北汽藍(lán)谷公布首份年報，2018年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.55億元。

4月22日，北汽藍(lán)谷發(fā)布上市后首份年報。年報顯示，2018年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入164.38億元，同比增長43.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元，同比增長161.21%，實(shí)現(xiàn)首年盈利。

不過，值得注意的是，2018年北汽藍(lán)谷非經(jīng)常性損益為8.84億元，其中政府補(bǔ)助是非經(jīng)常性損益的主要來源為9.18億元。扣除非經(jīng)常性損益后，北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.29億元。也就是說如果沒有政府補(bǔ)助，北汽藍(lán)谷其實(shí)是處于虧損狀態(tài)。

2018年9月，北汽藍(lán)谷在A股復(fù)盤，北汽新能源通過重大資產(chǎn)重組正式進(jìn)入資本市場，成為第一家在A股上市的國內(nèi)新能源汽車企業(yè)，此次公布的這份年報為其上市后的第一份年報。

去年，中國車市出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長，而新能源汽車銷量卻逆勢增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2018年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)127.0萬輛和125.6萬輛，同比增長59.9%和61.7%，均保持快速增長。其中，純電動乘用車銷量為78.8萬輛，在新能源汽車整體銷量中占比超過六成。

在此背景下，北汽新能源2018年實(shí)現(xiàn)銷量15.8萬輛,同比增長53%,連續(xù)六年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量第一。

據(jù)年報顯示，北汽新能源先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款純電動乘用車，全面覆蓋A00級到B級產(chǎn)品市場，產(chǎn)品種類包含轎車、SUV及微客，實(shí)現(xiàn)了“大、中、小”，“高、中、低”，“3、4、5”（續(xù)航里程 300-500 公里）的全面覆蓋。2018年又推出EC3、EX360、EU5三款新產(chǎn)品。

年報中指出，北汽藍(lán)谷正在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的升級型新一代中高端產(chǎn)品和具有高性價比普及型的國民純電動車產(chǎn)品這兩大產(chǎn)品矩陣。此前，北汽新能源產(chǎn)品多為A00、A0級等中低端電動車。

2018年，北汽新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開始優(yōu)化，中高端產(chǎn)品銷售占比開始大幅提升。據(jù)年報顯示，2018年北汽新能源A0級以上車型銷售占比達(dá) 42%，同比增幅50%，其中A級車型占比 20.3%，同比增幅達(dá)113%。A 級轎車EU系列產(chǎn)品全年銷售 32288 輛，銷量同比增長176%；SUV產(chǎn)品EX系列全年銷售28680輛，銷量同比增長528%。

此外，北汽藍(lán)谷還將打造高端新能源汽車品牌 ARCFOX。在上海車展前夕，該品牌已正式對外發(fā)布，并首發(fā)兩款新車：ARCFOX-GT 超跑和首款家族概念車 ARCFOX ECF Concept。據(jù)介紹，在未來2020-2021兩年內(nèi)，ARCFOX將推出6款產(chǎn)品，包括ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版2款跑車以及4款高性能智能車。

不過，在不斷推出新產(chǎn)品的同時，北汽藍(lán)谷也正面臨諸多挑戰(zhàn)。政策方面，2019年新能源補(bǔ)貼大幅退坡勢必將對公司經(jīng)營造成巨大影響。另外，造車新勢力、跨國巨頭、國內(nèi)傳統(tǒng)車企持續(xù)加碼，也將使得新能源汽車競爭將日趨激烈。

據(jù)悉，2019年北汽新能源銷售目標(biāo)為22萬輛，上海車展后的四個月將會推出4款新車。今年前3個月，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量已達(dá)25069輛，同比增長20.5%，完成目標(biāo)的11.4%。