在車市不景氣的大背景下，日系車型的銷量卻不受影響，特別是日系中級(jí)轎車——以其優(yōu)越的操控性、舒適的路駕體驗(yàn)以及省油等優(yōu)點(diǎn)，在十年前就受到UU爸爸那一輩人的青睞，十年后的今天依然是很多中國家庭在購車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮的對(duì)象。今天UU就帶大家來看看，日系品牌旗下中級(jí)轎車的三寶：雅閣，天籟，凱美瑞，在三款車全部完成換代后，哪一款更適合家用？

雅閣

說起雅閣，它可以說是承載了UU學(xué)生時(shí)代記憶的一款家庭用車，UU的媽媽每天都會(huì)開著它接送UU上下學(xué)。不過新一代雅閣的外觀和十年前UU記憶中的完全不一樣，十年前的雅閣看起來成熟大氣，換代后的雅閣整體設(shè)計(jì)顯得年輕、動(dòng)感。采用扁平化的車頭設(shè)計(jì)，前臉部分，進(jìn)氣格柵和車頭底部相連，再加上兩邊狹長上揚(yáng)的飛翼式大燈，使得前臉看起來十分英俊，富有朝氣。

天籟

近期才完成換代的天籟，外觀上也是大變樣，應(yīng)用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分采用了花盆形狀的大中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，高度還原了V-motion2.0概念車的中網(wǎng)，使其成為了日產(chǎn)家族“嘴巴”最大的車型，整體來看視覺效果更具俯沖效果。

凱美瑞

新一代的凱美瑞外觀分為豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種，其實(shí)論外觀，在換代的三款車型中凱美瑞給UU的沖擊力最大，因?yàn)閯P美瑞之前一直走的是商務(wù)路線，顏值上受到日本商道文化影響難免呆板。不過換代后的凱美瑞讓人眼前一亮，連UU這樣的“外協(xié)”都非常滿意。豪華版的前臉下方巨大的梯形下格柵，略微夸張但又很有青春感。而運(yùn)動(dòng)版的整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，如前臉部分醒目的沙漏型進(jìn)氣格柵，顯眼的銀色擾流板等等，十分適合追求個(gè)性的消費(fèi)者。

車身尺寸方面，三款車的“骨架”不相伯仲，在實(shí)際體驗(yàn)中幾乎沒有任何區(qū)別。雅閣的長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm；天籟的長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm；凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，三款車的空間對(duì)于家用來說都非常舒適。細(xì)心的人可能會(huì)注意到，雅閣和天籟的高度相比老款矮了不少，UU覺得它們是為了著重表現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)天賦，所以犧牲了部分車身的高度，以表現(xiàn)更加動(dòng)感的輪廓。

雅閣

內(nèi)飾部分，雅閣以黑色色調(diào)為主，穩(wěn)重大氣的內(nèi)飾風(fēng)格讓UU找到了一絲熟悉的感覺，不過和其高度運(yùn)動(dòng)感的外觀相比還是略有反差。采用對(duì)稱點(diǎn)“T”字型環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并搭配了8英寸懸浮式大屏支持蘋果CarPlay，科技感up。

天籟

天籟也采用了相對(duì)沉穩(wěn)的風(fēng)格，層次清晰。座椅方面延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，并且擁有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和加熱功能。

凱美瑞

內(nèi)飾方面，凱美瑞也牢牢抓住了個(gè)性化的宗旨，在三款車型中凱美瑞內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)感是最強(qiáng)的。不規(guī)則的中控臺(tái)設(shè)計(jì)頗具現(xiàn)代感，總體來說偏向于駕駛員一側(cè)，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。木紋飾板的加入增加了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)也很好地平衡了中控的前衛(wèi)感。搭載了9寸的嵌入式大屏，看起來十分上檔次。

因?yàn)榕渲煤蛢r(jià)格因素有關(guān)，因此UU就以19.98萬元能落地的三款車型進(jìn)行比較：雅閣260TURBO尊貴版，天籟2.0L XLUpper智行版和凱美瑞2.0G豪華版。

主動(dòng)剎車、倒車影像、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等三款車型都有配置，但是雅閣的整體配置更豐富，車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示提醒、腰部支撐等切實(shí)提升駕駛體驗(yàn)的配置均有配備。凱美瑞則非常注重安全，配備了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊，讓其擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。但同價(jià)位而言，天籟的表現(xiàn)就相對(duì)差強(qiáng)人意，前駐車?yán)走_(dá)、腰部支撐以及蘋果CarPlay等實(shí)配置的缺失讓其性價(jià)比打了點(diǎn)折扣。

雅閣

動(dòng)力方面，全新雅閣搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了高低功率兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，230TURBO車型搭載低功率版本，最大功率達(dá)到130kW，最大扭矩為230N·m。260TURBO車型搭載高功率版本，最大功率可達(dá)143kW，最大扭矩為260N·m。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了渦輪增壓、排氣、冷卻、燃油供給和點(diǎn)火等系統(tǒng)，同時(shí)高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)配備VTEC系統(tǒng)。

天籟

天籟也提供了兩種動(dòng)力版本，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率為117kW，峰值扭矩198N·m。后者最大輸出功率為185kW，峰值扭矩380N·m，同時(shí)百公里加速可達(dá)5.9s，堪稱BBA里的戰(zhàn)斗機(jī)。

凱美瑞

凱美瑞提供了三種動(dòng)力版本，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)（2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)）。值得一提的是，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kW，最大扭矩250N·m，它是專為TNGA架構(gòu)研發(fā)的，擁有目前全球最高的內(nèi)燃機(jī)熱效率：40%-41%。匹配的是全新的“DirectShift-8AT”手自一體變速箱。

廣汽本田-雅閣，參考價(jià)格：16.98-22.98 萬

東風(fēng)日產(chǎn)-天籟，參考價(jià)格：17.98-26.98 萬

廣汽豐田-凱美瑞，參考價(jià)格：17.98-25.98 萬

廣汽豐田-凱美瑞，參考價(jià)格：17.98-25.98 萬

沒有價(jià)格的支撐都是鏡花水月，家庭購車價(jià)廉物美很重要。從目前的參考價(jià)格來看，雅閣的起售價(jià)最低，拿下頂配車型的價(jià)格也是最親民的。而天籟和凱美瑞的高配車型則昂貴了好幾個(gè)“包包”錢。

/ UU有話說 /

綜合比較三款車型，UU認(rèn)為外表時(shí)尚內(nèi)飾沉穩(wěn)，配置和動(dòng)力更具性比價(jià)的雅閣，特別適合保守一些，喜愛傳統(tǒng)質(zhì)感的家庭購買；凱美瑞則擁有更加青春前衛(wèi)的外觀內(nèi)飾、同時(shí)非常注重駕乘人員的出行安全，會(huì)更適合追求潮流、遠(yuǎn)程出行的家庭；而天籟并不適合作為一款家庭用車，盡管在高配車型中擁有傲人的動(dòng)力系統(tǒng)，但對(duì)于家庭購車來說天籟的性價(jià)比不高。