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若要問(wèn)法系車有什么豪華品牌，那一定非雪鐵龍旗下的DS莫屬。盡管DS品牌在國(guó)內(nèi)一直非常小眾，產(chǎn)銷量與主流豪華品牌差距甚大，但其產(chǎn)品力事實(shí)上絲毫不弱。在本屆上海車展，DS品牌拿出了十足的誠(chéng)意，表達(dá)了“永遠(yuǎn)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)”的決心。

加速布局、優(yōu)先發(fā)展新能源車型已成為當(dāng)下各大車企廠牌的發(fā)力點(diǎn)，DS也不會(huì)落后。正如其全球總裁易博豐宣布，電氣化將是DS未來(lái)階段的核心戰(zhàn)略。本次車展DS一口氣帶來(lái)了代號(hào)“E-TENSE”的4款新能源車型：全新純電動(dòng)概念車DS X E-TENSE，全新純電動(dòng)單座賽車DS E-TENSE FE19，已在歐洲上市的DS3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驅(qū)版。

看到DS X E-TENSE，你不得不感嘆法國(guó)人天馬行空的浪漫主義想象力。它運(yùn)用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，主副駕駛位一前一后排列，視覺(jué)效果科幻而抽象。這款車可變換2~3個(gè)座位，還將配備自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力上X E-TENSE搭載的兩臺(tái)電機(jī)能夠輸出540馬力的最大功率，極端可提升至1360馬力，動(dòng)力達(dá)到了超凡的境界。

DS3 CROSSBACK E-TENSE基于eCMP平臺(tái)打造，定位一部小型純電動(dòng)SUV，這也是DS產(chǎn)品矩陣中的首款純電動(dòng)車型。DS3 CROSSBACK E-TENSE的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)富有個(gè)性，讓人一見(jiàn)難忘；內(nèi)飾到處充盈著菱形的設(shè)計(jì)元素，是DS家族風(fēng)格的傳承。如此外觀內(nèi)飾特別適合那些標(biāo)榜個(gè)性、特立獨(dú)行的年輕消費(fèi)者。值得一提的是，這臺(tái)純電SUV的NEDC工況綜合續(xù)航可達(dá)430公里，快充模式下充至80%電量?jī)H需半小時(shí)。

DS7 CROSSBACK E-TENSE四驅(qū)版與現(xiàn)款DS7外形上幾乎保持一致，區(qū)別在于其擁有一套很強(qiáng)的插電混動(dòng)系統(tǒng)。這套動(dòng)力總成的最小扭矩就達(dá)到了450N·m，行駛1千米距離只需要27秒，純電狀態(tài)續(xù)航里程為50公里。作為燃油版DS7的有益補(bǔ)充，這款DS7的新能源車型將在2020年內(nèi)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

除卻陣容龐大的新能源車型，DS還發(fā)布了年度改款的全新DS6。與在售的DS6相比新款DS6的外觀造型并沒(méi)有什么明顯的出入，僅針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了少許微調(diào)。新車最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的晉級(jí)，換裝的全新一代35THP發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面滿足“國(guó)六”排放法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。

一個(gè)需要直面的問(wèn)題是，DS在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于不溫不火的境地。2018年DS的全年銷量?jī)H為5478臺(tái)，可見(jiàn)品牌的認(rèn)可度和影響力仍相當(dāng)有限。如今的汽車業(yè)早已今非昔比，酒香也怕巷子深。筆者認(rèn)為，DS所詮釋的法系豪華，其實(shí)在百花齊放的中國(guó)汽車市場(chǎng)有很大潛力可挖。通過(guò)全系產(chǎn)品轉(zhuǎn)型“國(guó)六”，我們目睹了DS資源投入的真心實(shí)意。如果能繼續(xù)加強(qiáng)渠道建設(shè)、品牌管理和宣傳營(yíng)銷，“叫好不叫座”的局面或?qū)⒌玫礁纳啤?/span>

圖文|奕非

編輯|燕凌