4月21日晚，上海發(fā)生一起特斯拉電動(dòng)車突然起火爆燃事故，導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)多輛豪車燒毀或受損，小區(qū)內(nèi)居民被緊急疏散，該事件目前已得到官方確認(rèn)，隨后還登上了微博熱搜榜。

該事件發(fā)生在上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi)。從網(wǎng)曝多個(gè)角度監(jiān)控視頻來(lái)看，這臺(tái)白色的特斯拉汽車停放在車位上，車底突然竄出大量煙霧，30秒內(nèi)煙霧迅速擴(kuò)散并出現(xiàn)爆燃，特斯拉及周邊瞬間被大火包圍，特斯拉汽車持續(xù)燃燒。最終導(dǎo)致特斯拉及車庫(kù)內(nèi)的多輛汽車被燒毀。

除在發(fā)生爆燃前有一名男子及一輛汽車經(jīng)過(guò)，起火過(guò)程的監(jiān)控中并沒(méi)有出現(xiàn)其余人員及車輛。特斯拉官方發(fā)布消息稱，根據(jù)目前的信息顯示，沒(méi)有人員傷亡。

同時(shí)，特斯拉在今日早前回應(yīng)表示：在得知這起發(fā)生在上海的事故后，在第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)，積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況。

據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道稱，該小區(qū)居民稱在突發(fā)情況發(fā)生后，住在小區(qū)高層建筑內(nèi)的居民被緊急疏散。消防車輛很快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，多名消防人員參與救援，因地下車庫(kù)散發(fā)出刺鼻氣味，消防員一度無(wú)法進(jìn)入車庫(kù)，只能通過(guò)朝車庫(kù)內(nèi)灌水進(jìn)行撲救，車庫(kù)入口也被封閉。

火勢(shì)及現(xiàn)場(chǎng)情況得到控制后，從事后起火特斯拉的位置來(lái)看，特斯拉接連引燃了身邊數(shù)輛汽車，多車被大火燒毀，損失慘重，包括視頻中顯示的奧迪新能源車；同時(shí)對(duì)地下車庫(kù)也造成影響及損失。

今日早間，徐匯消防部門發(fā)布消息，4月21日20時(shí)32分許，該小區(qū)地下車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，徐匯支隊(duì)立即調(diào)派15輛消防車到場(chǎng)處置。消防力量于20時(shí)39分到場(chǎng)，經(jīng)奮力撲救，火災(zāi)于21時(shí)18分熄滅?，F(xiàn)場(chǎng)為獨(dú)立地下二層車庫(kù)，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發(fā)生燃燒，其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴(yán)重，另兩輛車不同程度燒損?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。目前，火災(zāi)原因和財(cái)產(chǎn)損失正在進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)之中。

特斯拉爆燃事件車主回應(yīng)表示，這臺(tái)特斯拉Model S購(gòu)于2015年11月，共行駛了6萬(wàn)公里，還處于保修期內(nèi)。由于是一臺(tái)試駕車，購(gòu)買當(dāng)時(shí)打了七折，車價(jià)約72萬(wàn)元。對(duì)于突如其來(lái)的爆燃事件，這位車主感到十分意外，他還表示，起火前一小時(shí)，他將車輛停放到車庫(kù)內(nèi)，并未充電，也沒(méi)有網(wǎng)傳那樣的私接充電線，甚至連充電樁都沒(méi)有安裝。事發(fā)前的幾個(gè)小時(shí)，剛在進(jìn)行完超充，將續(xù)航里程提升到350多公里。

值得注意的是，車主已打電話給保險(xiǎn)公司詢問(wèn)處理問(wèn)題，但保險(xiǎn)公司表示不予理賠。目前來(lái)看事故導(dǎo)致的損失金額較大，具體賠償情況及責(zé)任明細(xì)還有待進(jìn)一步調(diào)查公布。

電動(dòng)汽車起火自燃的案例不斷發(fā)生，尤其是特斯拉品牌，其發(fā)生起火燃燒、碰撞起火的事件曾在全球范圍內(nèi)引起關(guān)注。在美國(guó)，特斯拉曾因起火事件遭到調(diào)查。其中一宗起火案例，今年2月美國(guó)一輛2016款Model S高速撞上隔離區(qū)的大樹，隨后車輛起火，駕駛員身亡，值得注意的是該車的鋰電池組在事故發(fā)生一天后仍在警方停車場(chǎng)內(nèi)反復(fù)燃燒。

