在2019年年初，福特推出了一款全新緊湊型SUV——領(lǐng)界，它歸屬于江鈴福特，成為江鈴福特旗下的第三款乘用車。領(lǐng)界的售價非常親民，10.98萬-16.78萬元的價格已經(jīng)和一些自主品牌的緊湊型SUV站在了“同一戰(zhàn)線”。然而也有許多質(zhì)疑的聲音，因為領(lǐng)界和馭勝S330有太多的相似之處，而且馭勝S330竟然還停售了，這難免會讓人產(chǎn)生聯(lián)想。關(guān)于這件事官方也還未做出正面回應(yīng)，所以咱們先拋開這個問題，車到底怎么樣才是關(guān)鍵，今天就來看看領(lǐng)界的實際表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計

內(nèi)飾設(shè)計

空間表現(xiàn)

動力＆底盤

動態(tài)表現(xiàn)

領(lǐng)界采用了1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的動力總成，很明顯能看出來就是針對家庭用車而來的，更注重燃油經(jīng)濟性。在起步時，剎車松開后車輛并不會前進，而是需要輕點油門，此時油門初段又調(diào)教的比較靈敏，所以如何平穩(wěn)的起步還需要多熟悉，剛開始肯定會一竄一竄的。

領(lǐng)界的油門踏板的腳感還算比較正常，不會太軟，也不會太緊繃，力度適中。油門踏板前半段的反應(yīng)比較靈敏，不過在需要急加速深踩油門時，踏板后半段的反應(yīng)就有點遲鈍了，總需要反應(yīng)個0.5秒甚至更長時間，而且動力爆發(fā)的力度也不夠，還是屬于比較平穩(wěn)的加速表現(xiàn)。

當(dāng)車速維持在25公里/小時上下的時候，車身會有輕微的抖動，就像是雙離合變速箱在2擋和3擋之間切換的那種感覺，而且能很明顯的感覺到，按理說CVT變速箱不應(yīng)該存在這種問題，或許是匹配方面沒有做好，希望日后能夠改進。

領(lǐng)界的底盤整體感還是很強的，在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時不會有松散的感覺。不過對地面的細(xì)小振動過濾的不夠徹底，還是會傳遞到車內(nèi)的地板上。同時，在過減速帶時，前懸掛對余振的抑制不夠到位，過了減速帶后還能感受到些許的反彈，不過對整體的舒適性影響甚微。

對于領(lǐng)界這種純家用SUV來說，操控方面沒什么可說的，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向的手感適中，整體表現(xiàn)可以接受。剎車方面是表現(xiàn)最好的，剎車踏板的力度調(diào)節(jié)的非常舒適，既不會過于緊繃，也不會過于松弛，而且整個剎車過程比較舒服，很好控制，這一點值得表揚。