【懂車之道 上海車展】回首1G、2G、3G、4G的發(fā)展路程不難發(fā)現(xiàn)，每個G時代都會對生活產(chǎn)生巨大的改變，而時下5G時代正以前所未有的速度到來，而5G是什么呢？就像大哥大變成智能手機，DOS 系統(tǒng)變 Win10，綠皮車變復興號一樣，而5G的到來也是預示著萬物互聯(lián)的5G時代即將到來。

如果說5G是為汽車而生；那么汽車注定將讓5G精彩，那么5G將會與汽車擦出怎樣的火花呢？它將會使得人、車、路之間將從此不再“彼此陌生”，實時海量的交互溝通讓人、車、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡單。說了這么多大家可能還不大清楚。那么接下來看看上汽榮威的第三屆創(chuàng)行者大會就會清楚。

4月15日，主題為“5G時代·暢行天下”的第三屆汽車創(chuàng)行者大會在上汽榮威兒童藝術中心舉辦。在此次的大會上，上汽榮威發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車。同時還發(fā)布了，全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威MARVEL X Pro版，智能駕駛級別再升級，能實現(xiàn)低速無人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。此外，上汽將攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”，打造全國首個“智慧交通”示范區(qū)。

5G助力中國車企“領跑”全球汽車行業(yè)

如果說移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)重塑了汽車工業(yè)，那么5G將憑借其極快速率、極大連接、極低時延的特點，重新定義汽車工業(yè)，開啟深度拓展汽車產(chǎn)品與服務內(nèi)涵的全新時代。借助我國5G技術的國際先發(fā)優(yōu)勢、國內(nèi)汽車市場和互聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)模優(yōu)勢，5G將助力中國車企從全球汽車行業(yè)競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領跑者”轉變。

作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者、智能汽車創(chuàng)行者，上汽榮威緊緊跟著集團的“新四化”戰(zhàn)略步伐，我們從上汽第一屆舉辦的創(chuàng)行者大會，發(fā)布榮威光之翼概念車，再到第二屆創(chuàng)行者大會發(fā)布智能新物種”榮威MARVEL X，再到這屆發(fā)布可實現(xiàn)“最后一公里”自主泊車量產(chǎn)的榮威MARVEL X Pro版，以及面向5G時代的智能座艙榮威Vision-i概念車，通過這幾次不難發(fā)現(xiàn)，上汽榮威不斷創(chuàng)新，不斷把握科技最前沿。

自主泊車并量產(chǎn)—榮威MARVEL X Pro版

想必大家對榮威MARVEL X一定很熟悉，在去年第二屆創(chuàng)行者大會推出“智能新物種”榮威MARVEL X就已經(jīng)與大家見面，而且目前已經(jīng)在市場上銷售，在城市道路上你也能夠看到它的身影。

在這次的第三屆汽車創(chuàng)行者大會，榮威率先推出全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——榮威MARVEL X Pro版，相比于榮威MARVEL X，榮威MARVEL X Pro版可實現(xiàn)在低速無人駕駛條件下，它已經(jīng)能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車，不過目前有關于無人駕駛法規(guī)并未出臺，所以大家還得在的等等。

“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車

世界風云多變幻，只有放眼未來，立足當下，方可把握現(xiàn)在。榮威正式基于此，一次又一次的創(chuàng)新、實踐、才最終引領潮流，在此次第三屆汽車創(chuàng)行者大會，榮威更是發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車。這款車是面向5G時代而打造，榮威Vision-i概念車將SUV的高通過性與MPV的大空間進行高端的融合，獨創(chuàng)的SPV全新車型品類。它不是我們所認知轎車、SUV、MPV，它有著獨特的一面，那它有何獨特的一面？

用榮威的話來說：SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主動交互汽車，擁有多場景適應能力并強調(diào)車輛情感化屬性，采用靈活多變的座椅布局形式，可實現(xiàn)不同場景模式的轉換，真正讓車從“交通工具”轉變?yōu)椤耙苿涌臻g”。

在車內(nèi)，榮威Vision-i概念車為用戶帶來5G時代艙沉浸式交互體驗，更是首次嘗試屏幕邊界，并打造出了具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)；顧名思義，你可以把你要的內(nèi)容都可以呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來出行服務的超級入口。

此外，概念車還引入“情感化智能助理”概念，能識別用戶情緒與狀態(tài)并做出反饋，從而理解用戶需求、學習用戶習慣、陪伴用戶成長，成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手。

總之，榮威Vision-i概念車以飽滿的線條，多變的空間、智能的多媒體系統(tǒng)、較低的風阻、開式側滑門、多變的組合空間、高科技等組多細節(jié)，拉近了人與人的距離、人與車的距離等，當你看到這款車時，相信也會去體驗它帶來的魅力，在不知不覺當中，你的用車習慣也會慢慢被改變。

本屆大會上，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造全國首個“智慧交通”示范區(qū)，打造智慧出行的生態(tài)鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用，讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費者，加速汽車工業(yè)進入車聯(lián)萬物、智慧暢行的全新時代。

正如上海汽車集團股份有限公司總裁陳志鑫先生所言：80年前，人們第一次為暢行而大膽暢想；80年后的今天，5G時代的到來，給我們描繪出車聯(lián)萬物、智慧暢行的現(xiàn)實模樣。《2030，行》這部影片在結束時有一句話讓我至今記憶猶新，那就是“行愈簡，心愈近”。我相信，5G一定會讓，行，更簡單；心，更靠近！(圖/文/攝：懂車之道 道哥 編輯）