現(xiàn)在各大汽車(chē)廠商越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，不僅把自家的拿手產(chǎn)品紛紛引入國(guó)產(chǎn)，而且還推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的專(zhuān)供車(chē)型，如大眾朗逸、本田凌派、別克英朗、馬自達(dá)CX-4、等等。但疆哥今天要聊的不是這些“中國(guó)特供車(chē)”，而是“中國(guó)不供車(chē)”。他們或已在國(guó)外上市，但久久未能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；還有些則宣布將會(huì)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)，但遲遲沒(méi)有實(shí)際動(dòng)作。

馬自達(dá)CX-3

從2015年向國(guó)家專(zhuān)利局申報(bào)車(chē)型至今，苦等兩年，馬自達(dá)CX-3還是杳無(wú)音信。對(duì)于馬自達(dá)遲遲不往國(guó)內(nèi)引進(jìn)CX-3，疆哥著實(shí)有些費(fèi)解。你要說(shuō)馬自達(dá)不重視中國(guó)市場(chǎng)吧，人家還為國(guó)內(nèi)專(zhuān)門(mén)研發(fā)了一款CX-4。以疆哥的審美，CX-3絕對(duì)有著超前的設(shè)計(jì)，CX-3一如既往地繼承了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，融入了大嘴，開(kāi)眼角等流行的元素。

內(nèi)飾方面， CX3內(nèi)飾參考了馬自達(dá)2的部分設(shè)計(jì)，豎屏和清晰易用的大旋鈕，尤其是它個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口，相信很多年輕人對(duì)它愛(ài)不釋手。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)依舊沒(méi)有提供渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前海外版的車(chē)型配備2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天直噴發(fā)動(dòng)機(jī). 相比本田繽智/XR-V 1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有一定的優(yōu)勢(shì)。但國(guó)內(nèi)是需要按排量來(lái)征收稅，這估計(jì)會(huì)迫使馬自達(dá)采用更加小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)，或許這就國(guó)產(chǎn)計(jì)劃一拖再拖的原因吧。

馬自達(dá)CX-9

馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的增長(zhǎng)勢(shì)頭非常迅猛，依靠昂克賽拉、CX-4、阿特茲等車(chē)型收獲了一大批的忠實(shí)粉絲。除了轎車(chē)外，馬自達(dá)其實(shí)早已入局目前最火熱的7座中型SUV領(lǐng)域，其代表車(chē)型就是CX-9。

上一代CX-9是馬自達(dá)和福特兩者共同開(kāi)發(fā)的結(jié)果，早在07年馬自達(dá)就決定在CX-7的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)中型SUV CX-9，來(lái)對(duì)抗豐田的漢蘭達(dá)和本田的飛行員，當(dāng)時(shí)持有馬自達(dá)不少股份的福特提供了和銳界相同的CD3平臺(tái)以及Cyclone 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新世代MAZDA CX-9七座版SUV已經(jīng)在海外上市！中國(guó)臺(tái)灣成為亞洲市場(chǎng)最先上市的地區(qū)。車(chē)系共規(guī)劃SKY-G 2WD(折合人民幣32.3萬(wàn))、SKY-G 2WD旗艦型(折合人民幣36.6萬(wàn))及SKY-G AWD(折合人民幣38.2萬(wàn))共三種車(chē)型，動(dòng)力皆配置汽油2.5T渦輪增壓引擎。

馬自達(dá)CX-9遲遲不國(guó)產(chǎn)，動(dòng)力總成的缺失應(yīng)該是一個(gè)其中原因之一。目前，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的主力機(jī)型是Skyactiv-G系列的1.5L、2.0L和2.5L自吸，沒(méi)有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但因?yàn)橐呀?jīng)有給美國(guó)市場(chǎng)打造專(zhuān)用機(jī)型的先例，以Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，打造增壓版應(yīng)該也是輕車(chē)熟路。

本田Pilot

日系品牌的SUV大戰(zhàn)如火如荼地進(jìn)行著，但其實(shí)本田一直藏著一輛秘密武器，它就是Pilot飛行員。在北美本田Pilot是直接和豐田漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的，而且本田Pilot已經(jīng)連續(xù)兩屆擊敗漢蘭達(dá)，成為最值得購(gòu)買(mǎi)的中型SUV。

本田PILOT是一款定位在CR-V之上中型SUV，與謳歌MDX共用平臺(tái)和動(dòng)力總成。整體外觀上借鑒了謳歌的設(shè)計(jì)元素。 內(nèi)飾整體中規(guī)中矩，比較素，感覺(jué)和漢蘭達(dá)不相上下。豪華的裝飾不多，偏實(shí)用性。當(dāng)然，目前雅閣、思域都有的大屏，在Pilot身上自然也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，本田Pilot將會(huì)搭載3.5L V6地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到314馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，前驅(qū)車(chē)型使用的是CVT變速箱，四驅(qū)車(chē)型使用的則是6速手動(dòng)變速箱 。由于采用了一些MDX上的隔音技術(shù)，在本田車(chē)系里算得上靜音最好的那幾款?？傊?，疆哥想說(shuō)的只有一句：快點(diǎn)國(guó)產(chǎn)吧！

雪佛蘭Tahoe

有關(guān)注新車(chē)的讀者應(yīng)該了解，最近雪佛蘭推出了一款新車(chē)：Equinox探界者，這是雪佛蘭針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的主力中型SUV。Equinox從2004年登場(chǎng)以來(lái)在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)一直非常出色，是通用汽車(chē)全球暢銷(xiāo)的SUV，也是雪佛蘭SUV銷(xiāo)量榜的亞軍。亞軍？那冠軍是誰(shuí)呢？冠軍則是疆哥下面要介紹的這款沒(méi)有引進(jìn)的雪佛蘭Tahoe（塔荷）。

外觀方面，第一印象給疆哥的感覺(jué)就是大氣。采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出。要知道雪佛蘭Tahoe，是美國(guó)FBI專(zhuān)用車(chē)，十分的霸氣！

內(nèi)飾相對(duì)于外觀，卻略顯家居。超大內(nèi)部空間。5米2的車(chē)長(zhǎng)，2米寬，能實(shí)現(xiàn)了7人的舒服乘坐。后兩排座椅放倒時(shí)，儲(chǔ)物空間可達(dá)2,682升。