昨天我們剛剛才解讀了眾泰TS5換標(biāo)易主變身漢龍SAGA圣歌，今天又帶來一款與眾泰相關(guān)的車型，那就是曾經(jīng)的嫡系君馬SEEK5，接下來將以濰柴U75的身份重出江湖。隨著君馬品牌的瓦解，旗下車型也已全部退市，包括還未來得及量產(chǎn)的馬自達(dá)CX-4高仿版車型君馬MEET5。而這些車型資產(chǎn)還能通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓發(fā)揮余熱，眼前的濰柴U75就是如此就是基于君馬SEEK5拉皮改款而來。將與已經(jīng)上市的濰柴U70一起，壯大濰柴汽車的產(chǎn)品陣營。

車頭換成了濰柴品牌VGV紅色字母標(biāo)，進(jìn)氣格柵尺寸較君馬SEEK5有明顯加大，下方的鍍鉻邊框仍然嵌入到大燈下方，但鍍鉻線條變得更細(xì)。而大燈則完全沿用君馬SEEK5部件，高配版是四燈頭全LED燈組，低配版則是單透鏡+反射式燈杯的鹵素光源燈組。此外前杠下部也有改動(dòng)，寬幅U型飾條一直延伸到兩側(cè)三角形仿進(jìn)氣口裝飾的旁邊，搭配紅色橫條裝飾。

車尾的改動(dòng)主要在后杠，貫穿式鍍鉻飾條下方有扁平的雙出式排氣管。其余部分基本都沿用君馬SEEK5原有設(shè)計(jì)，包括尾燈組部件也完全不變。車牌框上方鍍鉻飾條變細(xì)，并加入濰柴汽車的新款盾型LOGO。內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)也將大幅沿用君馬SEEK5的原有設(shè)計(jì)，仍然是2+3+2的七座布局。

但這款車型與現(xiàn)有U70尺寸非常接近，U75軸距多了5mm，車身長度還要斷28mm，不過高度多了39mm會(huì)讓其具備更大的7座空間優(yōu)勢。而U70雖然也提供6座和7座版本，但主打的仍然是5座版本。

濰柴早前進(jìn)入乘用車市場打造的英致品牌，主要以對標(biāo)五菱宏光的升級(jí)版微車產(chǎn)品為主，但幾年下來的發(fā)展效果并不理想，如今英致品牌基本已被遺棄。2019年推出VGV標(biāo)識(shí)，突出濰柴本身的品牌屬性，畢竟濰柴的名頭還是要遠(yuǎn)比半路出家的英致響亮。

首款車型濰柴U70在去年底上市后，今年前7個(gè)月累計(jì)銷售9495兩，作為新品牌而言算是勉強(qiáng)及格。如今新推U75也意在進(jìn)一步充實(shí)濰柴品牌的產(chǎn)品體系。但是可以注意到，濰柴并未發(fā)揮作為發(fā)動(dòng)機(jī)廠家出生的技術(shù)優(yōu)勢，而是像大部分三線車企一樣，完全依托外部采購，甚至都不是同一脈絡(luò)的動(dòng)力體系。U70的4J15T型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是來自東安動(dòng)力，新的U75則完全沿用了君馬SEEK5所采用的TLE4G15D型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，出自眾泰旗下的江西騰勒動(dòng)力有限公司的產(chǎn)品，也就是漢騰汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

預(yù)計(jì)濰柴U75的售價(jià)將延續(xù)君馬SEEK5的9-13萬元區(qū)間。其競爭對手也是市場上定位趨于經(jīng)濟(jì)的一些品牌，比如長安歐尚的科賽，其車身尺寸與濰柴U75相仿，長度略大一些，其1.5T動(dòng)力車型的售價(jià)在8.68-14.78萬元。東風(fēng)小康旗下的風(fēng)光580Pro車型長度更短，空間也更小一些，1.5T車型售價(jià)9.29-12.09萬元。但是從品牌力和銷售體系布局來看，濰柴汽車目前顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及競爭對手。