新一代雷凌在上海車展亮相了，新款造型相比現(xiàn)款更加精致，更加動(dòng)感，不再讓部分人那么的難以接受，不過廣汽豐田還真是一個(gè)無利不起早的商人，給你改了造型，但是也不會(huì)讓你不付出代價(jià)就給你，新雷凌定在520上市，不過終端已經(jīng)開始有動(dòng)作了，就在某網(wǎng)點(diǎn)的宣傳單頁上赫然印著預(yù)售價(jià)13.48萬元，這一售價(jià)的曝光直接引起了震動(dòng)，這個(gè)價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)飄！

2018年是車市的大拐點(diǎn)，但是就在這樣的嚴(yán)峻市場(chǎng)狀態(tài)下，雷凌還是年銷20萬輛，那么往深處一思考就能明白，雷凌賣的多的原因不在于別的，關(guān)鍵就在于其價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，本來作為卡羅拉的姊妹花車型，沒有卡羅拉的經(jīng)典，也沒有卡羅拉的口碑，能有這樣的成績(jī)來之不易。但廣汽豐田明顯太著急，還沒到火候就想跟卡羅拉平起平坐，真把自己當(dāng)南方卡羅拉了。

實(shí)際上，新一代雷凌基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，還是在現(xiàn)款雷凌外觀基礎(chǔ)上變得運(yùn)動(dòng)化一些，全新的大燈組造型加上面積增大的倒梯形格柵，視覺沖擊力很強(qiáng)更強(qiáng)。

車身長(zhǎng)寬高分別為4640x1780x1455mm，軸距為2700mm。尺寸幾乎沒有變化，側(cè)面也沒什么改變，尾部也還好。除了前臉變化外，外觀上改動(dòng)其實(shí)不大！

內(nèi)飾最大的變化還在于中控大屏，首先就是面積增大了，科技版增加了中國(guó)獨(dú)享的12.1英寸中控大屏，其次還能和10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，再次就是搭載了全新的車載智行互聯(lián)系統(tǒng)， 其他整體設(shè)計(jì)更現(xiàn)款還是差別不大，不過新大屏換上后，由于面積太大，還是有些不太和諧！另外，還搭載了PM2.5過濾系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新雷凌搭載1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配CVT無級(jí)變速箱；雙擎版搭載一套1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，綜合最大功率或?yàn)?36馬力。還將搭載雙叉臂式后獨(dú)立懸架，減震器產(chǎn)自著名的KYB。以上就是基本改變的地方，這就對(duì)應(yīng)處13.48萬的售價(jià)，當(dāng)然現(xiàn)在還不確實(shí)這是否就是其最終售價(jià)，但這價(jià)格絕對(duì)超出了很多人的預(yù)期，尤其在明面上能看到的最直接的就是前臉和大屏，所以說，咱不談它貴還是不貴，就想問問豐田，這價(jià)格賣給誰，誰會(huì)覺得它值，相信很多讓還是會(huì)認(rèn)為飄了，真把自己當(dāng)南方卡羅拉了！