有專(zhuān)家認(rèn)為,特斯拉之所以會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模自燃事件,很可能是因?yàn)槠浯钶d的電池存在缺陷。在發(fā)生自燃、碰撞燃燒的特斯拉Model S/X車(chē)型上,搭載的是由日本松下提供的NCA(鎳鈷鋁酸鋰)電芯。在對(duì)電池進(jìn)行充電的過(guò)程中,正極的金屬分子穿過(guò)薄膜與石墨結(jié)合,放電時(shí)與石墨結(jié)合的金屬分子又會(huì)透過(guò)薄膜回到正極。
可就在這充電與放電的過(guò)程中,電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生像樹(shù)枝一樣的金屬枝晶,當(dāng)汽車(chē)在進(jìn)行快充或者在充電溫度過(guò)低的情況下,這樣金屬枝晶就會(huì)加速生長(zhǎng),將正極和負(fù)極之間的薄膜刺穿造成電池的內(nèi)部短路。之后,在高溫作用下引起其他周邊電池發(fā)生與故障電池類(lèi)似的反應(yīng),最終導(dǎo)致整個(gè)電池板的自燃。