1.替代R8 奧迪或推純電超跑e-tron GTR

日前，有外媒報(bào)道稱，奧迪未來(lái)或?qū)⑼瞥鲆豢蠲麨閑-tron GTR的純電動(dòng)超級(jí)跑車，以在未來(lái)替代即將停產(chǎn)的奧迪R8。同時(shí)外媒還披露了新車較為完整的技術(shù)參數(shù)，因此在這一消息顯得似乎較為可信，奧迪e-tron GTR將基于與保時(shí)捷Taycan相同的J1平臺(tái)打造，其電動(dòng)機(jī)綜合最大功率超過(guò)680馬力，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)2秒左右。同時(shí)，新車還提供無(wú)線充電功能，官方宣稱其續(xù)航里程將超過(guò)300英里（483km）。

點(diǎn)評(píng)：奧迪在科技的路上永遠(yuǎn)沒(méi)有止步！

2.一季度新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨于理性

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布3月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)88.6%和85.4%，環(huán)比增長(zhǎng)116.3%和137.2%；1-3月，新能源累計(jì)產(chǎn)銷分別完成30.4萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)102.7%和109.7%。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型是企業(yè)的戰(zhàn)略布局，實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)一定會(huì)更注重市場(chǎng)、維持銷量，因此國(guó)家減負(fù)降稅和補(bǔ)貼退坡并沒(méi)有使新能源銷量出現(xiàn)較大波動(dòng)。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，消費(fèi)者相對(duì)理性，同時(shí)廠家從戰(zhàn)略角度考慮也更加理性。通過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，存活下來(lái)的一定是戰(zhàn)略布局較好的企業(yè)。

點(diǎn)評(píng)：消費(fèi)者越來(lái)越謹(jǐn)慎，就需要企業(yè)越來(lái)越精心。

3.榮威首款純電動(dòng)微型車預(yù)計(jì)年內(nèi)推向市場(chǎng)

上汽榮威目前已推出了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動(dòng)車，涵蓋SUV和旅行車細(xì)分市場(chǎng)。而榮威Clever是榮威旗下首款純電動(dòng)微型車，采用兩門兩座設(shè)計(jì)，整體外觀酷似奔馳“smart”。該車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)推向市場(chǎng)。

據(jù)悉，新車使用了寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池，動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)代號(hào)為TZ154XS1001的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為37kW。

點(diǎn)評(píng)：很明顯，上汽榮威準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域全覆蓋，效果如何，還待觀察。

4.廣汽新能源Aion S將于4月27日上市，預(yù)售14萬(wàn)起

廣汽新能源發(fā)布信息，基于廣汽第二代純電平臺(tái)打造的Aion S將于4月27日正式上市，新車共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)格14萬(wàn)元起。其中，低配車型（炫530）補(bǔ)貼后預(yù)售14萬(wàn)元起，高配車型（魅630）補(bǔ)貼后預(yù)售16萬(wàn)元起。

新車最大功率可達(dá)183馬力（135千瓦），峰值扭矩可達(dá)300牛·米。配備三元鋰電池，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為410km（低配車型）和510km（高配車型）。

點(diǎn)評(píng)：廣汽新能源一直動(dòng)作不斷，Aion S會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的變化？

5.Waymo將在底特律工廠量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)路透社報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo今日表示，已選定底特律的一家工廠來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。

Waymo今年1月曾表示，將在密歇根州東南部建立一座自動(dòng)駕駛汽車工廠，最多可創(chuàng)造400個(gè)就業(yè)崗位。在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，Waymo被業(yè)界視為領(lǐng)先者。該公司已在亞利桑那州運(yùn)營(yíng)了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，將來(lái)還會(huì)在更多地區(qū)推出。

點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛已經(jīng)是各大公司研究的重點(diǎn)，但由于面臨軟件和法規(guī)等方面的諸多挑戰(zhàn)，自動(dòng)駕駛汽車的全面普及至少還需要數(shù)年時(shí)間。

6.工信部：預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)量可能會(huì)超過(guò)150萬(wàn)輛

工信部新聞發(fā)言人黃利斌在工信部2019中小企業(yè)信息化服務(wù)信息發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)量可能會(huì)超過(guò)150萬(wàn)輛。下一步，將加快充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電樁布局，研究新能源汽車專用號(hào)牌基礎(chǔ)上，給予更多使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠措施；完善扶持政策，實(shí)施《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量及新能源汽車積分并行管理辦法》，建立新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從鼓勵(lì)購(gòu)買向支持充電設(shè)施建設(shè)、補(bǔ)貼充電服務(wù)費(fèi)等使用環(huán)節(jié)過(guò)渡。

點(diǎn)評(píng)：新能源汽車產(chǎn)銷都在上漲，那配套設(shè)施也要加快步伐了。

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