印象中的紳士，通常是西裝革履、彬彬有禮的樣子。作為英國的驕傲，路虎汽車也一直以“紳士”形象出名，不過今天小編試駕的這輛，不僅有著十足的紳士派頭，能帶你出席各種高級(jí)場合，同時(shí)也有著“野性”的一面，可以讓你從容面對(duì)眾多小弟的挑釁而不失“大哥”風(fēng)范，這就是2017款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。

如今流行的硬漢形象不再是當(dāng)年施瓦辛格那種一看就讓人生畏的肌肉男模樣，而是像湯姆克魯斯那樣帥氣又能力突出的帥哥形象。路虎攬運(yùn)就是這樣一臺(tái)車，外觀比起大哥攬勝要秀氣那么幾分，傾斜的溜背造型，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓該車看起來更運(yùn)動(dòng)，同時(shí)大量圓潤線條的加入讓該車整體形象柔和了許多。不過作為SUV王者，該有的大哥形象該車也一絲不差。棱角分明的經(jīng)典菱形金屬兩幅式進(jìn)氣格柵，粗壯的保險(xiǎn)杠，威武的大燈，高大的車身無不彰顯著路虎車型獨(dú)有的威嚴(yán)霸氣形象。打開車門，跨上高高的駕駛座，那種高高在上的坐姿與視野，一下就給了小編我一種君臨天下的感覺，怪不得那些大佬們都喜歡將它當(dāng)作自己出行的座駕。

作為一款售價(jià)百萬的豪華SUV，車內(nèi)自然是盡顯奢華風(fēng)范。全黑的內(nèi)飾配色與各種考究材質(zhì)和精細(xì)做工的結(jié)合讓你覺得無可挑剔。內(nèi)飾布局方面跟大哥攬勝?zèng)]什么區(qū)別，唯一突出運(yùn)動(dòng)感的也許就是中控區(qū)域采用的碳纖材質(zhì)面板了。寬大的座椅乘坐舒適、觸感柔軟，還有18向多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，加熱通風(fēng)自然也不會(huì)少，絕對(duì)不會(huì)讓西裝革履的你汗流浹背。雖然是運(yùn)動(dòng)版，但該車的后排空間一點(diǎn)都不含糊，想怎么躺就怎么躺。配置上更是應(yīng)有盡有，全景大天窗，四區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)，后排娛樂系統(tǒng)，全液晶儀表，自動(dòng)泊車，電吸門，預(yù)碰撞系統(tǒng)等等可以用來裝X的配置完全符合這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者對(duì)豪華的理解。

小編對(duì)該車的全液晶儀表非常滿意，不僅顯示清晰，樣式好看，還可以顯示全屏導(dǎo)航地圖，對(duì)于像小編這種重度導(dǎo)航依賴癥患者來講太方便了。同時(shí)該車的自動(dòng)泊車功能和預(yù)碰撞系統(tǒng)也給駕駛帶來極大方便，畢竟這車太大了，盲區(qū)不是一般的多，停車什么的沒點(diǎn)技術(shù)還真的挺困難的。同時(shí)該車的空氣懸掛還具有一鍵進(jìn)庫功能，在進(jìn)一些低矮的停車場時(shí)很有用。

買攬運(yùn)的人，一般都是看中它文武全能的能力，該車強(qiáng)大的跋山涉水與運(yùn)動(dòng)能力，讓你既能在高速上輕松超車，又能帶你去各種野地。該車搭載的3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松讓這臺(tái)龐然大物達(dá)到7.1s的百公里加速，一腳油門到底，機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)那獨(dú)有的強(qiáng)大聲浪一下就能讓你腎上腺素爆發(fā)。來自ZF的8速自動(dòng)變速箱換擋平順迅速，配合機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出，駕駛感受如絲般順滑。紅色的Brembo剎車卡鉗，彰顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，剎車效果出色，實(shí)測(cè)100-0km/h的剎車距離僅為38.71米，反應(yīng)迅速的空氣懸掛，讓該車不管是加速還是剎車都能有出色的車身姿態(tài)，絕對(duì)不會(huì)前俯后仰。

在城市公路上行駛，扎實(shí)的底盤過濾掉大部分震動(dòng)的同時(shí)，操控能力同樣出色，高速變向與轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的相當(dāng)好。良好的隔音配合音色絕美的英國之寶音響，讓旅行變得是如此愜意。

雖然攬運(yùn)的越野能力在整個(gè)路虎車系中并非強(qiáng)大，但也遠(yuǎn)超同級(jí)。攬運(yùn)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有托森限滑中央差速器，這就決定了它的極限其實(shí)很高。配合當(dāng)家的全地形反饋系統(tǒng)，一般的越野路面絕對(duì)不在話下。小編特意找了一個(gè)工地體驗(yàn)，布滿碎石和坑洼的路面輕松一駛而過，除了略有晃動(dòng)跟在公路上行駛沒啥區(qū)別，怪不得路虎一直是煤老板的最愛。

一番體驗(yàn)下來，攬運(yùn)全面出色的性能表現(xiàn)給小編留下了非常好的印象。硬要說缺點(diǎn)的話，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓時(shí)的噪音有點(diǎn)大，起步時(shí)略吵，昂貴的車價(jià)也可以算個(gè)缺點(diǎn)。你也許會(huì)說這車油耗高，不過小編幾天試駕下來，油耗還真的不算高，這么大的排量和車重，油耗也僅僅在11個(gè)左右很可以了。如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的話，能擁有這樣一臺(tái)既有派又好玩的車確實(shí)不錯(cuò)。