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上學的時候,老師常常讓我們舉一反三。解決問題的時候,盡可能做到一題多解,因為解決的方法沒有絕對,能解決問題即可。這好比現(xiàn)實中,從A點到B點不只是有一條線路,更有可能不只有3條線路,因此我們可以選擇適合我們自己的路線去到目的地。
在汽車市場上,經(jīng)過上一年的寒冬,車企都在苦惱著如何創(chuàng)造屬于自己的春天。在嘗到菲斯達的甜頭之后,北京現(xiàn)代開始懂得“智取”。
面對強敵,正面剛不過,不要頭鐵,要懂得智取。
對于強勁的對手,你要懂得找出它的弱點并放大,你才會有勝算,北京現(xiàn)代就是這樣做的。
4月13日,北京現(xiàn)代第四代勝達在海南·三亞上市。作為其首次躋身大型SUV市場的旗艦產(chǎn)品,此次上市共推出8款配置車型,售價區(qū)間為:20.28萬元—27.28萬元。
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為什么會說是智取呢?
在這個級別里,漢蘭達和途昂一直占領著最高處。因此,在該級別推出新的車型,難免要面對這兩座大山。由于這兩座大山的高度太高,很多車型爬到一半就爬不動了,只能抬頭仰望。主要的原因是,這些車型都太固執(zhí)了。漢蘭達積累的口碑和自身的實力并不是一時半會能媲美的,而途昂則簡單除暴,一個“大”字了得。面對這兩個重量級選手,挑戰(zhàn)者往往是同樣7座SUV車型硬剛。雖說這非常硬核,但實際上結果。。。
北京現(xiàn)代就考慮到這個問題。第四代勝達在宣傳之時就主推6座車型,在法律法規(guī)和魚對手競爭時都有著不小的優(yōu)勢。6座車型優(yōu)享新車6年免檢,還擁有了第二排中間通道。這兩方面的優(yōu)勢可以給用戶帶來更便利的體驗。
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對于這一類的7座車型,小伙伴會覺得這些車型的第三排是個“偽命題”。然而,6座可以很好的優(yōu)化這個問題,因為中間通道可以為第三排乘客帶來“額外”的退步空間。況且,第四代勝達的自身條件也不弱啊!
第四代勝達的車長首次達到4930mm,軸距達到同級最大2865mm,為車上的每一位乘客營造出更豪華舒適的“幸??臻g”。在軸距方面,第四代勝達相比起對手漢蘭達的軸距還要長75mm,而將近5m的車長也讓第四代勝達在該級別傲視群雄。
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有著這樣的硬實力,為什么第四代勝達還主推6座車型呢?7座版本的戰(zhàn)斗力也不會差??!這是北京現(xiàn)代的小心思。
第四代勝達是有7座的版本,而主推6座是可以避開漢蘭達和途昂的鋒芒,其次6座的優(yōu)勢可以直直戳中這些7座SUV的痛點。在6座和7座的兩個版本雙管齊下,讓第四代勝達可以在兩個方面對對手發(fā)起進攻。
說白了,這一類的7座SUV更多的是滿足國人對空間的要求。但,國人的要求并不只是一個。當家里的90后逐漸長大,在家里有了一定的話語權時,科技感也逐漸成為了消費者買車時考慮的一個標準之一。
指紋解鎖,現(xiàn)在大部分的智能手機都會配備有這個功能。但汽車呢?
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第四代途勝已經(jīng)實現(xiàn)了指紋識別的功能,通過車門把手和發(fā)動機啟動鍵上的指紋識別功能,僅需1秒即可實現(xiàn)開/鎖車門,以及啟動發(fā)動機,這是真正意義上的無鑰匙進入。小伙伴別誤會喔,這個指紋解鎖功能不需要你的身上帶有鑰匙,即使你的鑰匙被老婆扣住了,你還是可以用你的手指解放自己去耍。
這個指紋解鎖不只是解鎖車輛啟動車輛那么簡單。當系統(tǒng)識別車主身份后,將根據(jù)車主喜好設定,自動調(diào)整座椅、后視鏡、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等設備。總體而言,這個解鎖設計還是相當?shù)娜诵曰摹?/span>
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此外,第四代勝達的10.25英寸全觸摸懸浮中控大屏,搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),可通過場景化語音交互系統(tǒng),實現(xiàn)語音控制導航、多媒體播放、空調(diào),甚至是車窗、后尾門等功能。所以說,第四代勝達不只是“手”上的智能,“嘴”上也能智能。
動力方面,第四代勝達搭載Theta II 2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動機,匹配全新8速手自一體變速器,最大輸出功率為176.5kW,最大扭矩為353N·m。這套動力系統(tǒng)還配備了一套曾在現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC智能四驅控制系統(tǒng),可自動控制前后動力分配,并帶來四種不同的駕駛模式——經(jīng)濟實用的ECO模式、動力強勁的SPORT模式、兼顧動力經(jīng)濟的COMFORT模式,以及SMART模式。動力而言,這套動力總成是足夠強的,240馬力足夠家用。
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第四代勝達主打6座車型,顯然,它是想通過避開對手的鋒芒。實際上,硬碰硬就不是一個好的選擇,漢蘭達加價都能賣,它的實力可見一斑。因此,推出6座車型就像打太極一般,弱化了7座車型的優(yōu)勢。第四代勝達,將會是讓漢蘭達頭疼的對手。