分賠償比例，在每項(xiàng)險(xiǎn)種的基礎(chǔ)上設(shè)立了“不計(jì)免賠”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車子被撞了，如果投保者購(gòu)買了“不計(jì)免賠”，那么保險(xiǎn)公司將按照保險(xiǎn)金額（不超過(guò)責(zé)任限額）進(jìn)行賠付，無(wú)需車主墊付，相反在沒(méi)有購(gòu)買“不計(jì)免賠”的情況下，車主需要自行承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

如何購(gòu)買保險(xiǎn)才顯明智？

既然理清了“交強(qiáng)險(xiǎn)”和“商業(yè)保險(xiǎn)”的關(guān)系，那么車主及準(zhǔn)車主應(yīng)該了解自己的需求，按需購(gòu)買。一般情況下，首先購(gòu)買的是“交強(qiáng)險(xiǎn)”，如果沒(méi)有此保險(xiǎn)就連注冊(cè)登記、車輛轉(zhuǎn)讓都無(wú)法進(jìn)行。而對(duì)于“商業(yè)保險(xiǎn)”，車主及準(zhǔn)車主可以參考如下：

【商業(yè)主險(xiǎn)】

【商業(yè)附加險(xiǎn)】

【賠付比例】

文末總結(jié)

本次特斯拉自燃事件不僅把新能源汽車推上了風(fēng)口浪尖，保險(xiǎn)賠償問(wèn)題同樣不例外，雖然我們“玩不過(guò)”任何保險(xiǎn)公司，但購(gòu)買保險(xiǎn)都是一種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，至少不會(huì)“一夜回到解放前”！經(jīng)過(guò)此事，保險(xiǎn)公司也理應(yīng)為新能源汽車設(shè)立特殊的險(xiǎn)種，而新能源車企也應(yīng)該加大研發(fā)，提高品質(zhì)，盡量減少自燃事件的發(fā)生，并落實(shí)相應(yīng)的售后細(xì)則。