我們經(jīng)常說新能源車?yán)舷矚g自然爆炸，但那都是車在行駛過程中或者充電的時(shí)候引起的。我們也曾經(jīng)多次出文章分析為什么新能源車，特別是電動(dòng)車那么喜歡自燃。歸根到底就是一個(gè)電池短路的問題。

 

但電動(dòng)車這種東西和電器一樣，如果通電狀態(tài)下可能會(huì)著火的話，那我斷電了怎么也該安全了吧？但最近，一輛停放在地下車庫里的特斯拉告訴大家，原來電動(dòng)車想要自燃的話，停車斷電也一樣可以！

 

停著的車子居然自燃，還燒毀了很多車

 

這件事發(fā)生在某地一個(gè)地下車庫內(nèi)，從監(jiān)控畫面可以明顯看到，這是一臺(tái)白色的特斯拉Model S，事發(fā)時(shí)正停著，車內(nèi)無人，從車子的狀態(tài)判斷應(yīng)該屬于斷電鎖車狀態(tài)，換句話說，跟旁邊停著的其他車一樣，這輛特斯拉屬于一輛正常停放的車。

 

而接下來發(fā)生的事情就很恐怖了，從視頻畫面可以看到，這輛特斯拉首先在后輪前方位置冒起了一縷白煙，煙霧很快散去。接著，大概過了20-30秒左右的時(shí)間，車前輪后方再次冒出白煙，并一發(fā)不可收拾，在短短5秒內(nèi)整個(gè)車底完全被白煙覆蓋。接著過了2秒不到，整輛車子發(fā)生爆炸，這輛特斯拉劇烈燃燒起來。

 

而根據(jù)相關(guān)渠道消息，這輛特斯拉的自燃事故直接燒毀了停在它附近的所有車，包括視頻畫面中出現(xiàn)的幾輛奧迪，以及停在更遠(yuǎn)處的雷克薩斯都被完全燒毀。可以說，這輛燃燒爆炸的特斯拉，就像一個(gè)停在車庫里的不定時(shí)炸彈一樣。

 

停著都會(huì)爆炸？咋回事？

 

如果你看過我之前寫的文章的話，你應(yīng)該能判斷出來，這個(gè)事故就是一次典型的電池?zé)崾Э匾鸬谋?。換句話說，電池爆炸了。實(shí)際上如果我們仔細(xì)觀看視頻和現(xiàn)場事故圖的話不難發(fā)現(xiàn)，燃燒最厲害的部位是車輛中段，而首先冒煙的，是后輪附近的位置。

 

這里提供了很多信息，首先，首先冒煙（出現(xiàn)熱失控）的地方在后輪前方，在Model S和Model X上，這個(gè)位置是PTU（電池管理系統(tǒng)）的位置，這個(gè)位置冒煙至少證明兩件事：第一，這輛車的PTU在冒煙之前已經(jīng)完全失效，無法控制電池溫度，這是導(dǎo)致這輛車電池爆炸最直接的原因。第二，這輛特斯拉在熄火斷電鎖車狀態(tài)下，不知為何PTU模塊，或者說電池組，根本沒有斷電，至少PTU的高壓控制模塊仍然在不斷工作。

 

如果說PTU失效是部件故障的話，熄火斷電狀態(tài)下整個(gè)電池組為什么不斷電，為什么PTU還在工作，這就是設(shè)計(jì)問題了。在正常的純電動(dòng)車中，無論價(jià)格高低，很基礎(chǔ)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)邏輯是，車主把點(diǎn)火開關(guān)放到OFF位置，PTU就要斷開高壓側(cè)線路，這個(gè)時(shí)候的電池組是不能輸出高壓的。

 

而在車主離車鎖門之后，PTU會(huì)把低壓側(cè)也切斷，并且自身關(guān)機(jī)。PTU關(guān)機(jī)信號(hào)會(huì)反饋給這輛電動(dòng)車的CPU，整輛電動(dòng)車都會(huì)斷電。這是電動(dòng)車最基本的設(shè)計(jì)邏輯，就像燃油車熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)就停止轉(zhuǎn)動(dòng)，燃油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電一樣。

 

所以這個(gè)事件，極有可能暴露出特斯拉在電動(dòng)車最基礎(chǔ)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的嚴(yán)重缺陷，也就是說，這是一輛無法真正斷電的車。

 

另外一個(gè)原因在于特斯拉本身的設(shè)計(jì)缺陷

 

特斯拉這個(gè)品牌的車和其他品牌電動(dòng)車不同，其他品牌用的雖然都叫鋰電池，但那都是汽車專用的封包電池，或圓柱形或方形，甚至于有的品牌會(huì)使用軍規(guī)的防爆電池。這種汽車專用的封包電池本身是有一定防爆能力的。

 

但特斯拉完全不同，特斯拉的電池組由7000-11000節(jié)18650電芯堆疊而成。18650電芯是啥？看看你手邊的充電寶，看看你用的筆記本電腦的電池，看看你家里那9.9包郵買的便攜式充電小臺(tái)扇的電池，拆開看看？

 

是不是發(fā)現(xiàn)里面的電池都是一個(gè)個(gè)圓柱形的，看著像5號(hào)電池但比5號(hào)電池更大的那種電池？那種東西，就叫18650電芯。目前充電電池里成本最低的一種。18650是不應(yīng)該用在汽車這種東西上的，18650電池沒有足夠的防爆防短路防熱失控設(shè)計(jì)，正如充電寶可能爆炸一樣，18650的爆炸風(fēng)險(xiǎn)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車專用電池好多好多倍的。

 

特斯拉作為世界上最早大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)車，在封包電池技術(shù)沒普及之前，用幾千幾萬個(gè)18650是無奈之舉，但在電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)展多年的今天，還在用這種極度不安全的技術(shù)，等于把車子變成一個(gè)巨型充電寶，你覺得開著一個(gè)車底下全都是充電寶電池的車子上街，能安全嗎？

 

至于你問我為啥特斯拉不換用更安全的電池？我就說一句：18650的成本，比其他電池低太多了。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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