作者：陳曦

在“更福特，更中國”戰(zhàn)略發(fā)布之后，2019年第十八屆上海車展上，一個充滿生機的長安福特出現(xiàn)在了大眾面前。龐大的22臺展車陣容中，令人期待的全新SUV車型Escape聳立在場中，接受著觀眾們灼熱的目光。在它旁邊，是首款經由福特性能車團隊調教的七座SUV新銳界ST車型，這也是福特品牌首款在中國國產的性能SUV。除此之外，七座版新福特銳界ST-Line和全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD，為消費者展現(xiàn)了一系列極具標志性的“福特式駕乘體驗”的產品。

從這些產品身上，我們看到了福特中國的未來，也看到了長安福特的希望。為了進一步了解長安福特的規(guī)劃，我們特別邀請到了長安福特執(zhí)行副總裁趙非，為我們分享長安福特的新動向。

以下是采訪實錄：

大眾侃車：趙總你好，首先感謝你能接受我們的采訪。我們非常關注長安福特，也知道長安福特在此前遇到了一些困難，產品上有些青黃不接。在“更福特、更中國”戰(zhàn)略之后，長安福特推出了Escape這款新車型，這對長安福特來說有什么意義呢？

趙非：全新福特Escape是基于福特全球靈活的車型平臺而打造，是一款全新設計的車型，擁有更長的軸距，更寬敞的車內空間，并采用更智能、輕量化、高效節(jié)能的設計理念。

這款車在北美已經上市了，但是針對中國的市場，實際上是做了一些改變的，也是為了更好地滿足中國消費者的差異化需求。所以全新福特Escape采用了中國專屬的設計，并且提供了精致潮流的 Titanium車系和時尚運動的ST-Line車系。

可以說，全新福特Escape就是我們踐行“更福特、更中國”戰(zhàn)略的最新例證。

大眾侃車：眾所周知，福特正在大力發(fā)展智能化，并收購了很多的相關企業(yè)，也取得了很多的成就。我們也知道，現(xiàn)在中國很多自主品牌在智能化和無人駕駛方面，不光是在宣傳上發(fā)力，技術落地也更早。那么長安福特在智能化以及無人駕駛方面有什么計劃，你認為對比自主品牌，優(yōu)勢是什么？

趙非：實際上，在“更福特、更中國”的戰(zhàn)略計劃中，也包含了“智能科技計劃”。這也是順應中國消費者市場需求，為中國消費者帶來落地到本土的智能化出行體驗。

福特汽車將與百度聯(lián)手打造的基于中國和國際領先智能技術的全新智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，在今年年內就會應用到國產車的配置上。同時也將加速車輛移動互聯(lián)和Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)在更多福特車型上的應用。

到2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網。這是今年的計劃，那么在未來3年，也就是2021年，將開始量產首款搭載蜂窩車聯(lián)網技術（C-V2X）的車型。

可以看到，福特致力于以中國速度推出智能產品和服務，聚焦科技創(chuàng)新領域，而這也是長安福特在智能化方面的優(yōu)勢。

大眾侃車：我們都知道，福特在北美砍掉了部分轎車業(yè)務，專攻SUV和皮卡車型。但是像蒙迪歐這樣的產品，其實以前在中國的B級車市場里還是很有競爭力的，只可惜很久沒有換代了。那么像蒙迪歐這樣，在北美市場被砍掉的車型，長安福特未來準備如何讓蒙迪歐在中國市場上重新煥發(fā)生機呢？

趙非：實際上，蒙迪歐同級別領先的的科技配置和時尚造型一直都受到中國消費者的青睞。所以在去年10月和11月分別推出了推出新蒙迪歐智控版的汽油版和PHEV版，為消費者提供了更多動力選擇。

