一天兩起電動(dòng)汽車起火燃燒事件，而且都是行業(yè)領(lǐng)軍品牌，不僅能對(duì)特斯拉和蔚來打擊不小，對(duì)于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)和用戶的打擊也很大。

4月22日，是為保護(hù)地球環(huán)境而設(shè)立的世界地球日，本是一天與新能源、電動(dòng)汽車看起來非常有緣的日子。

不過，對(duì)全球最大的新能源汽車公司特斯拉，以及國(guó)內(nèi)最熱門的新創(chuàng)電動(dòng)汽車公司蔚來來說，今天顯然不是一個(gè)順心的日子。

● 特斯拉Model S地庫(kù)自燃起火爆炸

4月21日晚8時(shí)左右（事件實(shí)際大規(guī)模發(fā)酵在22日），上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)，一輛老款的特斯拉Model S電動(dòng)汽車突然冒出白煙，進(jìn)而起火爆炸，好在未造成人員傷亡。

事后，因地下車庫(kù)濃煙無法消散，消防員一度無法進(jìn)入車庫(kù)，只能通過朝車庫(kù)內(nèi)灌水進(jìn)行撲救，車庫(kù)入口也被封閉。

事后，該特斯拉Model S車主表示，起火爆炸發(fā)生前的半小時(shí)，其將車輛停放于地庫(kù)內(nèi)。車輛起火時(shí)不在充電狀態(tài)，事故車在21日下午剛剛進(jìn)行了一次超級(jí)充電。據(jù)悉，這臺(tái)老款的Model S購(gòu)于3年前，是以7折價(jià)格購(gòu)買的一臺(tái)廠家試駕車，目前行駛不足6萬公里，仍處于質(zhì)保期內(nèi)。

根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，從Model S的底盤位置首次冒出白煙，到形成濃煙，時(shí)間在30秒左右。而從濃煙到發(fā)生爆燃，僅僅約10秒！車主表示，如果事發(fā)時(shí)人還在車內(nèi)，后果不堪設(shè)想。

事故現(xiàn)場(chǎng)目前已經(jīng)被封鎖，從網(wǎng)傳的圖片來看，現(xiàn)場(chǎng)還是非常慘烈的。不僅這臺(tái)Model S本身被燒的僅剩骨架，四周的多臺(tái)車也遭到了殃及，算上地庫(kù)的損失在內(nèi)，本次事故的賠償數(shù)額想必?cái)?shù)字不會(huì)很小。

根據(jù)去年北京發(fā)生的一場(chǎng)地庫(kù)車輛自燃事故，保險(xiǎn)公司大概率會(huì)對(duì)這種自燃事故拒絕理賠，即便走法律訴訟，最終的大部分賠償責(zé)任也仍需車主承擔(dān)。

22日一早，特斯拉官方便發(fā)布了對(duì)該事件的回應(yīng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)媒體報(bào)道，除了消防部門外，特斯拉官方以及保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員都已在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。我們希望特斯拉此次可以給予國(guó)內(nèi)眾多車主一個(gè)公開透明的回復(fù)，查出起火原因，杜絕車輛的此類隱患。

● 蔚來ES8起火自燃

22日下午，西安一輛蔚來ES8純電動(dòng)汽車在授權(quán)服務(wù)中心維修時(shí)發(fā)生起火自燃，這也是蔚來ES8在上市后的首起燃燒事故。

現(xiàn)場(chǎng)位于西安市的蔚來授權(quán)服務(wù)中心，發(fā)生事故的ES8正停在一個(gè)直流充電樁附近，目前還不清楚發(fā)生起火時(shí)，車輛是否在進(jìn)行充電過程。

雖然工作人員使用了大量的干粉式和泡沫式滅火器進(jìn)行撲火，但是電動(dòng)汽車這種電池的化學(xué)燃燒特性，以及電池組的隱蔽位置等因素，導(dǎo)致一旦起火后，極不容易完全撲滅。

最終，這臺(tái)ES8落得了與上面那臺(tái)Model S一樣的結(jié)果。

蔚來相比特斯拉的反應(yīng)要快得多，很快發(fā)出了官方說明，并同樣展開針對(duì)起火原因的調(diào)查。

在這個(gè)補(bǔ)貼退坡的寒冬，特斯拉和蔚來這次可謂是“抱團(tuán)取暖”了...

一天兩起電動(dòng)汽車起火燃燒事件，而且都是行業(yè)領(lǐng)軍品牌，不僅能對(duì)特斯拉和蔚來打擊不小，對(duì)于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)和用戶的打擊也很大。對(duì)于蔚來的電池供應(yīng)商——寧德時(shí)代來說，預(yù)計(jì)也會(huì)有不小的壓力，如果此次事故與電池有關(guān)的話。

目前，兩起事件的原因尚在調(diào)查中，我們將持續(xù)關(guān)注。

圖/文：楊波