此次上海車展上，我們見到不少新發(fā)布和即將發(fā)布的車型，寶馬3系、途昂X、天籟、榮放等等，數(shù)不勝數(shù)。每一界車展，這些新車毫無例外都會成為全場的焦點，但是除了它們，動力君還有一個必會關(guān)注的點——概念車。

很多人可能會覺得概念車有什么好看的？都是短時期內(nèi)，或許永遠都不會發(fā)布的車型，沒必要花時間、精力去關(guān)注這個。確實，很多概念車真的是太“概念”了，無論是從造型還是其他方面來說，都不像是會被量產(chǎn)的車型，只能說它是創(chuàng)造者的一個大玩具，僅供觀賞而已。

可凡事不能以偏概全，有的概念車型也代表著品牌未來的發(fā)展方向和設(shè)計思路。仔細觀察，還是可以從它們身上看出一些設(shè)計者的“小心思”。

在路過5.1號館上汽斯柯達的展臺時，動力君被斯柯達VISION iV概念車所吸引。繼日內(nèi)瓦車展全球首秀后，本次上海車展是VISION iV概念車在國內(nèi)首次亮相。

VISION iV是斯柯達首款基于集團MEB平臺打造的電動車型，其純電動概念車的續(xù)航里程可達500公里。其整體外觀造型動感前衛(wèi)，銳利流暢的車頂線條勾勒出清晰的轎跑車型輪廓；側(cè)面車身線條一氣呵成，凸顯了隱藏式門把手設(shè)計的純粹簡潔。形似鯊魚鰭的攝像頭后視鏡、便捷智能的車門打開方式等細節(jié)透露出VISION iV的高度電子化與電動化。

除此之外，斯柯達汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）先生在車展發(fā)布會上還展示了克萊門特（KLEMENT）概念車。這款兩輪電動概念車為滿足城市可持續(xù)微出行需求而打造，體現(xiàn)了現(xiàn)代而環(huán)保的生活方式。

本屆車展，不僅有新能源唱主角，還有智能化風(fēng)潮來襲。說到上汽斯柯達必會提起它的斑馬智行智能系統(tǒng)。明銳智行款、柯珞克智行款等車型都搭載了斑馬智行系統(tǒng)，為消費者帶來更多信息娛樂及互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體驗。

柯迪亞克GT、柯迪亞克、柯米克等提供智能網(wǎng)聯(lián)功能的斯柯達車型也同樣出現(xiàn)在上海車展上。不久前升級而來的2019款柯迪亞克，在本次車展帶來5座和7座車型。10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表、8英寸智能多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等裝備，滿滿的科技感。

就在車展的前幾天，柯迪亞克GT在中國的下線標(biāo)志著斯柯達全球累計產(chǎn)量突破2200萬輛?？碌蟻喛薌T是上汽斯柯達SUV家族的最新成員。隨著它的到來，中國市場也成為斯柯達唯一一個同時提供四款SUV車型的市場。近日，上汽斯柯達還公布了概念車VISION GT的設(shè)計草圖。值得注意的是，量產(chǎn)版運動型SUV柯米克GT將在今年與消費者見面。

本屆車展，上汽斯柯達透露了其對未來發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，重點聚焦品牌形象、服務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)品差異化，并加大在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的投入；在產(chǎn)品方面，未來上汽斯柯達將至少投放三款純電動車型，豐富產(chǎn)品譜系。

并且，可以看出上汽斯柯達在樹立品牌形象方面下了不少功夫：一個是品牌三年提升計劃，讓更多消費者認(rèn)識和了解這個源自1895年、擁有深厚文化歷史積淀的百年汽車品牌；另外，在江蘇衛(wèi)視的綜藝節(jié)目《百變達人》中也能看到上汽斯柯達的身影。

從上汽斯柯達在車展的表現(xiàn)來看，最惹人關(guān)注的就是兩款新能源概念車的發(fā)布。根據(jù)目前我國汽車市場的情況來看，新能源汽車的發(fā)展勢不可擋。但上汽斯柯達卻遲遲沒有推出新能源車型，本次車展推出的VISION iV概念車最起碼表明了斯柯達有在考慮推出新能源車型，只不過什么時候出就未可知了。