文/江浩

主編/孟笑宇

第一次看《夸父逐日》的故事覺得這人是個(gè)傻子怎么能追得上太陽？再稍大一點(diǎn)懂其深意，開始感嘆夸父為了追逐希望不死不休的毅力——其實(shí)每個(gè)人人生來就是追光者。

上帝說要有光，卻關(guān)上了你的窗，但你總能想辦法打開其他窗門，出去追尋自己的光與希望，人就是在這樣的過程中不斷成長。

或許正是如此才會(huì)愛上每一次深踩油門，急加速帶來的腎上腺分泌快感，或許只要我跑得夠快，就能追上光。

所以，這一次應(yīng)邀來到了雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽重慶站的賽場(chǎng)，或許我不是最快的那一個(gè)，但我知道來到現(xiàn)場(chǎng)的都是一些志同道合的朋友。

NASCAR

或許對(duì)于一些朋友來說，NASCAR這個(gè)名字略顯陌生，似乎沒有紐北賽道的名頭來得大，但在北美NASCAR的影響力卻非同凡響。

只要你來到美國，你會(huì)發(fā)現(xiàn)NASCAR無處不在NASCAR每年組織約2000場(chǎng)比賽。這些比賽分為十二個(gè)獨(dú)立的系列，在全國的100多個(gè)賽場(chǎng)舉行。

NASCAR的成員人數(shù)超過50,000人，其中包括一部分全世界最出色的車手、機(jī)械師和車隊(duì)老板。每年超過150,000,000名觀眾觀看比賽。

NASCAR，在美國車迷的字典里，代表著動(dòng)力、激情，代表著對(duì)車手技藝與賽車技術(shù)的終極考驗(yàn)。

在看似單調(diào)的橢圓賽道上，車手們要經(jīng)受250km/h-300km/h的最高速度，2G的最大離心力，連續(xù)3個(gè)小時(shí)的持續(xù)高速競(jìng)賽帶來的極大的考驗(yàn)。而雪佛蘭曾在NASCAR上贏得所多達(dá)39個(gè)年度冠軍，展現(xiàn)出了過人實(shí)力。

雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰(zhàn)

雖然在國內(nèi)沒有NASCAR，但有雪佛蘭十年如一日的舉辦直通NASCAR光速挑戰(zhàn)，成績優(yōu)異者還可以直接前往美國參加NASCAR。

現(xiàn)場(chǎng)，1200平米的定制賽道上，U型彎、2S彎、環(huán)形彎、直角彎、直線加速道、沖線等各種賽道挑戰(zhàn)，光是看看就讓人心癢。這不是一場(chǎng)單純的速度較量，更需要有足夠優(yōu)秀的技術(shù)，直線往往不是決勝的地方，彎道才是。

在場(chǎng)來自民間的各路高手沒有一個(gè)是省油的燈，玩兒起車來是不帶一點(diǎn)心疼的，所以這對(duì)駕駛的車輛也有著更高的要求。

實(shí)力悍將科魯澤MONZA

這一次，在雪佛蘭NASCAR光速挑戰(zhàn)賽上，我們所駕駛的是實(shí)力悍將科魯澤MONZA。

新車搭載全新一代強(qiáng)勁Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DCG智能雙離合變速箱和6速增強(qiáng)型手動(dòng)變速箱。

除此之外，還擁有專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤，前麥弗遜配合后多連桿式的懸架系統(tǒng)，以及全框式副車架、EPS電子助力轉(zhuǎn)向和固特異運(yùn)動(dòng)輪胎等秘密武器。

整個(gè)駕駛過程中，不管是面對(duì)S彎、環(huán)形彎，我所駕駛的這輛科魯澤MONZA都能夠輕松駕馭，雖然無緣直通全國決賽，卻也跑出了超過我預(yù)期的成績。

有趣的是，在比賽過程中你的頭頂有一束光，代表著你之前的最佳成績，當(dāng)你超過那道光就代表你是新的記錄保持著，看來那句話說得沒錯(cuò)——只要你跑得夠快，光都追不上你。