其M字頭的命名正是代表眾泰MPV系列，不過從SUV到MPV的轉(zhuǎn)變，其實(shí)車身設(shè)計(jì)并無任何變化，從軸距，離地間隙，到車身長寬高都完全保持不變。眾泰M500僅僅是對進(jìn)氣格柵部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。早前我們獲得的測試車諜照采用的還是與瑪莎拉蒂風(fēng)格頗為神似的鍍鉻豎條格柵，而量產(chǎn)版則改為了黑色的橫條網(wǎng)格，只有LOGO兩側(cè)的橫條保持了鍍鉻裝飾。

車身和車尾設(shè)計(jì)也都完全不變，會(huì)有無天窗，單天窗和全景天窗的不同配置，車尾換成了眾泰的字母LOGO。動(dòng)力系統(tǒng)也依然保持眾泰旗下銳展銅陵那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT和6AT變速箱。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與君馬S70完全一致，電子手剎是全系標(biāo)配，低配的手動(dòng)檔車型配置的是機(jī)械式儀表，多媒體系統(tǒng)屏幕是8寸規(guī)格，采用旋鈕式的半自動(dòng)空調(diào)。而高配版則是全液晶屏儀表和12.3寸的多媒體系統(tǒng)屏幕，以及自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)。

真正的不同是座椅設(shè)置，君馬S70是七座SUV常見的2+3+2布局，而眾泰M500則采用了2+2+3的布局，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，以及中間留出來可以便捷進(jìn)出第三排空間的通道，更能體現(xiàn)MPV舒適空間的特性。另外或許是為了突出舒適的氛圍，眾泰M500采用了君馬S70沒有提供的米白內(nèi)飾配色。

回歸MPV定位，也是為了趕上新一輪的熱潮，可以看到，眾泰M500無論是車身長度，還是寬度，以及軸距都是介于比亞迪宋MAX和吉利嘉際這兩款熱門車型之間。不過動(dòng)力配置方面，比起競爭對手的豐富選擇，尤其是在新能源動(dòng)力方面的覆蓋，眾泰M500就顯得有些單調(diào)，僅僅提供了一款1.5T動(dòng)力。

君馬S70在2018年，以及今年1-3月分別實(shí)現(xiàn)銷售15434輛和2233輛，對于一個(gè)全新品牌而言，這個(gè)成績已算及格?；貧w眾泰品牌后，憑借更強(qiáng)的品牌知名度和銷售網(wǎng)絡(luò)布局，理應(yīng)獲得比君馬S70更好的成績。預(yù)計(jì)眾泰M500的售價(jià)會(huì)在8-12萬元區(qū)間，基本與競爭對手的入門級(jí)車型相當(dāng)。