根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心3月份發(fā)布的召回公告顯示，3月國內(nèi)乘用車市場共有9個品牌累計(jì)發(fā)布了9起召回公告，總共召回了316084臺汽車，其中斯巴魯召回的汽車包括森林人、XV和翼豹，共計(jì)132954臺，占據(jù)了總召回量的42.06%，成功奪得“召回王”的稱號，不過相比起“漏機(jī)油”等事件，斯巴魯?shù)摹皠x車燈開關(guān)失效”顯得緩和多了，若不是這起風(fēng)波，可能大多數(shù)人跟小生一樣都把這個品牌給忘了。

的確如此，如今一說起日系品牌，更多人首先想到的或許是豐田、本田、日產(chǎn)三兄弟，而高端市場的雷克薩斯也如日中天，另外，馬自達(dá)和三菱在國內(nèi)市場也算是混的風(fēng)生水起，至于斯巴魯，存在感可就沒這么高了，要知道其進(jìn)入中國市場已經(jīng)有十四個年頭了，如今說它在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳跟，還有些勉強(qiáng)，就近些年的市場表現(xiàn)來看，斯巴魯似乎有些力不從心。旗下SUV偶爾還能在街上看見一兩次，至于轎車還真得碰碰運(yùn)氣了，畢竟斯巴魯在華銷售的轎車僅有力獅一款，因此車型少、價格無優(yōu)勢便成為了斯巴魯進(jìn)軍中國市場的障礙。

除了森林人你可知道傲虎的存在？

更多人得知斯巴魯這個品牌或許是因?yàn)樯秩诉@款車，但殊不知在該品牌旗下還有一款定位更高的傲虎。不過話說回來，這兩兄弟的定價也著實(shí)讓人猜不透，目前2019款傲虎在華的售價區(qū)間為27.08~31.08萬，而森林人的售價區(qū)間為22.38~31.78萬，兩車的價格重疊比較大。一款中型SUV的價格與緊湊型SUV相當(dāng)，如果你認(rèn)為這是傲虎所具備的優(yōu)勢，或許也不全，比起如今大紅大紫的漢蘭達(dá)、昂科威、冠道來講，傲虎的價格其實(shí)也沒有太大的優(yōu)勢可言，如若非要找出一點(diǎn)，那或許就是這樣的價格所對應(yīng)的是它進(jìn)口的身份吧。

另外，斯巴魯一直保持著中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就目前在售的傲虎來看，似乎沒有太大的亮點(diǎn)，比起上述幾款車型的設(shè)計(jì)著實(shí)遜色不少。不過就在近期舉行的紐約車展上，斯巴魯正式發(fā)布了全新一代傲虎。

全新一代傲虎有何亮點(diǎn)？

晃眼一看，或許難以發(fā)現(xiàn)全新一代傲虎的外觀變化所在，但你會明顯感覺到它比現(xiàn)款車型更加精致了，前臉兩側(cè)的車頭燈在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，顯得更加修長且犀利，內(nèi)部鑲嵌著C字型的日間行車燈，具有較高的辨識度。

側(cè)面部分的腰線、車門折現(xiàn)和車頂輪廓更加柔和，搭配18英寸雙色五輻輪轂，彰顯力量感，而尾部的變化相對明顯，特別是尾燈組的造型，更是十分有神。

新款傲虎的內(nèi)飾部分采用了與全新力獅相似的設(shè)計(jì)語言，縱向11.6英寸中控顯示屏，加上雙拼色的內(nèi)飾格局，在科技感與豪華感方面著實(shí)優(yōu)化了不少。

動力方面，新車提供了2.5L四缸發(fā)動機(jī)和2.4T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別為185馬力和264馬力，峰值扭矩分別為239N·m和376N·m，傳動方面均匹配CVT無級變速箱。

【寫在最后】

比起如今的豐田、本田、日產(chǎn)來講，斯巴魯顯得有些冷門，而傲虎這款車無論是設(shè)計(jì)還是價格方面均沒有太大的優(yōu)勢，不過從此次全新一代傲虎身上還是可以看到許多令人驚艷的改良之處，至于其上市之后能夠吸引多少中國買主，咱們就拭目以待吧。