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我們經(jīng)常說新能源車?yán)舷矚g自然爆炸,但那都是車在行駛過程中或者充電的時(shí)候引起的。我們也曾經(jīng)多次出文章分析為什么新能源車,特別是電動(dòng)車那么喜歡自燃。歸根到底就是一個(gè)電池短路的問題。
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但電動(dòng)車這種東西和電器一樣,如果通電狀態(tài)下可能會(huì)著火的話,那我斷電了怎么也該安全了吧?但最近,一輛停放在地下車庫里的特斯拉告訴大家,原來電動(dòng)車想要自燃的話,停車斷電也一樣可以!
停著的車子居然自燃,還燒毀了很多車
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這件事發(fā)生在某地一個(gè)地下車庫內(nèi),從監(jiān)控畫面可以明顯看到,這是一臺(tái)白色的特斯拉Model S,事發(fā)時(shí)正停著,車內(nèi)無人,從車子的狀態(tài)判斷應(yīng)該屬于斷電鎖車狀態(tài),換句話說,跟旁邊停著的其他車一樣,這輛特斯拉屬于一輛正常停放的車。
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而接下來發(fā)生的事情就很恐怖了,從視頻畫面可以看到,這輛特斯拉首先在后輪前方位置冒起了一縷白煙,煙霧很快散去。接著,大概過了20-30秒左右的時(shí)間,車前輪后方再次冒出白煙,并一發(fā)不可收拾,在短短5秒內(nèi)整個(gè)車底完全被白煙覆蓋。接著過了2秒不到,整輛車子發(fā)生爆炸,這輛特斯拉劇烈燃燒起來。
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而根據(jù)相關(guān)渠道消息,這輛特斯拉的自燃事故直接燒毀了停在它附近的所有車,包括視頻畫面中出現(xiàn)的幾輛奧迪,以及停在更遠(yuǎn)處的雷克薩斯都被完全燒毀。可以說,這輛燃燒爆炸的特斯拉,就像一個(gè)停在車庫里的不定時(shí)炸彈一樣。
停著都會(huì)爆炸?咋回事?
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如果你看過我之前寫的文章的話,你應(yīng)該能判斷出來,這個(gè)事故就是一次典型的電池?zé)崾Э匾鸬谋?。換句話說,電池爆炸了。實(shí)際上如果我們仔細(xì)觀看視頻和現(xiàn)場事故圖的話不難發(fā)現(xiàn),燃燒最厲害的部位是車輛中段,而首先冒煙的,是后輪附近的位置。
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這里提供了很多信息,首先,首先冒煙(出現(xiàn)熱失控)的地方在后輪前方,在Model S和Model X上,這個(gè)位置是PTU(電池管理系統(tǒng))的位置,這個(gè)位置冒煙至少證明兩件事:第一,這輛車的PTU在冒煙之前已經(jīng)完全失效,無法控制電池溫度,這是導(dǎo)致這輛車電池爆炸最直接的原因。第二,這輛特斯拉在熄火斷電鎖車狀態(tài)下,不知為何PTU模塊,或者說電池組,根本沒有斷電,至少PTU的高壓控制模塊仍然在不斷工作。
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如果說PTU失效是部件故障的話,熄火斷電狀態(tài)下整個(gè)電池組為什么不斷電,為什么PTU還在工作,這就是設(shè)計(jì)問題了。在正常的純電動(dòng)車中,無論價(jià)格高低,很基礎(chǔ)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)邏輯是,車主把點(diǎn)火開關(guān)放到OFF位置,PTU就要斷開高壓側(cè)線路,這個(gè)時(shí)候的電池組是不能輸出高壓的。
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而在車主離車鎖門之后,PTU會(huì)把低壓側(cè)也切斷,并且自身關(guān)機(jī)。PTU關(guān)機(jī)信號(hào)會(huì)反饋給這輛電動(dòng)車的CPU,整輛電動(dòng)車都會(huì)斷電。這是電動(dòng)車最基本的設(shè)計(jì)邏輯,就像燃油車熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)就停止轉(zhuǎn)動(dòng),燃油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電一樣。
所以這個(gè)事件,極有可能暴露出特斯拉在電動(dòng)車最基礎(chǔ)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的嚴(yán)重缺陷,也就是說,這是一輛無法真正斷電的車。
另外一個(gè)原因在于特斯拉本身的設(shè)計(jì)缺陷
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特斯拉這個(gè)品牌的車和其他品牌電動(dòng)車不同,其他品牌用的雖然都叫鋰電池,但那都是汽車專用的封包電池,或圓柱形或方形,甚至于有的品牌會(huì)使用軍規(guī)的防爆電池。這種汽車專用的封包電池本身是有一定防爆能力的。
但特斯拉完全不同,特斯拉的電池組由7000-11000節(jié)18650電芯堆疊而成。18650電芯是啥?看看你手邊的充電寶,看看你用的筆記本電腦的電池,看看你家里那9.9包郵買的便攜式充電小臺(tái)扇的電池,拆開看看?
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是不是發(fā)現(xiàn)里面的電池都是一個(gè)個(gè)圓柱形的,看著像5號(hào)電池但比5號(hào)電池更大的那種電池?那種東西,就叫18650電芯。目前充電電池里成本最低的一種。18650是不應(yīng)該用在汽車這種東西上的,18650電池沒有足夠的防爆防短路防熱失控設(shè)計(jì),正如充電寶可能爆炸一樣,18650的爆炸風(fēng)險(xiǎn),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車專用電池好多好多倍的。
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特斯拉作為世界上最早大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)車,在封包電池技術(shù)沒普及之前,用幾千幾萬個(gè)18650是無奈之舉,但在電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)展多年的今天,還在用這種極度不安全的技術(shù),等于把車子變成一個(gè)巨型充電寶,你覺得開著一個(gè)車底下全都是充電寶電池的車子上街,能安全嗎?
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至于你問我為啥特斯拉不換用更安全的電池?我就說一句:18650的成本,比其他電池低太多了。
(文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
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