小伙伴們大家好~今天的新車挖掘機(jī)，主角是熱門SUV--寶駿510。

我們來從設(shè)計(jì)、駕駛和配置三方面來好好挖一挖，扶穩(wěn)嘍各位，咱們開挖了啊~

設(shè)計(jì)

對于一臺起售價5.48萬的車而言，寶駿510的設(shè)計(jì)帶給人的感覺，可要比這個價錢貴多了。它的設(shè)計(jì)出自于兩位非常年輕的本土設(shè)計(jì)師之手，畢竟年輕人更懂得年輕人嘛~

510外觀設(shè)計(jì)的核心，是追求達(dá)到游泳運(yùn)動員身材的效果，什么意思？熟悉體育運(yùn)動的人都知道，游泳運(yùn)動員的身材幾乎是最令人羨慕的，勻稱、健壯，而又不過于壯碩。

510整體給人的感覺就是如此，顯得緊致、靈巧，而不笨重。

細(xì)節(jié)部分，目光犀利的LED日行燈、分體式的前大燈也是亮點(diǎn)，雖有借鑒，但不是完全照搬，都是設(shè)計(jì)師花了心思的作品。

進(jìn)到車?yán)铮?strong>內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣挺招年輕人喜歡。

這些設(shè)計(jì)來自一位年輕的美女設(shè)計(jì)師，而她的設(shè)計(jì)靈感來源于各種舞蹈中靈動的舞姿。從巧妙的門把手設(shè)計(jì)、到車內(nèi)各處的銀色裝飾，甚至后視鏡的支架，都被設(shè)計(jì)出了優(yōu)雅的曲線。

鋼琴按鍵式的中控按鈕，還帶來了一些科技感。

這些元素搭配起來，讓內(nèi)飾顯得年輕活潑、不死板，難得的還都很協(xié)調(diào)，看到我們國內(nèi)年輕設(shè)計(jì)師這樣的水平和用心，值得點(diǎn)贊。

當(dāng)然，除了好看，空間和實(shí)用性大家也很關(guān)心，給大家放幾張圖，看看乘坐和儲物空間吧，咱們就不贅述了。

駕駛

作為一臺以顏值取勝，用實(shí)惠拉攏人心的車，動力上采用1.5L自吸發(fā)動機(jī)是個很合適的選擇，日常開夠用了。

方向盤握感舒服，轉(zhuǎn)向輕盈，掛擋不生澀，離合器位置也比較合適，屬于輕松好開的類型。

它的6檔手動變速箱在同級別中并不常見，擋位多的好處就是在高速時轉(zhuǎn)速更低，說白了就是能省油啊。

值得一提的是，整車的隔音效果很不錯。即便發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到4、5千轉(zhuǎn)，也不會有特別刺耳的噪音，風(fēng)噪和路噪控制的也不錯。

放在以前，聽說是一臺起價5萬多的國產(chǎn)車，那幾本就沒有隔音可言，而現(xiàn)在510的隔音水平，基本達(dá)到十萬、甚至十萬以上車型的水準(zhǔn)了。

配置

最后，咱們再挖一挖高性價比的配置。先來看看安全方面，6.28萬的中配車型有ESP、上坡輔助、雙氣囊等配置。

ESP大家都知道，真介入的時候就是救命的，還不了解的，可以關(guān)注汽車洋蔥圈回復(fù)“ESP”，去漲漲姿勢吧~

上坡輔助對于開手動擋的新手而言，也絕對是福音，遇到坡道起步，也不用擔(dān)心會溜車了，心里妥妥的。

說完安全配置，再說說實(shí)用配置，8英寸中控觸摸屏、倒車影像、定速巡航、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、后視鏡電動加熱、車頂行李架等等，也是中配就有的配置。

定速巡航和后排座椅調(diào)節(jié)對于駕駛員和乘客來說，在長途時會輕松不少。

碰見雨雪天氣，后視鏡加熱也能讓視線更好。

要是想自駕游耍一耍，車頂行李架還能擴(kuò)展不少行李空間。

不過這里也給大家提個醒：如果原廠車不帶行李架，想要自己加裝，需要去車管所登記，否則可以被定為擅自改變機(jī)動車外形，驗(yàn)車是過不去的，而且有被處罰的風(fēng)險。

在頂配車型上，除了上面說的那些，又多了側(cè)氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動座椅調(diào)節(jié)、全景天窗、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)。

以及這個價位很難見到的隱私玻璃，而這頂配車型，也不足7萬元。

總結(jié)

好了，三大點(diǎn)挖完了，我們來總結(jié)一下。如果說國產(chǎn)車以前只顧堆砌配置，車子本身只要能開就行的話，現(xiàn)在已經(jīng)有了很大進(jìn)步。

像寶駿510，在配置高的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開始注重設(shè)計(jì)、注重駕駛了，雖然受成本所限，做工用料無法達(dá)到完美，但作為年輕人家用的第一臺車，是完全可以勝任的。

好了，本期的新車挖掘機(jī)就到這里，各位還想讓蔥哥挖誰，那就請踴躍留言吧，下期再見~

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