4月16日啟幕的上海車展，歐拉品牌精心打造的網(wǎng)紅展臺(tái)，以及現(xiàn)場(chǎng)打造的未來(lái)感十足的“智行城市游”區(qū)，引來(lái)人們的關(guān)注。

歐拉R1女神版作為歐拉品牌多版本化戰(zhàn)略的開(kāi)山之作，搭載了包含AEB自動(dòng)剎車功能的智能前視系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)小車自動(dòng)駕駛時(shí)代拉開(kāi)帷幕。未來(lái)，歐拉品牌的產(chǎn)品還將全面搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

黑科技加持，引領(lǐng)電動(dòng)小車自動(dòng)駕駛時(shí)代

“智行城市游”是歐拉展臺(tái)上的“最強(qiáng)黑科技”。由長(zhǎng)城汽車牽頭，充分整合美國(guó)、印度研發(fā)中心資源，與百度、華為技術(shù)合作，具有“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統(tǒng)的歐拉R1，可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛，由系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行駕駛操作并對(duì)周邊環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛在復(fù)雜道路環(huán)境下，亦能自如應(yīng)對(duì)。由此，通過(guò)車內(nèi)搭載的高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶只需輸入目的地，其他的都交由車輛代替完成。

由于場(chǎng)地限制，這次車展現(xiàn)場(chǎng)的展示，只是歐拉品牌自動(dòng)駕駛技術(shù)的冰山一角，未來(lái)歐拉R1還將幫助車主實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收發(fā)快遞，自動(dòng)領(lǐng)取外賣，無(wú)人代駕，自動(dòng)返廠保養(yǎng)等功能，并將幫助車主自動(dòng)匹配共享用車需求，自動(dòng)上門送車還車，讓曾經(jīng)在科幻電影中的情節(jié)終將成為現(xiàn)實(shí)。

ME平臺(tái)背書，為智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛提供可能

打造歐拉R1女神版的國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)（ME平臺(tái)），自研發(fā)之初就確立了智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛兩大技術(shù)方向，在電氣架構(gòu)分為自動(dòng)駕駛、影音、車身、動(dòng)力四個(gè)域進(jìn)行管理，功能涵蓋手機(jī)鑰匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID和自然語(yǔ)音識(shí)別，為將來(lái)的自動(dòng)出行生活打下了得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。所以相比于市面上的“油改電”車型，歐拉在平臺(tái)與技術(shù)的匹配上更加完美，率先在小車上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，將電動(dòng)汽車帶入靠譜的2.0時(shí)代。

歐拉R1女神版在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面做到同級(jí)領(lǐng)先的地位離不開(kāi)平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)，配備了同級(jí)獨(dú)有的AEB智能前視識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)χ苓叚h(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，迅速識(shí)別和判斷行人、車輛等任何障礙，在4km/h～40km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，速度高于40km/h時(shí)實(shí)現(xiàn)緊急降速，避免傷害的發(fā)生。此外，低速行人警告提醒系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警、倒車影像、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能也沒(méi)有缺席，再?gòu)?fù)雜的路段，女神也能應(yīng)對(duì)自如。

未來(lái)，在即將普及的5G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力下，長(zhǎng)城汽車將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建完整的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，為產(chǎn)品賦能，優(yōu)化智慧城市交通效率，描繪出更完美的自動(dòng)出行新場(chǎng)景。

“歐拉立場(chǎng)”堅(jiān)定  持續(xù)打造全球第一精品電動(dòng)小車

中國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)車市場(chǎng)需要高品質(zhì)的電動(dòng)車型來(lái)普惠廣大消費(fèi)者。歐拉R1的推出，是歐拉洞察市場(chǎng)需求，關(guān)注消費(fèi)者切身利益的誠(chéng)意之作，更表明了以高性價(jià)比、理性續(xù)航、時(shí)尚親民、堅(jiān)持科技造就精品的“歐拉立場(chǎng)”。以小尺寸和351km綜合工況為例，前者好停好用，解決了城市用車停車難、擁堵煩的痛點(diǎn)；后者則打造精品電動(dòng)小車非全場(chǎng)景用車定位，不盲目追求續(xù)航里程，不上高速，不進(jìn)行城際穿越，實(shí)現(xiàn)了通勤和生活的雙重續(xù)航保障。配合一直以來(lái)堅(jiān)持專屬平臺(tái)研發(fā)、不做油改電的核心造車?yán)砟?，以“在中?guó)·為全球”為目標(biāo)，歐拉正走在成為全球第一精品電動(dòng)小車的路上，為消者帶去了全新的驚喜和體驗(yàn)。

優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)是對(duì)歐拉R1出色產(chǎn)品力和精準(zhǔn)市場(chǎng)定位的最直接體現(xiàn)——在新能源車補(bǔ)貼退潮實(shí)施、消費(fèi)者普遍趨于持幣觀望的早春3月，歐拉R1以4002臺(tái)的成績(jī)環(huán)比勁增118%，一舉奪得新能源A00級(jí)乘用車市場(chǎng)第一名。未來(lái)，歐拉品牌將持續(xù)深耕“版本化”創(chuàng)新之路，堅(jiān)持“歐拉立場(chǎng)”，滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求，打造有品位、有內(nèi)涵的新一代電動(dòng)小車，讓歐拉R1在全球第一精品電動(dòng)小車的發(fā)展道路上再創(chuàng)輝煌。