在本屆上海車展上廣汽豐田為中國消費者帶來了國產新一代雷凌，憑借著全新的外觀設計和豐富安全配置得到了不少人的關注。今日（4月25日），全國排名前十的《車壹圈》從終端獲取到了新一代雷凌的預售價，其入門價格為13.48萬元。據(jù)悉，新一代雷凌是基于TNGA架構打造，采用了豐田最新的家族式設計。動力方面，燃油版搭載的是1.2T發(fā)動機，雙擎則搭載的是升級后1.8L+雙電機組成的混動系統(tǒng)。根據(jù)之前官方公布的信息看，新車將在5月20日正式上市。

新一代雷凌是基于TNGA架構打造，融合了豐田最新豐巢理念設計，但從外觀看高級感相比現(xiàn)款雷凌有了十足的提升。激進運動的前臉配合上銳利的前大燈組，看起來很是犀利。前包圍上的大面積黑色梯形格柵和向外突起的前翼子板，很有些全新86的韻味。就圈哥個人而言，新一代雷凌相比思域更有沖擊力一些，符合時下年輕消費者的審美需求。

來到側面，上揚腰線、流線型的車頂配合上C柱折角設計，為新一代雷凌營造出了一種蓄勢待發(fā)的感覺，運動感很強。尺寸部分，新車長寬高為4680/1780/1455毫米、軸距2700毫米，相比現(xiàn)款在長度和高度方面略有增加，保證了車內的乘坐空間。雖然尺寸有所變化，但相比同級別的思域也保持在同一水平，并不會有太多突出的優(yōu)勢，加上本田空間最大化的設計理念，從實際乘坐體驗看，還是思域內部空間要大一些。

不過車尾部分是圈哥認為新一代雷凌設計比較平庸的地方。相比思域C字形的尾燈和小鴨尾設計，新車尾部視覺上看著較窄沒有前臉來的那么霸氣，層次感也較思域差了一些，完全沒有了海外兩廂版全新卡羅拉那么驚艷，豐田真的應該在三廂車的尾部設計上多下點功夫。

當新一代雷凌擁有更為時尚的造型后，更科技化的內飾也同樣沒有缺席，內飾還是和海外版一致以簡約時尚為主。方向盤與儀表樣式為豐田最新風格，這一設計也用在了全新凱美瑞和榮放上。也許是為了照顧國內消費者的需求，新車運動版加大了中控屏尺寸，科技版車型還有更為夸張的立式中控，這在實際操作的時候也更為便捷，這點豐田的本土化設計做得很好，與思域相比更勝一籌。

除了外觀內飾升級，新一代雷凌在安全配置上可謂同級最強，不僅全系標配了8安全氣囊，其GOA車身還采用了42%的超高強度鋼，這也是它為什么在歐美市場上能夠得到5星碰撞得分的原因。此外，《車壹圈》還從官方了解到，除了最低配的入門級車型外其余車型都標配了豐田最新的智行安全套裝，包含了：動態(tài)雷達巡航控制、車道循跡輔助、自動遠光調節(jié)、預碰撞安全系統(tǒng)這四項主動安全配置，對比同級的思域、軒逸，在安全配置上新一代雷凌沒有對手，安全性方面無需擔心。

動力方面，新一代雷凌燃油版搭載的是符合最新國六標準的1.2T發(fā)動機，最大馬力116匹，與之匹配的是CVT變速箱，工信部公布的綜合油耗為百公里5.5升。而雙擎版車型則搭載了升級升級的1.8+雙電機組成的混動系統(tǒng)，匹配的則是豐田混動專屬的E-CVT變速箱，最大馬力141匹，百公里綜合油耗為3.8升。雖然新車兩款動力總成相比思域都要遜色一些，但勝在油耗出色，也算扳回一局，更適合注重燃油經(jīng)濟性的消費者選擇。

在《車壹圈》看來，豐田新一代雷凌產品綜合競爭力還是不錯的，雖然動力和空間方面不及思域，但安全配置和內飾設計上圈哥認為新車更有壓倒性的優(yōu)勢，加上新車繼承了海外版車型的低油耗，因此燃油經(jīng)濟性上新一代雷凌更適合看中經(jīng)濟性消費者選擇。不過從此次公布的預售價看，新一代雷凌的價格的確有些偏高，根據(jù)此前豐田的預售價策略，圈哥預計新車實際入門價也會在13萬區(qū)間，如果下月上市之后，燃油版車型的價格能夠回歸到11萬元左右，圈哥認為還是很有潛力，否則在全新軒逸和思域的夾擊之下，定價略高新一代雷凌恐怕難有起色。各位圈友你們認為新一代雷凌預售價格貴嗎？歡迎留言吐槽！