而在國(guó)內(nèi)，特斯拉起火事件也發(fā)生過(guò)多起。2017年廣州一臺(tái)特斯拉Model X碰撞后發(fā)生爆燃；今年3月廣州天河一輛特斯拉Model S在車庫(kù)發(fā)生自燃，報(bào)道稱特斯拉自燃當(dāng)時(shí)沒(méi)有充電，也沒(méi)有發(fā)生碰撞。

目前為止，未有事故直接證實(shí)或直接證據(jù)證明特斯拉汽車存在質(zhì)量隱患導(dǎo)致的起火自燃，特斯拉官方未曾有相關(guān)報(bào)告顯示起火是車輛或電池方面的原因。更多相關(guān)案例，還需進(jìn)一步的調(diào)查。

而就此次特斯拉爆燃來(lái)看，爆燃速度如此迅速，更多消息則指向鋰離子電池被點(diǎn)燃的緣故，但具體情況及原因還有待調(diào)查。

據(jù)了解，鋰離子電池在刺穿或嚴(yán)重撞擊的情況下，因瞬間短路釋放巨大熱量，從而導(dǎo)致大量白煙及爆燃的后果，與上述特斯拉事件極為相似。

讓人感到更意外的是，一輛蔚來(lái)ES8于22日下午在蔚來(lái)服務(wù)中心突然起火燒毀，連接起火事件的發(fā)生，確實(shí)會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的安全性感到擔(dān)憂。

（ES8燃燒過(guò)程）

從網(wǎng)曝視頻及圖片來(lái)看，這臺(tái)燒毀的蔚來(lái)ES8只剩下底盤，其余部分幾乎燒沒(méi)了。對(duì)于起火原因暫未明確，蔚來(lái)稱已開啟調(diào)查，會(huì)及時(shí)對(duì)外公布調(diào)查結(jié)果。

ES8起火全過(guò)程被錄制下來(lái)。當(dāng)時(shí)3臺(tái)ES8并排停放在西安蔚來(lái)服務(wù)中心的充電樁旁，是否在進(jìn)行充電操作還有待官方消息。其中一臺(tái)ES8冒煙起火，現(xiàn)場(chǎng)蔚來(lái)工作人員嘗試使用滅火器進(jìn)行滅火。

隨后視頻中其余兩臺(tái)ES8已被緊急移走，發(fā)生自燃的ES8還冒出大量濃煙，工作人員一邊用滅火器進(jìn)行噴撒，一邊嘗試用鐵棍砸破車窗，可惜車窗多次敲砸后仍沒(méi)有破碎，火勢(shì)更沒(méi)有得到有效控制。

大火迅速蔓延后將ES8重重包圍，還冒出大量濃煙，直至燒毀。車架基本被大火吞噬，只剩下底盤部分。

據(jù)了解，在消防人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火過(guò)程中，蔚來(lái)服務(wù)中心對(duì)全場(chǎng)進(jìn)行斷電處置和人員疏散。

蔚來(lái)ES8交付將近有一年時(shí)間，共計(jì)交付約15000臺(tái)，這是ES8首起起火燒毀事故。目前起火原因還在調(diào)查。

而在不到一天時(shí)間內(nèi)，相繼有特斯拉起火爆燃，再有蔚來(lái)ES8無(wú)故燒毀，雖然兩起事故當(dāng)中沒(méi)有人員傷亡，但電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題再次引起關(guān)注。電動(dòng)汽車內(nèi)部進(jìn)行高壓輸送，一旦電池部分出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。好比如特斯拉早期搭載的18650鋰電池，出現(xiàn)短路或嚴(yán)重撞擊的情況下，電池內(nèi)部瞬間產(chǎn)生巨大熱量，繼而急劇燃燒和爆燃，巨大威力下可將一輛車在短時(shí)間內(nèi)燒毀。

特斯拉早前也發(fā)生過(guò)多起自燃事故，而蔚來(lái)則是首個(gè)案例，兩家同樣具備影響力的電動(dòng)車品牌相繼出現(xiàn)起火事件，或?qū)⒁鹣M(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂，繼而影響品牌聲譽(yù)和銷量。

（某停車場(chǎng)告示）