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起亞在今年日內(nèi)瓦車展上就曾推出擁有21塊顯示屏的概念車Imagine by Kia，而在一個多月的紐約車展中，它又帶來了全新的habaniro概念車。

起亞聲稱這是全球首款ECEV（多用途電動車），它無縫集成了設(shè)計(jì)、功能、實(shí)用性和創(chuàng)造性。雖然起亞沒有明確的提到它是否會投產(chǎn)，但我們起碼能從它身上看到起亞未來電氣化的發(fā)展方向。

外觀

habaniro是一款緊湊的四門跨界車，可能是名字里也帶有Niro，它的整體輪廓與起亞的概念車Niro有一點(diǎn)相似，不過更大一圈。

除了整體輪廓以外，habaniro的其它地方都是獨(dú)一無二的。起亞稱它的格柵是“鯊魚鼻子”，黑色金屬板上小而細(xì)的條紋讓它看起來像一排鯊魚牙齒。前方巨大的進(jìn)氣口上有一排水平狹縫，中間還有一個貫穿式的LED燈帶，打開的時(shí)候宛如心電圖上的起伏，帶著生命的脈動。車身用珍珠白、金屬灰和熔巖紅進(jìn)行涂裝，這三種顏色碰撞在一起給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。

habaniro的輪胎讓它有一種buggy越野車的感覺，20英寸的輪轂搭配265/50的輪胎，和它小小的身軀形成了一種反差。車門采用了“蝴蝶門”式設(shè)計(jì)，全部打開的時(shí)候十分酷炫，有滿滿的科幻感。

內(nèi)飾

habaniro的內(nèi)飾也采用了全熔巖紅的配色，顯得十分熱情活潑，減少了繁瑣的按鈕和旋鈕讓它更顯清爽。與Imagine by Kia的那21塊屏幕相比，它的儀表板簡直太簡單了，只有一塊巨大的顯示屏，但它可不簡單。這是一塊全寬平視顯示器，是一種帶有感光反饋（SLF）的大型交互式觸摸板顯示屏，它搭載了技術(shù)選項(xiàng)共享系統(tǒng)（TOSS），用戶可以像下棋一樣在上面滑動選擇使用各種功能。

除此之外，Habaniro還配備了起亞在今年的消費(fèi)電子展上推出的實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛（R.E.A.D）系統(tǒng)。R.E.A.D.系統(tǒng)是一種人工智能增強(qiáng)技術(shù)，可以讀取你的情緒，并根據(jù)感知到的情緒需求調(diào)整設(shè)置。它通過多種傳感器來實(shí)現(xiàn)這一功能，這些傳感器可以監(jiān)測一系列已知的參數(shù)，包括面部表情、心率和汗液水平等，聽起來真是花哨又神奇。

HabaNiro還擁有全通風(fēng)系統(tǒng)（PVS），可以安靜溫柔地將風(fēng)送到車內(nèi)的各個角落。LCE系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)光線和色調(diào)以影響車內(nèi)環(huán)境的氛圍。

它還配備了L5自動駕駛系統(tǒng)，開啟自動駕駛時(shí)，方向盤和儀表板會向前縮回，為前排乘客提供更多空間。

HabaNiro使用的電池還在待定中，但預(yù)計(jì)將由前后兩個電機(jī)驅(qū)動，全電動續(xù)航里程可達(dá)480公里以上。

雖然它看起來很不可能投產(chǎn)，起亞也沒有明確回答它是否會進(jìn)行量產(chǎn)這個問題，不過看看從概念車上汲取了靈感的斯汀格和Telluride，也許我們有一天也能在路上遇到它。當(dāng)然，目前來說，它最大的作用還是反映出了起亞未來的發(fā)展方向。