網約車的興起，為日常出行帶來了更加便利的體驗，而在體驗過的網約車中，想必大家對于起亞K3再熟悉不過了，憑借著低廉的售價和出色的乘坐體驗，成為了很多網約車司機青睞的車型。顏值上，現款起亞K3留給大家的印象多少還是有些呆板、老氣的，加上爛大街的曝光率，讓很多追求個性的年輕人對它難以言愛。但是這次上海車展全新起亞K3亮相的那一刻，又重燃了無數人的期盼。

現款K3

全新K3

當第一眼看到全新K3的時候，著實令人驚訝,這還是那個寬厚實用的樸實小伙么？從外觀上看，新一代K3的設計有點起亞轎跑斯汀格的意思，采用的虎嘯式前臉與品牌現役車型有較大不同，前臉看起來十分兇狠，中網依舊是啞鈴狀設計，中間為直瀑式鍍鉻條填充，細節(jié)更有質感，兩側大燈組設計也更為銳利。不得不說，這樣的設計足夠年輕、足夠有魅力，已經讓我欲罷不能了。

來到側面，整體的造型較為簡潔，沒有過多的運動元素修飾，貫穿首尾的腰線勾勒出了車身硬朗的一面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。相比現款，在長度上增加了60mm，高度增加5mm，寬度和軸距保持不變。

現款K3

全新K3

尾部與車頭的設計相比，就要顯得更加穩(wěn)重一些，全新貫穿式尾燈設計看起來極具辨識度，并用鍍鉻件裝飾雙邊共兩出排氣，看起來很有層次感，實際上全新K3繼續(xù)使用隱藏式的排氣管設計，這種思路如今在家用車上已經非常常見。這樣的造型實在太吸引人了，在現款老派設計風格的對比下，孰優(yōu)孰劣一目了然。

另外，輪轂采用雙五輻式熏黑的設計，造型運動時尚，搭配的是錦湖輪胎，規(guī)格為225/45 R17。

內飾部分，全新K3一改老款車型的圓潤風格，保留了海外版的造型設計。多直線的內飾看上去簡介清爽了不少，同時全新K3并未使用國內流行的大屏設計，還是繼續(xù)使用傳統的中控臺設計。不過空調控制為觸控式操作，一定程度上提升了車內的科技氛圍。總結一下，新款K3的內飾在設計和質感方面有了較大的提升，畢竟現款車型還是好幾年前的水平，所以在較大的反差對比下，全新K3才顯得如此靚麗精致。

動力方面，新車將提供1.4T、1.5L以及插電混動三種動力供消費者選擇。其中1.4T和1.5L發(fā)動機最大功率分別為130馬力（95.6kW）和115馬力（84.5kW）；插電混動車型則搭載由1.6L發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統，其中發(fā)動機最大功率105馬力（77.2kW）。從動力配置來看，全新K3取消了1.6L動力版本，換裝了馬力略小的1.5L發(fā)動機，整體差距并不大。

據悉，全新起亞K3將于5月份正式上市，憑借年輕運動化的設計，將競爭對手鎖定思域、昂克賽拉等車型。另外新車已經公布了預售價為10.58-13.28萬元，單從定價來看，在同級別車型里的優(yōu)勢不小，同時還可能會對于一些自主品牌車型帶來較大的沖擊。