今天來給大家介紹一個(gè)“船新”的造車品牌：昶洧汽車（Thunder Power），它來自中國贛州，目前總部在香港。什么？不知道“昶洧”這兩個(gè)字怎么讀？那就對(duì)了。昶洧汽車董事長沈瑋先生說到，這也是一種反向營銷，當(dāng)你去查這兩個(gè)字怎么讀后，那么你就記住了。敲黑板：昶洧，拼音讀chǎng wěi。

昶洧新能源汽車集團(tuán)早在2011年就正式成立，比其它很多新造車品牌都早，所以說它并不是太“新”。昶洧汽車定位高端電動(dòng)汽車品牌，一直比較低調(diào)，之前都在默默研發(fā)造車，設(shè)計(jì)研發(fā)中心在意大利米蘭。其創(chuàng)始人、主席及董事長沈瑋擁有超過30年高科技企業(yè)管理、私募基金及風(fēng)險(xiǎn)投資經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)擔(dān)任過多家亞洲上市公司的高管職位。

沈瑋先生

昶洧是一個(gè)從零開始的造車企業(yè)，其核心競爭力在于電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及模塊化底盤研發(fā)，意思是說已經(jīng)擁有自己的三電技術(shù)和底盤技術(shù)。目前擁有超過200項(xiàng)專利，仍有超過700項(xiàng)專利正在申請。

昶洧的歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)陣容強(qiáng)大，首席技術(shù)顧問Peter Tutzer博士，擁有超過35年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾參與布加迪威龍的工程設(shè)計(jì)；首席工程師Markus Leder，曾任職于德國頂尖的OEM企業(yè)，也曾參與寶馬、奔馳、大眾的汽車研發(fā)；首席設(shè)計(jì)師Mihai Panaitescu，曾任全球頂尖汽車設(shè)計(jì)公司Ares Performance的首席設(shè)計(jì)師、Lotus汽車及豐田汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)。

意大利設(shè)計(jì)研發(fā)中心

昶洧集團(tuán)行政副總裁湯旭東博士提到，昶洧集團(tuán)自主研發(fā)了最高轉(zhuǎn)速達(dá)到2萬轉(zhuǎn)、峰值功率為250kW的輕量化電機(jī)技術(shù)，搭配容量為110kWh的電池組，擁有專利的熱管理系統(tǒng)可迅速并準(zhǔn)確地量測電池系統(tǒng)狀況，依照SOC、SOH估算(誤差<5%)，確保電池系統(tǒng)整體溫差小于2℃。

2016年Thunder Power與全國最大的國家產(chǎn)業(yè)基金會(huì)江西的贛南蘇區(qū)振興發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金正式簽署協(xié)議，合資成立 “贛州昶洧新能源汽車有限公司”。合資公司的注冊資金人民幣25 億，投資總額為75 億。

值得一提的是，昶洧的電動(dòng)車資質(zhì)已經(jīng)獲得發(fā)改委特批。去年，昶洧在贛州的工廠已經(jīng)動(dòng)工，一期工廠已經(jīng)完工，目前年產(chǎn)能可達(dá)10萬輛，明年二期工廠完工后總年產(chǎn)能可以達(dá)到20萬輛。

目前，昶洧的首款車型TP-488C（暫時(shí)命名）已經(jīng)可以預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)在50萬元左右。沈董透露，目前該車全球范圍內(nèi)的總訂單數(shù)已經(jīng)超過了25000臺(tái)，其中海外市場的訂單量占據(jù)大部分。

TP-488C是一款高端性能純電動(dòng)轎車，綜合續(xù)航里程達(dá)650km，最高車速可達(dá)250km/h，3.2秒即可破百，預(yù)計(jì)今年年底上市并小批量交付。另外，據(jù)昶洧汽車行政副總裁湯旭東博士介紹，3年前昶洧就能做到了650km的續(xù)航能力。

2017年的法蘭克福車展，昶洧還亮相了旗下第二款車型，目前暫時(shí)沒有命名，定位中大型電動(dòng)SUV。

立足于中國，昶洧汽車還將進(jìn)行國際化發(fā)展。昶洧與比利時(shí)SOGEPA基金合作，第一階段總投資額達(dá)1.75億歐元，在比利時(shí)設(shè)立電動(dòng)車研發(fā)中心及工廠并研發(fā)與制造一款專為歐洲市場設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型。

歐洲投放的第一款車型屬于城市小型電動(dòng)車，續(xù)航里程達(dá)350km，小巧的體型能滿足歐洲消費(fèi)者的出行需要。首批量產(chǎn)車計(jì)劃于2020年裝配下線，首年產(chǎn)量為1 萬臺(tái)，第二年產(chǎn)量將增加到3萬臺(tái)。

現(xiàn)在，新造車行業(yè)已經(jīng)過了“浮躁”的時(shí)期，經(jīng)過優(yōu)勝劣汰能留下來的基本都是踏實(shí)造車的企業(yè)。對(duì)于一向低調(diào)的昶洧汽車來說，接下來這兩年或許是厚積薄發(fā)的時(shí)候了，起碼目前25000多臺(tái)的訂單量是一個(gè)不錯(cuò)的開始。