語

上海車展是今年中國，乃至整個亞洲最大的一場國際車展，從各品牌對這場車展的重視程度也能看得出來。今年新勢力繼續(xù)高歌猛進、傳統(tǒng)車企依然在尋求轉(zhuǎn)型、SUV車型仍然火爆、新能源還是行業(yè)焦點...不過有這么一個品牌非常特別，它推出了三款“面包車”，而且它們的風(fēng)頭甚至蓋過了超跑、SUV以及吹得天花亂墜的新勢力，行業(yè)內(nèi)的人管它們叫“神車”，注意是帶雙引號的，而普通消費者又管它們叫神車，注意是沒有雙引號的....

加價神車，最先能想到什么？相信沒有人會質(zhì)疑豐田埃爾法的加價能力吧。埃爾法官方售價八十多萬起，但想要提現(xiàn)車，對不起，加價三十萬，這還僅僅是現(xiàn)在的行情，最瘋狂的時候一臺八十萬的埃爾法價格漲到了一百三十多萬，即便如此，有錢的“豪”們依然趨之若鶩。

埃爾法穩(wěn)坐豪華MPV的頭把交椅不是沒有道理的，市場的斷檔造就了它，敢問60萬以上的MPV，有誰的豪華感、舒適性能超過豐田埃爾法。有些人可能會說GMC SAVANA不也是明星最愛的“保姆車”嗎？SAVANA車長超過五米七，高度達到了兩米四，再加上非承載式的卡車底盤，看著四平八穩(wěn)，實際的乘坐舒適性和實用性想必與埃爾法根本無法相提并論。

關(guān)于“埃爾法如何走紅”的這種文章，大家應(yīng)該都見怪不怪了，無非就是明星效應(yīng)，跟風(fēng)唄，不過埃爾法本身素質(zhì)也足夠過硬。目前埃爾法在國內(nèi)只有廣汽豐田一個購買渠道，賣的這么火爆，一汽豐田怎么能容忍看別人吃肉，自己連點兒骨頭渣兒都吃不著的情況出現(xiàn)呢，所以在今年的上海車展上，一汽豐田正式引進了埃爾法的同門兄弟——威爾法。

先別急著對比，豐田旗下高端品牌雷克薩斯也要中間插一腳，借勢推出了一款更加豪華的MPV車型——LM。同樣是一款豪華MPV，競爭對手依然是自家的兩臺兄弟車型。在這個缺乏競爭對手的細分市場里，爭來爭去，到最后還是兄弟之間的競爭，果然豐田發(fā)起瘋來，連自己都咬。

三臺車的車身造型、線條、比例...基本相同，但整車風(fēng)格相差比較大。

首先埃爾法是偏向穩(wěn)重大氣的，車頭部分碩大的大嘴（進氣格柵）非?？鋸?，這也是構(gòu)成埃爾法整車設(shè)計特點的精髓所在。本次車展推出的埃爾法雙擎，外觀設(shè)計與燃油版基本保持一致，只是在一些細節(jié)上有所調(diào)整。

在豐田展臺的右側(cè)就是本次車展最新發(fā)布的威爾法雙擎，它和埃爾法一左一右兩護法，鎮(zhèn)住了整個8.2館。威爾法車身線條和埃爾法幾乎相同，區(qū)別主要是集中在車頭部分，威爾法的車頭設(shè)計非常運動，它采用大量粗壯的橫向鍍鉻飾條做裝飾，讓車頭看起來層次非常多。大量鍍鉻飾條的使用讓威爾法看起來非常的“土”豪，相比之下埃爾法的豪氣更像是由內(nèi)而外自然散發(fā)出來的，外向的表露更為克制一些。

