車展周，上汽名爵品牌大招頻出。車展前夕，上汽旗下高端SUV名爵HS全系下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，30T車型下調(diào)2萬(wàn)，下訂再送2萬(wàn)紅包；20T車型下調(diào)1萬(wàn)，下訂再送1.5萬(wàn)紅包，同時(shí)新增一款售價(jià)9.98萬(wàn)車型。此次官方價(jià)格調(diào)整后，名爵HS全系車型售價(jià)僅9.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)，不到10萬(wàn)就能買高端SUV，名爵這招太狠。小編了解到 “官降”一周來(lái)，名爵HS訂單大幅增長(zhǎng)，人氣持續(xù)走高，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)名爵HS的品價(jià)比非常認(rèn)可。

在眾車云集的上海車展上，這次名爵HS依舊表現(xiàn)搶眼，風(fēng)頭蓋過(guò)領(lǐng)克、WEY等品牌。在車展中舉行的名爵HS試駕活動(dòng)中，小編對(duì)車輛在極限沖刺、靈活轉(zhuǎn)向、顛簸路和石子路等復(fù)雜路況的通過(guò)性進(jìn)行了全面測(cè)試，名爵HS憑借自身卓越的動(dòng)力總成、以及Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、坡道輔助等功能，展現(xiàn)了相當(dāng)出色的駕控表現(xiàn)，產(chǎn)品實(shí)力同級(jí)領(lǐng)先。

如此強(qiáng)勁的駕控變現(xiàn)離不開卓越的動(dòng)力總成，在名爵HS全系車型上，總共有2套動(dòng)力總成。一套搭載上汽“藍(lán)芯”30T MGE高效發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 6速濕式雙離合自動(dòng)變速器，帶來(lái)澎湃動(dòng)力、平順換擋的強(qiáng)性能體驗(yàn)；一套搭載“藍(lán)芯”20T SGE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 7速雙離合自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)速度駕控和迅速響應(yīng)的完美平衡。

讓名爵HS擁有同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力的幕后功臣，正是上汽臨港生產(chǎn)基地。這座世界級(jí)的制造基地，擁有國(guó)內(nèi)唯一一條大排量中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線；擁有世界一流、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的MGE 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線；擁有世界上最領(lǐng)先、最環(huán)保的生產(chǎn)設(shè)備。依托上汽精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高品質(zhì)的“四化一高”生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，在上汽臨港生產(chǎn)基地，處處體現(xiàn)世界頂尖的制造實(shí)力和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

小編在機(jī)加工車間看到，車間內(nèi)裝備21臺(tái)柔性加工中心、14臺(tái)進(jìn)口專機(jī)、6臺(tái)全自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。其加工尺寸普遍在mm級(jí)以下，其中高精度的μm級(jí)約占其中的2‰。整個(gè)生產(chǎn)、加工、操作、檢測(cè)過(guò)程，都在極其精細(xì)、嚴(yán)苛的管理統(tǒng)轄之下進(jìn)行。

在裝配車間，自動(dòng)化、智能化、柔性化是最大亮點(diǎn)。令小編印象深刻的是其整線采用6臺(tái)機(jī)器人自動(dòng)裝配，其中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)裝線與外裝線之間采用世界最新Flying Robot技術(shù)進(jìn)行空中轉(zhuǎn)換對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送和翻轉(zhuǎn)，缸蓋分裝與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線之間機(jī)器人自動(dòng)無(wú)縫聯(lián)結(jié)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能促成名爵HS以及MG名爵旗下車型具備匹敵世界豪華汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和動(dòng)力表現(xiàn)。

當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高端SUV在動(dòng)力技術(shù)方面都有不錯(cuò)的積累，不過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比還是能發(fā)現(xiàn)不同品牌之間的差異。以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例進(jìn)行對(duì)比，名爵HS配備的30T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用航空級(jí)全鋁材質(zhì)，大幅降低重量之后，對(duì)于提升操控表現(xiàn)和降低油耗都有更積極的作用。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效廢氣渦輪增壓方式，讓渦輪介入更迅速，帶來(lái)更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，使汽油霧化更均勻，可提高燃燒效率，同時(shí)減少濕壁現(xiàn)象，降低碳煙顆粒物的排放。另外，它還采用了可變排量機(jī)油泵，可滿足不同工況下的機(jī)油需求，使機(jī)油泵在最低能耗下運(yùn)行，還可降低摩擦損失，在NEDC工況下油耗降低2%。

