2019上海車展，斯柯達(dá)汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）騎著克萊門特（KLEMENT）概念車亮相展臺。斯柯達(dá)在上海車展共展出兩款純電動概念車：克萊門特和斯柯達(dá)VISION iV。

克萊門特是一款兩輪電動概念車，專為解決城市最后一公里出行需求而打造，新車搭載了4kW的驅(qū)動電機(jī)，最高速度可達(dá)45km/h，還配備LED燈的液壓前制動器和ABS防抱死制動系統(tǒng)，保障行駛安全。

除了克萊門特這款微概念車外，斯柯達(dá)首款基于大眾MEB平臺打造的純電動概念車VISION iV也亮相展臺，VISION iV的量產(chǎn)版車型，將在2020年推出。

VISION iV最高續(xù)航里程達(dá)500km，電池可在30分鐘內(nèi)充電至80%電量。

VISION iV為一款Coupe造型的轎跑式SUV，外觀采用全新設(shè)計語言，前臉有一條貫穿式的燈帶，兩側(cè)為矩陣式的LED箭形大燈，搭配垂直線條設(shè)計的進(jìn)氣格柵，以及類似水晶切割的設(shè)計，看上去既霸氣又犀利。

新車使用了感應(yīng)式車門代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械門把手，智能化的車門打開方式透露出VISION iV的未來感。后視鏡用攝像頭取代，這樣的設(shè)計可以降低風(fēng)阻。車身長寬高尺寸分別為4665*1926*1613mm，軸距為2765mm。車身側(cè)面采用雙線條設(shè)計，上面的線條從大燈貫穿至車尾，看上去很是帥氣。

車尾造型設(shè)計立體化十足，電動后備箱上設(shè)有紅色發(fā)光式KODA字母尾標(biāo)，搭配“倒L型”LED尾燈辨識度極高。

VISION iV概念車的內(nèi)飾設(shè)計同樣個性十分鮮明，儀表盤表面采用了晶狀結(jié)構(gòu)的紋路，據(jù)悉這種設(shè)計將被運(yùn)用于斯柯達(dá)未來的全部車型中。重新設(shè)計的兩幅式方向盤中央印有KODA字母標(biāo)識，儀表盤的下層采用經(jīng)過啞光處理的樺木貼面，木制裝飾貫穿了整個中控臺。

車內(nèi)大量使用環(huán)保材質(zhì)，比如說座椅采用了作為絨面革替代品的Dinamica材質(zhì)，這種材質(zhì)不含任何動物成分，部分由回收聚酯制成；座椅靠背由植物乙烯基纖維制成；腳部區(qū)域覆蓋了由純生物降解羊毛制成的簇絨地墊。車內(nèi)這樣的設(shè)計不僅成分安全，而且有利于能源利用，也是未來的發(fā)展趨勢。

不同于其他車型設(shè)計，駕駛員可以在方向盤上選擇駕駛模式。此外，智能化及多媒體方面，車上搭載的信息娛樂及操控系統(tǒng)可同時允許兩部手機(jī)進(jìn)行無線連接，中控臺下方還可為手機(jī)無線充電。

在動力方面，據(jù)了解，在今后推出的量產(chǎn)車型續(xù)航里程為500km，并提供可選擇搭載雙電機(jī)的全輪驅(qū)動版本。雙電機(jī)的總輸出功率為225kW，最高時速180km/h，0至100km/h加速可在5.9s內(nèi)完成。

2018年斯柯達(dá)全球交付汽車超過125萬輛，增長4.4%，在中國市場交付汽車341000輛，增長4.9%。在車展上，斯柯達(dá)宣布在中國成立新的創(chuàng)新中心——斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實(shí)驗(yàn)室KODA AUTO DigiLab China，該實(shí)驗(yàn)室不僅在中國為用戶發(fā)展創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)，而且還將把這些創(chuàng)新服務(wù)推廣到歐洲及全球各地的市場。

梅博納還表示，在接下來的四年中，斯柯達(dá)將投資約20億歐元用于研發(fā)新能源車型以及推出最新的移動出行解決方案，并計劃于2022年底前在全球范圍內(nèi)推出十余款純電動車型。