【有車以后  話題導(dǎo)購】混動(dòng)車現(xiàn)在儼然成了人們關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)車型，轎車、SUV、MPV都開始推出混合動(dòng)力車型來增加自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。相比于轎車和SUV，MPV中的混合動(dòng)力相對(duì)比較少。但是MPV車型往往都是拉人最多的，而且是更加注重乘坐舒適性的。再加上目前很多廠家都在家用MPV市場(chǎng)發(fā)力，所以越來越多的混動(dòng)MPV車型也開始出現(xiàn)在大家的視野中。這次我們看幾款混動(dòng)的MPV車型，插電混動(dòng)和油電混動(dòng)都有。

吉利  嘉際PHEV

混動(dòng)形式：油電混合、插電式混合動(dòng)力

售價(jià)：油電混動(dòng)11.98-14.88萬元、插混15.98-18.28萬元（補(bǔ)貼后）

吉利嘉際可以說是目前自主品牌家用MPV中動(dòng)力方面選擇最豐富的，除了1.5T和1.8T兩款燃油版車型之外，還有MHEV輕混合動(dòng)力和PHEV插電式混合動(dòng)力車型可以選擇。這種產(chǎn)品布局覆蓋了限牌城市和非限牌城市，相比自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，嘉際的混動(dòng)戰(zhàn)略顯然是相當(dāng)徹底的。另外，嘉際PHEV車型的純電續(xù)航里程是56公里。

比亞迪  宋MAX新能源

混動(dòng)形式：插電式混合動(dòng)力

售價(jià)：14.99-19.69萬元（補(bǔ)貼后）

宋MAX的燃油版車型上市比較早，但是插電混動(dòng)車型卻是才上市不久。目前自主品牌的家用MPV中，除了上面的吉利嘉際就是它可以在限牌城市上綠牌（北京除外）。而比亞迪的插電混動(dòng)車型，加速成績(jī)往往都是一個(gè)令人驚嘆的數(shù)字，宋MAX新能源作為家用MPV，能夠擁有最快6.9秒的官方破百時(shí)間，也是非常迅猛的了。不過這樣的加速，對(duì)于一款MPV來說，還是有點(diǎn)過于夸張。

廣汽本田  奧德賽銳·混動(dòng)

混動(dòng)形式：油電混動(dòng)

售價(jià)：暫無（4月29日上市）

奧德賽算得上是MPV界的標(biāo)桿車型之一，雖然它并沒有上兩款車型那種能上綠牌的優(yōu)勢(shì)，但是本田混動(dòng)技術(shù)的能力我們也是有目共睹的。此前有車以后測(cè)試過2018款的雅閣銳·混動(dòng)，其油耗成績(jī)?yōu)?.6L/100km。因此，對(duì)于這款更偏向家用的中型MPV，它的油耗表現(xiàn)也很值得期待。

克萊斯勒  大捷龍PHEV

混動(dòng)形式：插電混動(dòng)

售價(jià)：52.69萬元

克萊斯勒大捷龍來到國內(nèi)市場(chǎng)的年頭也不少了，目前燃油版和插電混動(dòng)版本都是各有一款車型在售。不過，受制于價(jià)格以及品牌影響力的因素，大捷龍?jiān)趪鴥?nèi)的銷量比較一般。所以說到目前國內(nèi)的美系MPV車型，或許想到這款大捷龍的人并不多。當(dāng)然，得益于寬大的車身尺寸以及超過3米的軸距，大捷龍的乘坐空間還是有保證的，這也是它比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

豐田  威爾法

混動(dòng)形式：油電混動(dòng)

售價(jià)：80.50-85.60萬元

上海車展的時(shí)候豐田帶來了這部埃爾法的孿生車型威爾法，和埃爾法相比威爾法的外觀要更加鋒利。目前威爾法提供兩款車型且都是2.5L油電混合動(dòng)力的版本，售價(jià)也和埃爾法相差不大。對(duì)于大陸的消費(fèi)者來說，這種高端MPV更多的是出現(xiàn)在香港澳門的街頭。所以，在官方正式引入大陸之后，我們?cè)趦?nèi)地的道路上見到這種豪華MPV的機(jī)會(huì)也大大增加。