同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力超出領(lǐng)克01和WEY VV6分別達(dá)到41馬力和36馬力，最大扭矩比領(lǐng)克01更是高了60?！っ住ｑR力和扭矩上的巨大優(yōu)勢(shì)，一方面可以提供更快的加速度、更明顯的推背感，這也是為什么名爵HS可以7.28秒破百，比同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克01和WEY VV6快了2秒；另一方面，名爵HS的動(dòng)力輸出潛力更大，即使?jié)M載出行，加速表現(xiàn)仍是游刃有余。而且相比名爵HS適用92號(hào)汽油，領(lǐng)克01需要加注更貴的95號(hào)，顯得相當(dāng)“嬌貴”，但動(dòng)力表現(xiàn)卻不能令人滿意。

	名爵HS	領(lǐng)克01	WEY VV6
最大馬力（Ps）	231	190	197
最大扭矩（N.m）	360	300	355
0-100km/h加速(s)	7.28	8.74	9.1
使用油品	92	95	92
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵

這樣一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配了新一代TST6速濕式雙離合自動(dòng)變速器后，讓名爵HS的動(dòng)力響應(yīng)速度提升8.6%，1擋速比由13.9增大至15.1，帶來(lái)更精準(zhǔn)、更快速的換擋體驗(yàn)，同時(shí)平順性也得到有效提升。

不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)出彩，在實(shí)際對(duì)比試駕中，名爵HS的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。

第一是NVH靜謐性測(cè)試，名爵HS怠速NVH 36.5分貝，力壓領(lǐng)克01的45分貝、WEY VV6的44分貝。能有這么出色的NVH，得益于名爵HS的整車隔音措施和采用米其林靜音輪胎。而且良好的靜音品質(zhì)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)也非常受用，就算在鬧市行駛關(guān)上車窗就進(jìn)入安靜模式，愜意地聊聊天、打開名爵HS的高品質(zhì)音響聽聽音樂都非常舒服。

第二是在百公里加速和制動(dòng)中，非常明顯感覺到名爵HS的爆發(fā)力十足，動(dòng)力輸出澎湃、變速箱響應(yīng)相當(dāng)快，實(shí)測(cè)100km/h-0的制動(dòng)距離僅為36.65米，而WEY VV6則是42.2米，差距不小。出色的加速表現(xiàn)，讓名爵HS在城市快速車流中需要變道時(shí)，動(dòng)力快速響應(yīng)，變道安全高效；同時(shí)在高速路行駛獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，駕乘品質(zhì)有效提升。

第三是顛簸路面/石子路行駛以及爬坡測(cè)試,名爵HS底盤調(diào)校的優(yōu)勢(shì)最大程度體現(xiàn)出來(lái)，配合坡道輔助、陡坡緩降功能，整個(gè)爬坡和過(guò)彎很順暢，駕乘舒適性、通過(guò)性都遠(yuǎn)勝領(lǐng)克01、WEY VV6。特別是名爵HS獨(dú)有的Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)，對(duì)開車經(jīng)驗(yàn)不足的女性司機(jī)非常實(shí)用，有了它就能不用擔(dān)心開地庫(kù)，上坡不擔(dān)心后溜、下坡不用狂點(diǎn)剎車，輕松很多。

依托上汽在國(guó)內(nèi)乃至全球汽車研發(fā)、制造、技術(shù)層面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，名爵HS“一出生”就贏在起跑線上。以全球技術(shù)造全球車，MG名爵這個(gè)來(lái)自英國(guó)的百年運(yùn)動(dòng)汽車品牌，從來(lái)都堅(jiān)持用最好的技術(shù)為年輕人造車。在名爵HS身上，無(wú)不體現(xiàn)其動(dòng)力技術(shù)、制造工藝、技術(shù)水準(zhǔn)所達(dá)到的世界領(lǐng)先水平，配合其9.98萬(wàn)起的售價(jià)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)突出。

 

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