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　[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解讀]  從未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向來(lái)講，電氣化已成為一個(gè)不可逆的趨勢(shì)，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，這點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)城也是一樣。他們于去年8月舉行了新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨歐拉品牌發(fā)布會(huì)，歐拉作為長(zhǎng)城的新能源品牌開(kāi)始被人們所熟悉。那么，在第一款車(chē)型歐拉iQ之后，為什么要推出R1這么一款車(chē)，這款車(chē)在設(shè)計(jì)上又有著怎樣的思路呢？

　　圓，帶給人飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)之感，圓，代表著視覺(jué)的中心，當(dāng)圓與方碰撞在一起，又會(huì)擦出怎樣的火花呢？從整車(chē)外觀可以看出，歐拉R1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))通過(guò)將方形和圓形元素結(jié)合在一起，似乎也與中國(guó)傳統(tǒng)文化中“天地方圓”的理念不謀而合，為這款車(chē)更添了幾分地氣兒和親和感。

　　當(dāng)下的年輕人，見(jiàn)多了新鮮事物，對(duì)于審美自然也有了更高的要求。復(fù)古的外觀或許能贏得他們的心，也能帶來(lái)更高的回頭率，帶來(lái)一定的滿(mǎn)足感。但相比外觀，內(nèi)飾與車(chē)主的接觸更加密切，過(guò)度的講求復(fù)古或者超前，不僅會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的審美疲勞，也會(huì)損失相當(dāng)一部分的潛在群體，在這樣的情況下，如何打造介于個(gè)性與樸實(shí)之間的內(nèi)飾風(fēng)格就成為設(shè)計(jì)師需要考慮的問(wèn)題。

　　但或許是出于成本方面的考量，歐拉R1內(nèi)飾材質(zhì)的選取并不令人滿(mǎn)意，甚至成為了其明顯的短板，硬塑材質(zhì)的使用帶來(lái)了視覺(jué)和觸覺(jué)上的廉價(jià)感，這點(diǎn)成為了這款車(chē)設(shè)計(jì)中的減分項(xiàng)。

總結(jié)：

　　在歐拉之前，長(zhǎng)城已經(jīng)推出過(guò)C30EV ，加上WEY P8等車(chē)型，在新能源技術(shù)上有了一定的積淀。而新能源戰(zhàn)略的發(fā)布、歐拉品牌的建立可以看出長(zhǎng)城對(duì)于新能源的重視程度，歐拉R1的造型設(shè)計(jì)可以讓人眼前一亮，但是在追求設(shè)計(jì)感之余，在考量成本的同時(shí)如何能夠更多照顧到對(duì)材料等更多細(xì)節(jié)的把控，對(duì)于歐拉甚至長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，這條路依舊還很長(zhǎng)。（文/圖 汽車(chē)之家 王憶斐）

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