慢生活這個概念早而有之，然而真正普及開來，卻是近些年的事情。隨著消費者的迭代，年輕消費者逐漸占據(jù)市場主導，大量80/90后的涌入，帶來的是新的觀念，也就是不同于以往的快節(jié)奏，人們開始探尋生活的本真，追求起“慢”。

對于慢生活的追求，不少人會通過自駕游來實現(xiàn)。試想一下，當你駕駛著自己的車輛，在遠離城市喧囂的郊外暢游，打開天窗是蔚藍的天空或遍布的繁星，享受來自大自然的野趣與身邊親朋好友們的歡樂，這是多么愜意的一件事情。然而，現(xiàn)實是，我們有很多人身陷“996”中無法抽身。即便我們得空，但如果沒有一輛合格的車型，鄉(xiāng)村的那些復雜路面分分鐘教你做人。

因此，要想充分享受自駕游帶給我們的樂趣，一款擁有四驅(qū)系統(tǒng)與全景天窗的SUV無疑是上上之選。同時，為了照顧到年輕人手頭預算的問題，因此兵哥今天將會推薦三款20萬元就能落地，擁有四驅(qū)+全景天窗的合資SUV給大家！

廣汽菲克Jeep-指南者

指導價：15.58-24.18萬元

從駕駛感受來說，指南者1.3T版本和1.4T版本的實際感受其實是非常接近的。兩者均為比較“溫柔”的調(diào)校，總的來說是偏向城市風格，以平順和舒適為主。四驅(qū)系統(tǒng)方面，指南者搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有泥地、沙地、雪地等多種路況模式，并配備了同級少有的后橋分離技術(shù)和自適應懸架，在燃油經(jīng)濟性和舒適性方面也有著不俗的表現(xiàn)。

配置方面，四驅(qū)車型均提供全景天窗，因此如果你希望同時擁有全景天窗+四驅(qū)系統(tǒng)，不妨考慮一下1.4T版本的自動家享四驅(qū)·互聯(lián)大屏版車型，不足20萬元的指導價，搭配上部分地區(qū)提供的價格優(yōu)惠，有著非常不錯的性價比，值得大家入手。除此之外，除非你對氙氣大燈和電動后備箱等配置非?？粗兀駝t兵哥不建議你多加2萬元去購買更高一個配置的車型。

一汽-大眾-T-ROC探歌

指導價：13.58-20.38萬元

T-ROC探歌（以下簡稱探歌）目前有著一定的優(yōu)惠，次頂配車型完全有可能在20萬元左右落地。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，探歌搭載的是第五代的瀚德Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)，提供有雪地模式、公路模式、越野模式和越野個性化4種模式以供選擇。在正常情況下，探歌的前后軸動力分配為90:10，在必要時會將動力進行重新分配。

配置方面，探歌兩款搭載有四驅(qū)系統(tǒng)的車型均有配備可開啟全景天窗，但是兵哥不建議大家選購頂配車型。因為相比次頂配車型來說，頂配車型在價格上貴了1.5萬元，配置上的不同在于輪轂的尺寸、疲勞駕駛提醒、前駐車雷達、后備箱位置記憶和全液晶儀表盤等實用性不算強的配置，因此你對四驅(qū)系統(tǒng)有所要求，次頂配無疑是最具性價比的選擇。

東風悅達起亞-起亞KX5

指導價：15.48-18.18萬元

起亞KX5無疑是今天推薦的三款車型中價格最為親民的。新款KX5在動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)上依舊沿用舊款車型的配備，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)無疑是針對城市化定位而配備的，在更多時候會將動力分配到前輪，監(jiān)測后輪打滑時才會將部分動力分配到后輪。但即便是如此，用作應付一些一般的復雜路面也是足夠了。

其實，新款起亞KX5的售價并不貴，所有搭載有四驅(qū)系統(tǒng)的車型都有著不錯的性價比，大家只需要根據(jù)自己的預算來選擇即可。對于預算不是十分充足的，自動四驅(qū)精英版是最佳選擇，但兵哥還是建議大家加5000元去買頂配車型，因為這個差價你能得到車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車和疲勞駕駛提示一套主動安全系統(tǒng)，性價比非常高。

其實三款車的取向是非常清晰的，對于手頭預算有限的消費者來說，起亞KX5的性價比無疑最高；但對于手頭預算充足的顏值黨來說，探歌無疑擁有更為適合年輕人的配色與設計；但如果你追求的是更好的越野性能，那么指南者絕對是你的最佳選擇。