我始終相信，優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品能夠給予人們的絕不僅僅只有感官上的刺激。優(yōu)秀跑車的存在更不應(yīng)該只是為了在穿梭霓虹鬧市時(shí)所展現(xiàn)出的那一點(diǎn)卑微虛榮，還應(yīng)該具備一點(diǎn)魔力讓熱愛它的人們沉迷地?zé)o法自拔且自發(fā)的歡聚一堂，更會為它舉辦一場慶祝55歲生日的歡樂大派對。

“在陽光明媚的加利福尼亞州，開著一部上個(gè)世紀(jì)的敞篷Mustang奔跑在圣地亞哥的道路上塵土飛揚(yáng)?！贝饲榇司氨疽詾闀且环?bào)，但這卻是真實(shí)的60年代美國。我經(jīng)常用目瞪口呆的表情去聆聽其它一些同事給我講述在美國駕車的感受與經(jīng)歷，不得不說，這過程中的失望遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于興奮或驚訝，令我失望的并不是他們的故事情節(jié)不夠精彩，而是迄今為止我并沒有真正意義上去過美國。

這并不一定是件壞事，我能夠以更美好的幻想去憧憬那邊的一切，陽光、沙灘、公路以及肆意咆哮的V8發(fā)動機(jī)。很顯然，我一直這樣安慰自己。也正因?yàn)槿绱?，所以?dāng)我知道有一場由中國福特Mustang俱樂部精心策劃的為福特Mustang車型慶祝55歲生日時(shí)，沒有了往常的故作鎮(zhèn)定。

淡金色的陽光，充滿“小馬駒”圖案的各類小物件兒，多輛來自不同年代的福特Mustang以及活動現(xiàn)場播放的美式流行音樂，當(dāng)你回過頭看見一群黃皮膚的年輕人圍著這些家伙聊天打趣，或許才能從置身于美國的66號公路的幻想中回歸現(xiàn)實(shí)。

“對于福特Mustang而言，它在我的生命中有著特殊的情節(jié)。因?yàn)槲乙呀?jīng)不止一次的駕駛過它，而且是不同的顏色與版本，當(dāng)然我不會告訴你那些是火柴盒出品的汽車玩具”—一位現(xiàn)場打扮帥氣的車主對我說道。似乎大部分的Mustang車迷都跟我有著相同的經(jīng)歷，由一款模型或是玩具作為啟蒙，哪怕那個(gè)時(shí)候大家還都叫不出它的名字，但那匹颯爽英姿的小馬標(biāo)志卻永遠(yuǎn)烙印在了記憶里。

這種與情懷有關(guān)的故事在它的家鄉(xiāng)美國也同樣存在，并可以證明Mustang車型的誕生在美國汽車文化的長河中留下了濃墨重彩的一筆。伴隨著戰(zhàn)后嬰兒潮一代成為汽車消費(fèi)主體，美國汽車市場當(dāng)時(shí)正經(jīng)歷著一場消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的巨變，這些年輕消費(fèi)者急需一款能夠展示自己個(gè)性，性能優(yōu)異，同時(shí)具有高性價(jià)比的汽車。于是，一個(gè)由福特汽車各部門精英組成的特別工作小組，在位于底特律迪爾伯恩福特總部附近的Fairlane酒店召開了一系列頭腦風(fēng)暴會議，會議目標(biāo)只有一個(gè)，如何順應(yīng)潮流推出一款受年輕一代歡迎的全新車型。

這一小組很快明確了這個(gè)全新車型的定位，它將是一款擁有時(shí)尚運(yùn)動外觀，價(jià)格平易近人的緊湊型轎跑車。針對這一定位，福特汽車設(shè)計(jì)部門很快忙碌起來，眾多設(shè)計(jì)小組提交了自己的方案，經(jīng)過層層討論和篩選，最終脫穎而出的設(shè)計(jì)方案，成為第一代Mustang量產(chǎn)車的原型基礎(chǔ)。事實(shí)上，我認(rèn)為當(dāng)年設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)所取得的成就做到了真正意義上的無法超越，至少看看來到活動現(xiàn)場的Mustang車主們，都是打扮時(shí)尚個(gè)性的年輕消費(fèi)者，他們有的是80后辣媽，有的是90后藝術(shù)家，甚至還有00后的文藝青年。而他們還會共同對著現(xiàn)場那臺紅色的第一代Mustang瘋狂拍照合影，并流露出一種遇見夢中情人的滿足感。

你肯定覺得能與第一代Mustang面對面的機(jī)會已經(jīng)讓人過度興奮，更難能可貴的是，這輛野馬還可以再一次啟動。對于流淌著60年代血液的Mustang來說，時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)的轟鳴聲顯然要比漂洋過海來到中國更具挑戰(zhàn)性。而它本身也更喜歡用自己V8迷人的聲線讓人們記住它，如果有幸駕駛它一次，就應(yīng)該算是得到來自那個(gè)黃金年代的饋贈了吧？

除了身披光環(huán)的第一代Mustang之外，現(xiàn)場還有一輛Mustang格外耀眼，它便是由Chinoloco主理人兼金tatto創(chuàng)始人Mr. Gold先生與團(tuán)隊(duì)連續(xù)12個(gè)夜晚手繪完成的國內(nèi)第一臺西海岸風(fēng)格Mustang GT。

當(dāng)然，活動現(xiàn)場的大部分車主所駕駛的還是搭載了2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。在我看來，渦輪增壓技術(shù)的引入在目前的發(fā)展趨勢下，更有資格見證其所做出的改變。

雖然在汽缸數(shù)上明顯不能與V8車型相比，但這并不意味著它喪失前輩一直所信奉的自由精神。外觀方面的改變讓它在保留經(jīng)典的同時(shí)更符合時(shí)代審美，四缸發(fā)動機(jī)也讓它擁有更實(shí)惠的價(jià)格，并賦予了它不予以往的親和力。

生日快樂應(yīng)該算是在生活中最溫馨的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們除了用那首膾炙人口的生日歌，為親朋好友慶祝生日，這次也將為一個(gè)“不普通”的主角獻(xiàn)上祝福，感謝它在自誕生之日起至今55年的時(shí)間里，為這群喜愛它的人所做的一切。如今，我們可以看到Mustang車型在中國市場正在擁有越來越多的忠實(shí)粉絲，并且連續(xù)4年摘下全球與中國市場最暢銷跑車的桂冠。

就像電影里的蒙太奇畫面，此刻我眼中能夠清晰浮現(xiàn)出此時(shí)此刻集體歡聚的景象，他們彼此分享自己與Mustang之間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。對他們來說，Mustang早已經(jīng)不止是一臺汽車那么簡單，它更像是自己的兄弟、家人，而我們對于55歲Mustang的愛卻還在繼續(xù)……