和上面兩臺豐田一樣，這臺LM300h也同樣是整個雷克薩斯展臺的焦點，展臺前眾多長槍短炮對準了它就是一頓猛拍。個人認為這三臺車中，LM的設(shè)計更成熟，不是像埃爾法那么跳脫品牌風(fēng)格，更不像威爾法為了“豪”而“豪”的過度設(shè)計，它是在融入雷克薩斯本身的家族元素的同時，又使用一些細小的點綴讓整車的調(diào)性提升了一個層級。三臺車放在一起可以說是將“老中青”三代集齊了，不過至于怎么對號入座，就看各位自己的喜好了。

埃爾法與威爾法的車身尺寸完全一樣，LM則是更大一圈，不過增幅不大，視覺效并不明顯。三臺車的車身側(cè)面設(shè)計非常相似，B柱的“倒鉤”是埃爾法的一個經(jīng)典設(shè)計，威爾法和LM同樣保留下來，其中LM通過一個巧妙的鍍鉻裝飾點綴，將上、下兩條窗線聯(lián)系起來，看上去要比埃爾法、威爾法更有靈氣。

埃爾法的豪華有目共睹，而其它兩臺只能說是有過之而無不及，可惜的是此次車展上的展車貼了厚厚的防窺膜。埃爾法這臺車在日本的定位其實如同艾力紳、奧德賽于中國一樣，它囊括了從普通人家用到奢華公務(wù)之間所有的價格區(qū)間，不過國內(nèi)出售的版本有且只有高配版，所以豪華內(nèi)裝成了營銷重點。

埃爾法和威爾法前排駕駛、副駕駛的位置采用相同造型，只有部分區(qū)域的用料不同；LM僅公開了一張概念照，不過我們也可以從圖片中看出LM前排整體造型與埃爾法、威爾法也相差不大。這三臺車內(nèi)飾重點絕不是前排，后排才是。

埃爾法和威爾法采用三排座椅布局，除了中間獨立的豪座椅，后邊還有一排“助理”位，前排靠背放倒之后還可以與第三排的乘客交流，具體交流什么大家自行腦補。

從現(xiàn)場實車以及官方概念圖來看，LM的后排豪華感要比豐田雙雄更加純粹，全車只有兩排座椅，而且前、后排的空間是相互隔絕的，中間由一塊可以變換透明度的玻璃隔開。因為沒有第三排，航空級的座椅可以更加舒展，可以容納更多奢華的內(nèi)裝。

LM的后排還要比埃爾法、威爾法多了一套多媒體音影系統(tǒng)?？勺兺该鞫溶嚧跋路绞且粔K26英寸的顯示屏，可以與智能設(shè)備連接，還支持藍光播放，再加上19個揚聲器的馬克·萊文森音響，妥妥的一套影院級設(shè)備，老板們不僅能放松享受，還能在車上一邊放著高雅的音樂，一遍對著屏幕為他們的客戶“洗腦”。

三臺車在上海車展上展出的均是混動車型，而且都是2.5升自然吸氣發(fā)動機+電動機的動力總成。LM未來可能還將推出LM350，預(yù)計搭載的是目前埃爾法身上的那臺3.5升V6發(fā)動機。

動力形式：2.5升自然吸氣+雙電動機

最大功率：221馬力

最大扭矩：409牛·米

變速箱：E-CVT

驅(qū)動形式：標配E-Four電控四驅(qū)

V6發(fā)動機的平順性毋庸置疑，所展現(xiàn)出來的順滑的動力輸出特性非常符合豪華MPV車型，至于雙擎能不能達到V6版本的行駛質(zhì)感還不得而知。不過根據(jù)我之前體驗亞洲龍雙擎版來說，這一代的混動系統(tǒng)，油電配合相當(dāng)默契，動力銜接也非常出色，所展現(xiàn)出來的舒適感絕對出乎意料。至于它與V6的差異，應(yīng)該只有駕駛員自己才能感知得到，坐在后排的大佬們根本不會在乎，畢竟沒人會在意這臺車的司機開起來爽不爽，只會在意乘客坐上去穩(wěn)不穩(wěn)。

