都說大眾只有一款車，那就是高爾夫。很多人都希望在這款經(jīng)典車型上看到一些翻天覆地的變化，不過從市場反饋來看，大部分人都沒有對它一直以來變化不大的外形有太多意見。畢竟作為去年歐洲最暢銷的車型，誕生于2012年的第七代高爾夫已經(jīng)在歐洲售出了44.57萬輛，足以顯示其成功。

日前，外媒拍攝到了正在路試的第八代高爾夫諜照，看起來新車可能將繼續(xù)忠于“久經(jīng)考驗”的設(shè)計風(fēng)格。除了尾燈上有貼紙隱藏了真實設(shè)計，以及前后保險杠可能被偽裝之外，新車車身上幾乎沒有其它偽裝覆蓋。

整車看起來比現(xiàn)款高爾夫更“扁”，車身側(cè)面看上去更加低矮，且后門更長，后窗的面積似乎也更大一些，可能意味著新一代高爾夫?qū)碛懈L的軸距。

新車內(nèi)飾目前仍然是一個謎，不過參考此前的大眾新車來看，大眾可能會在新高爾夫至少是高配車型上采用大面積的觸控液晶屏來取代傳統(tǒng)按鍵。

此前曾有消息稱新款高爾夫原定今年9月在法蘭克福車展上亮相，后將有所推遲，但新車仍將在2019年結(jié)束之前公布。加上此前已經(jīng)聽到的關(guān)于400馬力的高爾夫R PLUS的傳聞，我們將繼續(xù)關(guān)注并期待關(guān)于新一代高爾夫的更多消息。

來源  |  Motor1.com

編輯  |  辜雪

責(zé)編  |  陳敏浩

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