說到汽車品牌，不論怎么講，都不能不說大眾，這個在中國市場馳騁多年，并且取得卓越成績的汽車品牌，對中國汽車消費者，或者說對中國的車市而言，都有著不小的意義。

那么，在本次的上海車展上，這位合資“老大哥”給我們帶來了什么新車呢？未來又將會有怎樣的動作？我們從具體車型說起。

SUV之路才剛剛開始

在上海車展前期，大眾舉辦了SUV之夜活動，大眾旗下的五款新SUV車型首發(fā)，分別為一汽-大眾家族的探歌R-line、探岳Coupe概念車、SMV Concept概念車以及上汽大眾家族的途昂X和大眾ID. ROOMZZ概念車。

除了這五款車型外，大眾品牌表示將在2020年推出12款SUV，到2025年推出30款SUV車型。SUV之夜也好，未來規(guī)劃也好，不難看出大眾在SUV車型上的發(fā)力。

雖然目前SUV的市場熱度在整體下降，但這并不妨礙SUV市場依舊是一篇紅海，而并沒有趕上SUV熱潮的大眾，其實一直沒有放棄這個市場。從單打獨斗的途觀到途觀L，再到探歌、探岳等等一批車型，再到六年后的30款SUV，我們看到的不僅僅是大眾在填補SUV產(chǎn)品線的空缺，更能看出大眾的未來發(fā)展方向。

而這五款車型，其實也是本次上海車展大眾帶來的主要重磅車型，我們將它們細分來看。

大眾T-ROC探歌R-Line版

探歌R-Line版其實就是對現(xiàn)款探歌車型的外觀進行了優(yōu)化，在細節(jié)上加入了一些運動套件，除此之外，車身尺寸、內(nèi)飾、動力上并沒有太大的調(diào)整，基本和現(xiàn)款探歌保持一致。

在探歌之前，大眾家族也只有上汽大眾有一款大多數(shù)消費者買得起的途觀，而探歌的到來，或者說是從探歌開始，我我們不僅能看到大眾在SUV車型上的發(fā)力，更能看到大眾在年輕化、運動化上的步伐。

畢竟，對傳統(tǒng)的大眾來講，在人們的印象中還是偏向于商務、刻板的，如今R-Line車型的推出，也能看出大眾在為應對消費群體向年輕消費者轉(zhuǎn)移而做出的動作。

探岳Coupe概念車

說是概念車，其實這臺車已經(jīng)是非常接近量產(chǎn)的狀態(tài)。相比現(xiàn)款探岳，新車最大的變化就是采用了掀背式設計，車身側(cè)面也行了重新的設計，并沒因為溜背式的造型而顯得過于刻意。

從去年后半年開始，國內(nèi)的汽車市場刮起了一陣“掀背”熱潮，除了自主車企外，很多合資車企甚至豪華車企都陸續(xù)推出了自己的掀背式SUV。而大眾在這個時候選擇推出自己的Coupe車型，相比其他合資車企來講，其實大眾已經(jīng)在SUV設計年輕化方面走在了前列。

上汽大眾途昂X

同樣，和探岳Coupe概念車一樣，途昂X其實也是基于途昂而來的一款的轎跑SUV，這也是上汽大眾首款轎跑SUV。

和探岳Coupe不同的是，途昂X可是直接對上汽大眾家族的旗艦產(chǎn)品進行了改造，不難看出上汽大眾在年輕化和運動化方面的信心。

SMV Concept概念車

SMV Concept概念車其實是一汽-大眾家族未來旗艦SUV的雛形，與上汽大眾途昂的設計有著明顯的不同。

全新的進氣格柵樣式、全新的前臉、更加修長的車身以及貫穿式尾燈的設計，讓這臺概念車在保持大眾商務范兒的同時也頗具運動感。

上面我們說的幾臺SUV都是即將量產(chǎn)或接近量產(chǎn)的版本，而這臺概念車則能看出大眾SUV家族未來的設計理念，那就是在保持大眾風格的同時注入更多年輕、運動的元素，而從大眾這幾臺車型的表現(xiàn)來看，它也確實找到了屬于自己的專屬設計路線。

大眾ID. ROOMZZ概念車

說完了傳統(tǒng)汽油版車型，來說說電動車SUV。在電動車盛行的今天，怎么能少了大眾。

大眾ID. ROOMZZ是第六款基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造的ID.家族車型。新車除了具有極高的辨識度外，還展示了全新的座椅設計理念、IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)等等。

而從這款全尺寸概念車上，我們能看到大眾對未來全尺寸電動SUV的愿景，那就是更清晰的功能以及更只能更純粹的智能駕乘體驗。

寫在最后

有人可能會問了，你怎么只說SUV，不說轎車？因為相比成績卓越的轎車來說，這幾款SUV車型更能看出大眾未來的規(guī)劃，更能讓消費者看出大眾未來在SUV車型上深耕的決心。

造更多更年輕、更運動、更智能的SUV，這是大眾未來的目標，當然了，在電動化盛行的今天，大眾同樣不落，在之前，大眾曾發(fā)布了眾多純電和PHEV車型，基本覆蓋了全系。

對大眾來講，雖然在年輕化上和SUV車型布局上都稍慢了一步，但是重新甩開步伐的大眾再加上它獨有的品牌影響力，想要在SUV上取得亮眼成績并不是什么難事。

作者｜孫銘偉

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