在WEY邁出中國品牌走向高端的第一步后，中國品牌的向上之路便正式開啟了。4月份的上海車展期間，奇瑞高端品牌星途首款車型—TX也正式上市。TX定位于中型SUV，搭載奇瑞最新的1.6T發(fā)動機，更有多種高科技配置武裝自己，而12.59-17.59萬元的指導(dǎo)價更是瞄準了WEY品牌的VV7車型。但VV7可以說是當下中國豪華品牌中最成功的車型之一，作為新晉插班生的星途TX能有多少實力與之抗衡呢？今天我們不妨來對比一下。

 注：星途TX配圖為2019款 TXL 1.6T兩驅(qū)鉆石版 

 注：VV7配圖為2019款 升級版 2.0T超豪型 

星途TX分為標準軸距版（TX）和長軸距版（TXL），編輯選擇了最高配版本即TXL 2019款1.6T四驅(qū)旗艦版來進行對比，VV7與之價格相近的是2019款升級版2.0T超豪型，下面的對比就從二者之間展開。

  TXL后排座椅  

兩車在尺寸上不分伯仲，而且作為中型SUV，車內(nèi)空間自然也不用擔心，前后排頭部、腿部空間都非常充裕，座椅舒適性也很令人滿意。

 VV7后排座椅 

雖然VV7軸距要比TXL長150mm，但在后排空間表現(xiàn)上，兩車差異并不大，而且由于VV7后排中間地臺較高，所以中間位置的舒適性并不如TXL。

 TXL發(fā)動機 

動力系統(tǒng)是兩車相差比較懸殊的一項，TXL搭載的是1.6T發(fā)動機，匹配來自格特拉克的7擋濕式雙離合變速箱；而VV7搭載的是2.0T發(fā)動機，匹配自主研發(fā)的7擋濕式雙離合變速箱。

 VV7發(fā)動機 

兩車起步階段動力輸出都很積極，低速蠕行以及擁堵路況下地走走停停都屬于很輕松的風格。到了中高速階段，TXL雖然變速箱表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，兼顧換擋速度與平順性，但由于排量限制，加速只能算是中規(guī)中矩，而此時VV7的優(yōu)勢則顯現(xiàn)了出來，加速底氣十足，只是變速箱為了追求更好的平順性而放慢了換擋速度，急加速時需要一定的反應(yīng)時間，稍微影響駕駛感受。

 TXL底盤 

兩車在底盤方面也有著較大差別，TXL 2019款1.6T四驅(qū)旗艦版為四驅(qū)版本，而VV7全系只有兩驅(qū)可選，所以在應(yīng)對復(fù)雜路況時，還是TXL更有優(yōu)勢。而在動態(tài)行駛表現(xiàn)上，VV7則要更勝一籌，底盤濾振性能以及厚實感要更好，車內(nèi)靜謐性更是表現(xiàn)優(yōu)秀，營造了滿滿的高級感，這也是WEY品牌的強項所在。

 VV7底盤 

TXL的底盤對于小顛簸地過濾還不錯，但遇到大顛簸時則有些招架不住，彈跳過多同時厚重感也表現(xiàn)不足，整體性相對于VV7還是有一些差距。而在NVH方面，TXL對發(fā)動機噪音抑制得還不錯，但其它方面與VV7相比還有不足。

 TXL內(nèi)飾 

TXL 2019款1.6T四驅(qū)旗艦版是TX全系最高配版本，VV7 2019款升級版2.0T超豪型是VV7全系中配版本，所以兩車配置完全不同擔心，共有配置就以已經(jīng)非常豐富，滿足日常使用綽綽有余。

 VV7內(nèi)飾 

在特有配置方面，兩車也不分上下，只是側(cè)重點有所不同。TXL配備了感應(yīng)后備廂、自動泊車入位等使用便利性很高的配置。但VV7配備了主動降噪、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)等配置，對車內(nèi)乘客的照顧會更全面，乘坐感受更好。

通過以上對比，想必大家對TXL和VV7的相同與不同之處都有所了解了，兩車可謂水平相當，但又各有所長。TXL車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，駕駛輕松，但底盤舒適性以及對豪華感的營造方面都有進步空間；而VV7最大的優(yōu)勢就是豪華感十足，而且動力充沛，空間、配置也都令人滿意，但變速箱換擋速度偏慢，會稍微影響駕駛感受。對于注重駕駛感受的消費者來說，TXL或許會更討喜，但對于注重豪華感以及行駛高級感的消費者來說，VV7會是個更好的選擇。