4月24日，東風(fēng)日產(chǎn)官方微博發(fā)布了一則公告，即東風(fēng)日產(chǎn)“品質(zhì)無憂承諾”：從2019年4月24日-2019年12月31日，凡購買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達(dá)），均可在原有“三包”政策的基礎(chǔ)上，額外享受“7天質(zhì)保換新”及“首、二保不受限”服務(wù)。”

首、二保不受限確實(shí)是對消費(fèi)者的一種更加關(guān)愛行動，值得肯定。不過這個(gè)也需要考慮其過去的首保里程去做客觀的分析。其實(shí)，首保、二保的不受限服務(wù)，說白了只是一種變異的價(jià)格下調(diào)或者服務(wù)價(jià)格下調(diào)的策略，與企業(yè)降低產(chǎn)品價(jià)格并沒有實(shí)質(zhì)差別，是市場競爭使然。

而這種策略的實(shí)施，到底對市場的消費(fèi)者有什么影響，還是消費(fèi)者自己說了算。

但是，所謂的“7天質(zhì)保換新”政策，倒是有必要仔細(xì)斟酌。

按照官方微博的文字說明，這個(gè)7天質(zhì)保換新政策，是在國家三包政策基礎(chǔ)之上，額外給與消費(fèi)者的權(quán)益。

如果是這樣的話，當(dāng)然這是對于消費(fèi)者的一種服務(wù)的提升。

但是，官方微博的文字應(yīng)該不具有法律意義與實(shí)際操作意義。未來執(zhí)行過程中還是應(yīng)該以東方日產(chǎn)的官方文件為準(zhǔn)。

那我們?nèi)绻屑?xì)閱讀官方的公告，就會發(fā)現(xiàn)7天質(zhì)保換新是這樣表述的：凡購車發(fā)票開具之日起7日內(nèi)（含），車輛出現(xiàn)特定品質(zhì)問題，東風(fēng)日產(chǎn)免費(fèi)更換同型號、同級別、同顏色的新車。

在公告中還有一個(gè)注明。注明的內(nèi)容是：特定品質(zhì)問題是指車輛因產(chǎn)品品質(zhì)問題導(dǎo)致需要更換主要零部件的情形。東風(fēng)日產(chǎn)公告并說明主要零部件需要詳見國家標(biāo)準(zhǔn)以及東風(fēng)日產(chǎn)隨車保養(yǎng)手冊。

根據(jù)公告的內(nèi)容，我們可以得出的結(jié)論是：所謂的7天質(zhì)保換新，并不是額外的（即在國家三包政策之上，再享受東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)惠），而只是發(fā)票開具之日起7日內(nèi)。

按照國家三包政策的規(guī)定，免費(fèi)更換有明確的表述。第二十條第二款這樣規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

我們比較一下就可以看到，東風(fēng)日產(chǎn)的免費(fèi)更換日期只有7天，而國家政策是60天或者3000公里行駛里程。

這樣的話，東風(fēng)日產(chǎn)的這樣更換政策對消費(fèi)者的意義有多大就存有疑問？

比如，一名消費(fèi)者購買了東風(fēng)日產(chǎn)的某款產(chǎn)品，在開票之后的7天之內(nèi)出了問題，免費(fèi)更換是沒有任何問題的。因?yàn)樗确蠔|風(fēng)日產(chǎn)的規(guī)定，又符合國家政策的規(guī)定。

但是假如是在第10天，而行駛里程又沒有超過3000公里的情況下，怎么辦？

按照國家政策規(guī)定，消費(fèi)者可以選擇更換，但是按照東風(fēng)日產(chǎn)的政策，卻不能更換了。那消費(fèi)者應(yīng)該怎么辦呢？從法律角度講，當(dāng)然是國家三包政策的效力大于東風(fēng)日產(chǎn)的政策。

那么，今天東風(fēng)日產(chǎn)的所謂7天質(zhì)保更新政策，會有特別的意義嗎？也許更多的可能就是一個(gè)噱頭而已。