4月25日，特斯拉發(fā)布了2019年第一季度的財務報表。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為45.51億美元，與上一季度72.26億美元的總營收相比，環(huán)比下降37.16%，但與去年同期34.09億美元的總營收相比，同比增長33.2%。

財報顯示2019年第一季度，特斯拉凈虧損7.02億美元，較上年同期的凈虧損7.10億美元收窄1%。特斯拉認為車輛的延遲交付導致了這一結果。畢竟采取直銷模式的特斯拉，在將車輛交付給用戶之前公司都不會獲得收入。

據(jù)悉，2019 年第一季度共生產(chǎn) 77100 輛新車，其中包括 62950 輛 Model 3 以及 14150 輛的 Model S 及 Model X。特斯拉計劃在第二季度交付9-10萬輛，全年交付36萬輛-40萬輛汽車，同比增長45%-65%。如果位于中國上海的超級工廠能在第四季度初實現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉今年全球汽車產(chǎn)量有望達到50萬輛。

關于Model Y的生產(chǎn)工廠還沒確定，但無論是在弗里蒙特還是內(nèi)華達州，都將按期排產(chǎn)，不會有延遲。

嘿電點評：受到美國電動車補貼政策減退影響，這讓已經(jīng)連續(xù)兩季度盈利的特斯拉在2019年Q1的營收和盈利雙雙下跌。不過，特斯拉也表示會在未來加大交付力度，才能保證充足的現(xiàn)金流。而且馬斯克透露，特斯拉正在考慮推出一項保險產(chǎn)品，據(jù)說這款產(chǎn)品將比目前市場上的所有產(chǎn)品都更加具有吸引力。不知道馬斯克這次又會有什么幺蛾子。