【有車以后 油耗測(cè)試】這次我們要測(cè)試的是東風(fēng)風(fēng)行T5L，這是一輛頂配只要15萬(wàn)元的7座中型SUV，聽起來(lái)是不是覺得很有性價(jià)比呢？不過(guò)它要想得到消費(fèi)者的認(rèn)可，除了高性價(jià)比之外，日常用車的經(jīng)濟(jì)性也是很重要的，話不多說(shuō)了，下面就讓我們來(lái)看看它的油耗表現(xiàn)吧。

出發(fā)測(cè)試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一調(diào)至22℃并控制2格出風(fēng)量，同時(shí)要開啟外循環(huán)模式。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，這輛風(fēng)行T5L加注的是92號(hào)汽油。

在熄火加油前我們已經(jīng)將小計(jì)里程、平均油耗等數(shù)據(jù)都進(jìn)行清零了，加滿油后就開始測(cè)試。

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

不過(guò)測(cè)試當(dāng)天下起了中雨，這會(huì)加大行駛阻力，這對(duì)最終的油耗成績(jī)可能會(huì)有不利的影響。

東風(fēng)風(fēng)行T5L在以60km/h的時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概在1500rpm左右，有利于降低油耗，但是在加速超車的時(shí)候感覺渦輪延遲比較嚴(yán)重，而且降檔也不夠干脆，動(dòng)力來(lái)的不夠直接，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)干吼但是車輛走的并不快的情況。

跑完7圈外環(huán)路后，車輛平均時(shí)速為41km/h，車輛儀表盤顯示一共跑了104.5公里，車顯平均油耗為9.8L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了9.55L汽油，油費(fèi)一共65.80元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：風(fēng)行T5L的表顯行駛里程為104.5km，實(shí)際加油量為9.55L，于是用9.55÷104.5×100，算出來(lái)的郊區(qū)工況平均油耗約為9.1L/100km。

東風(fēng)風(fēng)行T5L的車重接近1.7噸，204馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起它還是夠用的，但變速箱的換擋邏輯不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很多時(shí)候被白白浪費(fèi)掉了，因此油耗可能不會(huì)太令人滿意。實(shí)測(cè)下來(lái)的結(jié)果也是印證了我們的猜想，而且9.1L/100km的數(shù)值還要比工信部的7.9L/100km要高出不少，不是很理想，但在這樣的表現(xiàn)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中并不算差。