也難怪，有媒體報(bào)道稱，上市當(dāng)天公布全新逍客的售價(jià)時(shí)，媒體噤聲不語(yǔ)，而坐在一旁經(jīng)銷商人員鼓掌稱贊——兩種截然不同的情況混合在一起，說(shuō)明了一點(diǎn)——無(wú)需去用歪理矯正，全新逍客的定價(jià)的確是高了。

一般來(lái)說(shuō)，舉行新車上市發(fā)布會(huì)，廠家都會(huì)邀請(qǐng)經(jīng)銷商人員來(lái)坐鎮(zhèn)，只為媒體不配合的時(shí)候，經(jīng)銷商人員可以鼓動(dòng)氣氛，不至于現(xiàn)場(chǎng)尷尬。但是，經(jīng)銷商乃廠商的合作伙伴，新車的價(jià)格和經(jīng)銷商有著十分密切的聯(lián)系，倘若定價(jià)高了，經(jīng)銷商也知道車子難賣，故而也沒(méi)鼓掌的勁兒。

可是，有人問(wèn)了，既然全新逍客定價(jià)高了，經(jīng)銷商們還這么熱情似火呢？

事實(shí)上，在定價(jià)方面，東風(fēng)日產(chǎn)真的是眾多合資品牌中的一個(gè)例外。就是說(shuō)，不管東風(fēng)日產(chǎn)的新車定價(jià)怎么樣，經(jīng)銷商們都無(wú)需擔(dān)心，畢竟在降價(jià)優(yōu)惠上，沒(méi)人能比得過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)。換個(gè)角度去說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)新車若是不好賣，也并非是價(jià)格的原因，而是新車的定位有誤或者實(shí)在拼不過(guò)競(jìng)品——西瑪便是一個(gè)經(jīng)典的例子。

車神探曾經(jīng)就東風(fēng)日產(chǎn)的新車去4S店調(diào)查過(guò)，與其它品牌有著很大區(qū)別的一點(diǎn)是，新車自然會(huì)有降價(jià)優(yōu)惠的那一天的，但并不是在短期之內(nèi)，然而，東風(fēng)日產(chǎn)可以做到1個(gè)月乃至半個(gè)月內(nèi)就給出極大的優(yōu)惠。

對(duì)于全新逍客的價(jià)格，很多媒體都將其定義為“任性”，但也認(rèn)為它的任性是有理的。一是東風(fēng)日產(chǎn)如今的底氣足了，二是新車相比舊款性價(jià)比提升了。不過(guò)，卻漏了一點(diǎn)，那就是和競(jìng)品和大環(huán)境作對(duì)比，所以，在消費(fèi)者看來(lái)，全新逍客真的值得立馬下手了。

確實(shí)，也有人立馬想下手，但是據(jù)這些消費(fèi)者稱，目前全新逍客全系已有不同幅度的優(yōu)惠，大概在1萬(wàn)多元，高的去到了2萬(wàn)元。還有人表示：等到有3萬(wàn)元優(yōu)惠了，立即去提一輛。

★ 車神探有話說(shuō)

其實(shí)，撇開(kāi)降價(jià)優(yōu)惠這事兒來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷上真的有一套。以全新逍客來(lái)說(shuō)，它拋棄了1.2T，集中精力在2.0L，并由此拉升了整體售價(jià)，在一定程度上也拉升了該車的價(jià)值。這時(shí)，老用戶開(kāi)心了；然后，新車上市不久就給出了優(yōu)惠，如此，想買日產(chǎn)的車子的消費(fèi)者心未涼。這時(shí)，新用戶也開(kāi)心了。

用銷量、指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠價(jià)來(lái)玩轉(zhuǎn)車市，除了東風(fēng)日產(chǎn)，估計(jì)是沒(méi)誰(shuí)能做得到了。