電車匯消息：21日晚間上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃，22日微博上流傳出一段地下車庫監(jiān)控錄像，在錄像中，一輛停放在車位內(nèi)的特斯拉停在車庫先是冒白煙，接著直接爆炸并伴隨大量火焰。據(jù)稱燒毀了旁邊多輛汽車。

據(jù)小區(qū)居民介紹，突發(fā)情況發(fā)生后，住在小區(qū)高層建筑內(nèi)的居民被緊急疏散。因地下車庫散發(fā)出刺鼻氣味，消防員一度無法進入車庫，只能通過朝車庫內(nèi)灌水進行撲救，車庫入口也被封閉。

對此特斯拉表示，在得知事故后，昨晚公司第一時間派出團隊趕往現(xiàn)場，目前正在積極聯(lián)絡相關(guān)部門并配合核實情況。

特斯拉表示，根據(jù)目前的信息顯示，沒有人員傷亡。

此前，2018年5月，佛羅里達發(fā)生特斯拉嚴重碰撞事故，導致三名青少年兩死一傷，該車的電池重新燃起了兩次。而在同年3月，一輛Model X SUV在加州山景城撞毀，其電池五天后在停車場再次起火。

2019年2月，一位名特斯拉車主在佛羅里達行駛時發(fā)生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發(fā)生一天后，在警方停車場多次燃燒。

對于上面的事故，有分析認為，特斯拉的電陣列安裝在車輛底部，為了突出操控性，這加大了電池陣列受撞擊的可能，進而造成電芯或模組是非常容易移位，并聯(lián)和串聯(lián)用的導線也會脫落和短路，造成起火，同時，Model S、Model X的18650型電池陣列為了減輕重量和成本，還將最外的絕緣層取消，這也是充電過程中或碰撞后自燃的根源。

不過這幾起燃燒事故都與車禍相關(guān)，并非視頻中的停車自燃現(xiàn)象。

另據(jù)資料，在今年3月，廣州市一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃，受損嚴重。發(fā)生自燃的時候該車正在停車場，既沒有充電，也沒有發(fā)生碰撞，與此次事故情形類似。

文章摘自 電車匯 20190422 發(fā)自北京

文章部分內(nèi)容引自 投資家網(wǎng)