前段時(shí)間一哥們問(wèn)天涯君：“手里有10幾萬(wàn)，推薦買什么家用車，配置高點(diǎn)？”還沒(méi)等天涯君開口，他直接打斷了我。

“不買國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)面子?！边@是朋友的原話。

不管你信不信，在2019年的今天，買車只認(rèn)Logo的消費(fèi)者仍然不在少數(shù)。在他們眼里，合資品牌就是比國(guó)產(chǎn)車有面子。

當(dāng)時(shí)我給他的答案是：有多少錢做多少事。合資品牌的Logo和自主品牌的高配置只能二選一。不過(guò)最近我改變了看法，因?yàn)槲以嚵艘豢钚萝嚒Ｌ仡I(lǐng)界，或許可以解決這個(gè)“魚和熊掌”的問(wèn)題。

外觀上看，領(lǐng)界雖然沒(méi)有讓人驚艷的感覺(jué)。但它并沒(méi)有像福特其他車那樣有種敦實(shí)的厚重感，相反的，它顯得很年輕，很運(yùn)動(dòng)。尤其是格柵部分采用了星空狀的中網(wǎng)，視覺(jué)效果上也會(huì)活潑一點(diǎn)。懸浮式的車頂，加上多幅式的輪圈都讓它與年輕家庭的第一輛車聯(lián)系起來(lái)。

進(jìn)入到車內(nèi)，才發(fā)現(xiàn)別有洞天。你很難想象這是一輛合資品牌的SUV ，配置相當(dāng)出色。10.1寸的中控大屏雖然黑邊比較明顯，但是內(nèi)置的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常好用。

尤其是語(yǔ)音控制這一塊做到了一線水準(zhǔn)，不僅可以通過(guò)簡(jiǎn)單的“語(yǔ)義”來(lái)控制車窗、天窗、空調(diào)等，還能打斷繼續(xù)說(shuō)，不需要重新喚醒，大大提高了使用的便利性。內(nèi)置的高德導(dǎo)航也給了我很不錯(cuò)的印象，信息很全不說(shuō)，在一些容易走錯(cuò)的路口處，高德地圖會(huì)一分為二，在左側(cè)提供即將轉(zhuǎn)向的路段，避免走錯(cuò)路口帶來(lái)的麻煩。

此外，新車還提供了10.25全液晶儀表盤、可開啟的全景天窗、氛圍燈、前排座椅的通風(fēng)、加熱等等，幾乎滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于一輛家用SUV配置上的所有期待。

作為一輛家用車，大空間是一個(gè)基本要素。福特領(lǐng)界2731mm的軸距并沒(méi)有想象中那么夸張，但是腿部空間非常充裕，這里福特非?！半u賊”的將坐墊做的比較短，進(jìn)一步提高腿部空間，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得意義不大，這種犧牲乘坐舒適度來(lái)?yè)Q取空間的行為有待商榷。

值得一提的是，這輛車的車寬超過(guò)了1.9m，加上地臺(tái)隆起幾乎可以忽略不計(jì)，所以3個(gè)成年人坐后排完全沒(méi)壓力。后排有空調(diào)出風(fēng)口，下方還有一個(gè)USB的接口，這在朋友或家人一同出游時(shí)，還是挺實(shí)用的。

福特領(lǐng)界1.5T的四缸機(jī)在動(dòng)力初段表現(xiàn)積極，起步輕快，但是中段加速就比較一般，100km/h以上的速度再想要急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出“嘶吼”的聲音，后段加速更是如此，顯得比較吃力，有種“小馬拉大車”的感覺(jué)。不過(guò)，在高速上輕松超車對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)要求就顯得有些苛刻了。

好在CVT的平順性非常不錯(cuò)，即便是起步階段也很難會(huì)遇到像是雙離合變速箱那種頓挫的感覺(jué)，懸架部分重點(diǎn)在舒適，后懸架采用的是一個(gè)E型的多連桿，防傾桿很細(xì)，側(cè)向支撐的力度就差一點(diǎn)。所以這個(gè)車整體的駕駛感受會(huì)比較偏家用，腦子里就別想著那些個(gè)騷操作了。NVH部分在中低速的時(shí)候表現(xiàn)不錯(cuò)，高速上還是能感受到前外后視鏡處傳來(lái)的風(fēng)噪，還有不小的進(jìn)步空間。

總 結(jié)

甭管是長(zhǎng)安福特還是江鈴福特，福特領(lǐng)界可能是目前這個(gè)價(jià)位上，你能買到的配置最高的合資品牌SUV。對(duì)于一個(gè)“上有老下有小”的男人來(lái)說(shuō)，零百加速再厲害也不如座椅通風(fēng)加熱來(lái)的實(shí)在。把空間、舒適做到讓消費(fèi)者愿意為之買單，再配上車標(biāo)光環(huán)，這才是福特領(lǐng)界的取勝之道。

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