通俗地講，埃爾法定位稍高一些，這一點我們從豐田日本官網(wǎng)的定價就能看出端倪。埃爾法在日本官網(wǎng)的售價為3376060日元~5551200日元(折合人民幣約20.2萬~33.3萬）；威爾法為3376060日元~4384300日元（折合人民幣約20.2萬~26.3萬）。兩臺車起售價相同，但頂配價格威爾法略低于埃爾法。

然而，威爾法和埃爾法引進國內(nèi)的銷售方式與日本本土大區(qū)別非常大。在日本，消費者可以對車上很多的配置進行個性化選裝，價格和配置的浮動也更有主觀能動性；而在國內(nèi)，起售價高達八十多萬，有且只有兩種頂級配置。如果按照一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史的話來理解，這樣的定位差異似乎在中國又是不成立的：

“眾所周知，埃爾法在中國是非常有人氣的車型，隨著中國整體經(jīng)濟的上揚，以及中國經(jīng)濟富裕階層占比的增加，細分領(lǐng)域的市場規(guī)模將會增大。威爾法和埃爾法的外觀層面是各有特點的，威爾法這款車型的前臉更立體、鋒銳，給人更加年輕和時尚的感覺，同時更加運動感的打造，希望贏的更多年輕用戶的青睞?！?/p>

通過威爾法和埃爾法目標人群圈層化的差異開拓更大的市場，在日本本土行得通，引進中國之后的差異就變得微乎其微，不算加價的因素，威爾法起售價達到80.5萬人民幣，絕不是普通年輕人能夠得到的消費層級。美其名曰的希望獲得年輕人青睞，但我認為豐田還是虛晃一槍，疑似強行搞差異化。

豐田沒有透露任何關(guān)于埃爾法、威爾法國產(chǎn)化的消息。目前埃爾法、威爾法以及雷克薩斯的LM全部都是在日本三重縣 員辨市的豐田Inabe工廠裝配的，其產(chǎn)能完全無法滿足龐大的亞洲市場，這也是埃爾法在中國每月限量供應(yīng)400臺的原因。若國產(chǎn)化之后對于產(chǎn)量絕對有質(zhì)的提升，而且裸車售價將大幅度降低，也會極大遏制經(jīng)銷商的加價行為。

我們可以推測一下，未來若是埃爾法、威爾法國產(chǎn)化，產(chǎn)量和銷量都會大幅度提升，而且還有可能推出更加平民化的“低配”車型，讓普通消費者也有條件、有機會購買到這兩款車型，隨之產(chǎn)生的“高定位”斷檔也將由雷克薩斯LM所取代，高低定位相互配合天衣無縫。

（以上僅為猜測）

加價是繞不開的話題，由埃爾法開始，加價變成了理所當(dāng)然。據(jù)了解豐田給中國的配額是每月400臺，就豐田在中國現(xiàn)有的經(jīng)銷商數(shù)量再加上有購車意向的消費者數(shù)量，400臺的配額實在是太少了。不過我倒是認為，除了產(chǎn)能真的跟不上外，豐田搞饑餓營銷的可能性也是有的，畢竟光這400臺就足矣讓經(jīng)銷商們賺的盆滿缽滿，增加配額反倒是有可能讓總盈利降低。

當(dāng)然加價另外一個原因是壟斷，就像文章一開始所說，中國的豪華MPV這個細分市場缺乏競爭，豐田一家獨大，或者說埃爾法一車獨大，不過威爾法的引入必定會打破平衡，廣汽和一汽之間也必然會產(chǎn)生競爭，只要有競爭，就一定對消費者利好。大膽的想象一下，埃爾法和威爾法有可能要開始走量，而定位更高的雷克薩斯LM將會接過“加價王”的稱號。目前LM還沒有公布價格，筆者預(yù)估起售價不會低于七位數(shù)，而且加價銷售也是必然的，就埃爾法的加價情況來看，LM只會更多不會變少。