路虎算是個(gè)非常神奇的品牌，曾經(jīng)的英國貴族到了印度人手中，但卻依舊標(biāo)榜著英式豪華，或許是覺得消費(fèi)者還無法接受它屬于印度，就像買奇瑞捷豹的朋友提車第一件事就要把奇瑞兩個(gè)字摳掉。不過不管它屬于誰，它的豪華絕對(duì)是公認(rèn)的，還記得當(dāng)年路虎極光上市時(shí)驚艷全場(chǎng)的外形設(shè)計(jì)，不僅迷倒了消費(fèi)者，也迷倒了陸風(fēng)。

陸風(fēng)汽車推出的陸風(fēng)X7，在外形上跟極光簡(jiǎn)直像是真假美猴王般讓人難以分辨，也正因?yàn)槿绱?，消費(fèi)者開始懷疑自己花了大幾十萬買的路虎，開出去竟然很容易就被認(rèn)成十幾萬的陸風(fēng)X7，路虎也將銷量下滑歸咎到了抄襲的事情上。

不過好消息是，路虎終于告贏了陸風(fēng)抄襲，相信后續(xù)如果還有車企想要抄襲也會(huì)考慮考慮，于是路虎立馬將全新一代極光帶到國內(nèi)，它就是南哥今天要講的主角。

全新一代路虎極光在外觀上依舊是讓人驚艷，隱藏式門把手、犀利的大燈、包圍兩側(cè)獠牙式的設(shè)計(jì)都來至于自家大哥星脈，同時(shí)也讓它看起來更加科技精致。

而它特有的線條、寬體的葉子板、溜背的造型都給人感覺依舊是獨(dú)一無二的極光，值得一提的是據(jù)官方宣稱這代極光采用了激光焊接技術(shù)，整車覆蓋件之間的縫隙比上代縮小了42%，從車展實(shí)車來看確實(shí)縫隙非常小，也更符合這個(gè)優(yōu)雅得像風(fēng)洞里吹出來的完美車身設(shè)計(jì)。

上一代極光被吐槽最多的是，它的內(nèi)飾完全撐不起身價(jià)，因?yàn)榈谝慌M(jìn)口極光的價(jià)格可是在60萬左右，并且還要加價(jià)，但無論內(nèi)飾的做工還是用料都感覺差了點(diǎn)意思。

新款極光可就不一樣了，采用了路虎最新的家族設(shè)計(jì)，跟我們之前在星脈上見到的一樣，上下兩款屏幕既簡(jiǎn)約又機(jī)具科技感，而且做工考究、用料得當(dāng)，豪華感比上一代高了一個(gè)檔次，基本上所有能摸到的地方都是軟的。

不足的是，雖然極光的多媒體系統(tǒng)看似很有科技感，但是實(shí)際用起來并不友好，首先反應(yīng)是有些慢的，而且菜單邏輯不容易理解，有時(shí)候某個(gè)功能要找很久才能找到，還很容易留下指紋，看起來總感覺臟臟的。還有方向盤上的多功能按鍵，全部采用觸碰式，用起來其實(shí)不夠?qū)嶓w按鍵那么方便，盲操作還是有點(diǎn)難度的。

而空間方面，全新一代極光車身尺寸比現(xiàn)款基本持平，所以就不要對(duì)空間又什么奢求了，不過南哥覺得極光是一臺(tái)因?yàn)轭佒刀泴?shí)用性的SUV，選擇它的消費(fèi)者又怎么會(huì)是個(gè)理性的人呢？

動(dòng)力方面也有所變化，目前已知的應(yīng)該是會(huì)配備2.0T和1.5T+48V兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，首先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)過重新調(diào)校的，最大馬力249Ps，最大扭矩365Nm，數(shù)據(jù)可以說相當(dāng)漂亮了，這樣的動(dòng)力對(duì)于極光來說肯定是完全夠用的了。

而1.5T+48V的動(dòng)力總成是路虎全新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一聽到三缸肯定很多人虎軀一震，什么抖動(dòng)、低端的詞就會(huì)脫口而出，不過現(xiàn)在已經(jīng)越來越多豪華品牌開始采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，像奔馳、寶馬、沃爾沃等，就像以前的四缸一樣，肯定會(huì)飽受爭(zhēng)議，但現(xiàn)在也是被慢慢接受了，而極光上的這臺(tái)三缸表現(xiàn)如何，我們還不得而知，畢竟還沒有試駕，但有48V電機(jī)的加入，說實(shí)話南哥還是挺期待的，因?yàn)閯?dòng)力和油耗都能得到很好的兼顧。

變速箱依舊是9AT，而且是全新標(biāo)配，不過據(jù)說也是經(jīng)過重新調(diào)校，而且也由原來的旋鈕換成了較為傳統(tǒng)的電子檔桿。

極光的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手按價(jià)格來說應(yīng)該是寶馬X4、奔馳GLC Coupe等車型，但和它們相比極光又有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，那就是強(qiáng)大的越野能力，這是市場(chǎng)上絕大多數(shù)運(yùn)動(dòng)SUV所不具備的，而且論顏值，我也覺得極光是最有設(shè)計(jì)感的，理論上來說只要有個(gè)合理的售價(jià)，相信它的銷量不會(huì)差。但是現(xiàn)款極光的口碑實(shí)在太差了，小毛病多到懷疑人生，這也讓許多喜愛它顏值的消費(fèi)者望而卻步。

路虎在車展上發(fā)布極光的同時(shí)，還說到未來中國市場(chǎng)將是全球核心市場(chǎng)、全球戰(zhàn)略中心，2019年路虎要重塑品牌價(jià)值，回到該有的高度。很明顯極光就是路虎需要的極具競(jìng)爭(zhēng)力，又可以走量的產(chǎn)品，它是路虎爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的希望。

不過就像上面說的，它確實(shí)有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，不僅設(shè)計(jì)出彩，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、四驅(qū)系統(tǒng)都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，但能否爭(zhēng)奪到份額，相信還是需要市場(chǎng)的口碑，如果可靠性表現(xiàn)也能夠提升，那我認(rèn)為極光就是一款十分值得入手的車型。