新蒙迪歐智控版不僅對車型外觀進行了升級，更符合消費者的時尚美學品味。更是對科技配置進行了全面的升級，為都市精英帶來量身定制的科技網聯(lián)座駕。

目前，中國市場現(xiàn)在已經是全球最大的市場，也是最重要的市場。所以福特也會針對中國市場量身定做，并投產一些產品。剛才說到的福特把轎車業(yè)務砍掉，實際上是針對北美市場。在中國，我們仍然是遵循消費者的需求，一步一步在做市場開發(fā)、做產品的開發(fā)，我們并沒有停下腳步，未來你可以看見，轎車方面我們也在不懈的努力。

大眾侃車：也就是說，咱們長安福特會開發(fā)更貼近中國消費者需求的蒙迪歐？

趙非：對。我們推出了“更福特，更中國”的戰(zhàn)略，如何落地長安福特，那么就需要有中國設計、中國速度，中國品質。什么是中國設計，我要打造適合中國市場需要的產品，那么北美市場不能一模一樣，要適應中國市場，中國轎車依舊是最大的一個市場，那么長安福特必須也要按照這個需求，我們必須滿足中國市場的需要，具有自行研發(fā)能力，同時我們依托福特北美、全球的研發(fā)能力來幫我們實現(xiàn)它。

大眾侃車：現(xiàn)在福特中國的地位已經得到了升級，擁有了更大的自主權和話語權，我們也認為這是長安福特的一個機會點。那么長安福特如何通過這些話語權和自主權，為自己在未來的產品、戰(zhàn)略做出規(guī)劃呢？

趙非：你可能注意到了，這一次發(fā)布的福特中國產品330計劃，就是福特中國計劃在未來3年內，在中國市場推出超過30款新車型。在將加快產品更新速度的同時，在新能源汽車領域做更多的局部。長安福特的產品團隊將負責未來新一代福特福睿斯等車型的設計與開發(fā)。

這實際上我們來看他這個架構已經成立了，福特中國建設支撐了，長安福特也要建設支撐，那么對于長安福特來說我有三個層級的研發(fā)市場來支持。第一個福特全球，福特的全球車。第二個是福特中國，福特中國專為中國市場定制開發(fā)的產品。第三個是長安福特，我們來做的，比如說快速的升級換代，小改款。有了這三個層級的產品來滿足中國市場的需求，就是長安福特最大的變化和規(guī)劃。

大眾侃車：我們一直認為，長安福特遇到困難的主要原因，就是缺少了更有競爭力的產品。但現(xiàn)在我們可以從“330計劃”中，看到長安福特未來即將推出的這些更有競爭力的產品。那么除了產品之外，對于經銷商和渠道，長安福特還有什么樣的計劃呢？

趙非：因為去年我們成績不太好是一個事實，但是通過這一段時間我們的努力，使得我們整個經銷商體系煥發(fā)活力，降低了我們的庫存，使得經銷商的活力流轉起來，所以加上我們下半年集中上市的這幾款產品，比如今天發(fā)布的全系新福特Escape，發(fā)布的銳界ST和ST-Line，使得我們的產品力提升。通過產品力的提升帶動我們消費的提升，我相信營銷不會成為問題的。

大眾侃車：福特2.0戰(zhàn)略發(fā)布以后，經銷商現(xiàn)在的信心應該增加很多了吧？

趙非：是的。

大眾侃車：你怎么看待2019年的中國車市，以及長安福特在2019年的表現(xiàn)？

趙非：我覺得中國車市10年高速發(fā)展以后，需要一個調整期，為下一個時期做準備，這個調整期可能會涉及到一些優(yōu)勝劣汰，涉及到一些重組。但是福特作為一個百年老店，具有強大的承載能力。我們的品牌能力，在這個過程當中給了長安福特一個機會，同時，在這個過程中我們認為最重要的還是產品力。剛才說了這么多產品，我覺得產品能力上來了，配合我們的動作，長安福特在這一輪競爭當中應該說沒有大的問題。最關鍵的就是怎么做好質量、做好客戶滿意度，為下一輪的大發(fā)展奠定一個基礎。

大眾侃車：非常感謝趙總的精彩回答。也祝愿長安福特可以重回賽道，進無止境，謝謝。