自2014年進(jìn)入市場后，北汽幻速就在短短一年內(nèi)突破20萬輛的銷量大關(guān)，成為SUV市場上的一匹黑馬，短短三年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)營銷超過60億，創(chuàng)造了“幻速奇跡”。但奇跡之所以能成為奇跡，是因?yàn)槠孥E本身就是極難做到的、不同尋常的事情，對(duì)于始終處于奇跡中的北汽幻速來說，2017年是他們由盛轉(zhuǎn)衰的開始，全年銷量僅為15.21萬輛，而到了2018年后依然不見好轉(zhuǎn)，北汽幻速的銷量仍然出現(xiàn)近16%的下滑，產(chǎn)品定位相對(duì)低端，市場競爭壓力巨大，再加上相對(duì)模糊、重疊的產(chǎn)品矩陣、中低端市場的萎縮、核心競爭力不夠、資金短缺等一系列弊端逐一爆發(fā)。

實(shí)際上，北汽幻速位于重慶的工廠在去年6月以“高溫假”為由停工后始終未能復(fù)產(chǎn)，員工流失嚴(yán)重，但北汽幻速始終在欺騙著旗下的經(jīng)銷商們，甚至自導(dǎo)自演著工廠正在運(yùn)營的把戲來哄騙經(jīng)銷商不斷打款。

截至筆者發(fā)稿，經(jīng)銷商與北汽之間的問題還沒有被解決，目前只是北汽幻速的一紙說明草草了事。曾經(jīng)的黑馬，如今只剩一地雞毛，在如今不景氣的市場大環(huán)境、嚴(yán)重萎縮的低端市場大背景下，北汽幻速的倒下或許僅僅只是個(gè)開端。

就目前來看，經(jīng)銷商與北汽幻速直接最大的問題就是給了錢拿不到車。那么北汽幻速的工廠在干什么呢？首先要來介紹一下背景，北汽幻速是北汽集團(tuán)與重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)合資組建的汽車整車企業(yè)——北汽銀翔下的全資子公司。北汽幻速的工廠在去年7月便發(fā)布公告稱“由于行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)經(jīng)營困難，公司決定停工待產(chǎn)40天，后續(xù)復(fù)產(chǎn)時(shí)間提前一周通知?！?/span>

而據(jù)知情人士表示，實(shí)際上早在去年上半年銀翔的工廠便已經(jīng)停產(chǎn)，整個(gè)停擺期間工廠的員工也沒有拿到任何報(bào)酬。盡管銀翔始終在否認(rèn)關(guān)于公司經(jīng)營不佳的言論，但同樣是在去年7月，一份《重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司懇請銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)支持的函》讓北汽銀翔經(jīng)營情況不佳的情況從側(cè)面得到了證實(shí)。

函件的內(nèi)容大致說的是因?yàn)殇N量不佳導(dǎo)致資金緊張，加上一些銀行抽貸累計(jì)10億多元，導(dǎo)致目前銀翔集團(tuán)資金壓力很大，所以不得不來求救，短短百余字的函件中，“懇請”二字竟出現(xiàn)了四次，銀翔集團(tuán)當(dāng)時(shí)的困境顯而易見。

另外，銀翔從去年1月開始已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行4次資產(chǎn)抵押，抵押物包括北汽銀翔汽車有限公司的沖壓小件、生產(chǎn)線整套設(shè)備、檢測線所有設(shè)備、鍛壓機(jī)等重要生產(chǎn)設(shè)備。根據(jù)進(jìn)京維權(quán)的某位經(jīng)銷商表示，去年下半年銀翔表示已經(jīng)復(fù)工，但實(shí)際上只有幾個(gè)沖壓車間在進(jìn)行工作，這樣做的目的就是為了讓經(jīng)銷商持續(xù)給廠家打錢而已。

最讓當(dāng)下進(jìn)京維權(quán)的經(jīng)銷商代表們不能接受的是是目前北汽方面的態(tài)度。22日，北汽銀翔董事長兼法人代表李凌日就曾現(xiàn)身維權(quán)現(xiàn)場，據(jù)經(jīng)銷商描述，當(dāng)時(shí)李凌日的態(tài)度“非常兇”，甚至有些“無賴”的表示自己已經(jīng)身患癌癥。

在23日的當(dāng)面溝通中，北汽方面的態(tài)度依舊十分強(qiáng)硬，“除非有轉(zhuǎn)型升級(jí)的可能性，否則的話瞬間倒閉，銀行一清算完事，北汽不承擔(dān)任何責(zé)任”、“26%（股份）承擔(dān)什么責(zé)任？你們根本不懂”等“金句”頻出。

那實(shí)際上是不是按照北汽所說的這樣呢？顯然不是。首先從法律角度來講，即便是北汽沒有出資，但作為北汽銀翔的股東，其肯定要承擔(dān)法律規(guī)定的相應(yīng)責(zé)任和義務(wù)。其次，北汽幻速始終都是以北汽集團(tuán)子品牌的形式出現(xiàn)在公眾視野之中，即使是上周的上海車展上，北汽幻速都是以北汽集團(tuán)子品牌的形式出現(xiàn)，就連如今的北汽幻速官網(wǎng)在介紹中的語句都離不開北汽集團(tuán)做背書，現(xiàn)在北汽集團(tuán)翻臉不認(rèn)的狀態(tài)顯然難以令人信服。

面對(duì)這樣的表態(tài)，經(jīng)銷商方面感覺到十分寒心，“我們都是沖著北汽這塊牌子才入網(wǎng)的?！倍辔唤?jīng)銷商表示，他們正是看重了北汽大集團(tuán)的背景，但“沒想到他們（北汽）這么不負(fù)責(zé)任?！逼渲懈怯薪?jīng)銷商直言“我們加入北汽幻速的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是沖著北汽的牌子來的，而不是銀翔。如果是‘銀翔幻速’，我相信沒有那么多人加入?！?/span>

考慮到如今北汽集團(tuán)“ALL IN”新能源的大背景，北汽集團(tuán)在面對(duì)北汽幻速倒下時(shí)的處理方式也值得北汽自主陣營中其他品牌是思考，北汽幻速的今天，難說不是北汽威旺、北汽昌河們的明天。作為消費(fèi)者與主機(jī)廠之間溝通的橋梁，經(jīng)銷商的重要程度不言而喻，或許北汽還沒有懂得“互利互贏才是生存發(fā)展的根本”這個(gè)道理吧。