就在昨天，有媒體傳出國(guó)家發(fā)改委一篇征求意見(jiàn)稿：《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施（2019-2020年）（征求意見(jiàn)稿）》。

征求意見(jiàn)稿指出，要破除乘用車(chē)消費(fèi)升級(jí)制度障礙，一時(shí)間激起業(yè)界千層浪。

意見(jiàn)稿表示“嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買(mǎi)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細(xì)化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車(chē)輛出行，對(duì)擁堵區(qū)域外車(chē)牌核發(fā)不予限制。

已實(shí)施限購(gòu)的地方2019年和2020年車(chē)牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對(duì)無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)的限制，對(duì)小客車(chē)更新指標(biāo)的申請(qǐng)不得設(shè)置數(shù)量限制。

同時(shí)國(guó)家要出一個(gè)大氣污染專項(xiàng)基金，用這個(gè)錢(qián)補(bǔ)貼新能源車(chē)，同時(shí)，在重點(diǎn)污染城市，2020年前，出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)80%將換成新能源汽車(chē)，同時(shí)，這些車(chē)輛將會(huì)有快速通道，而且在高速公路和過(guò)路費(fèi)方面享有一定的優(yōu)惠?！?/span>

你們懂哥在上海車(chē)展忙得腳打后腦勺，看到這條消息后趕緊聯(lián)系了部分業(yè)內(nèi)人士，業(yè)內(nèi)人士對(duì)消息不予置評(píng)，但表示最終發(fā)布版本或會(huì)進(jìn)行微調(diào)。

以下是我覺(jué)得我們老百姓可能要著重關(guān)注的幾個(gè)重點(diǎn)：

1）購(gòu)置稅減半或者免除。這個(gè)可能性不大，畢竟已經(jīng)立法，有調(diào)整的話要由國(guó)務(wù)院這個(gè)級(jí)別決定并公布。而購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型是一直免購(gòu)置稅的，也符合政策導(dǎo)向。

2）放開(kāi)限購(gòu)。按照文中意思，限購(gòu)城市要放大原有購(gòu)車(chē)名額，更鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，不得對(duì)新能源汽車(chē)限購(gòu)限行。不允許新的城市加入限購(gòu)隊(duì)伍，鼓勵(lì)汽車(chē)以舊換新、環(huán)保升級(jí)、農(nóng)村消費(fèi)，細(xì)分領(lǐng)域給予購(gòu)置稅收減免和補(bǔ)貼。搖號(hào)黨有福了。

3）取消進(jìn)城限制。有可能對(duì)進(jìn)城限制條件進(jìn)行放寬或取消，以拉動(dòng)房車(chē)、皮卡的特色需求消費(fèi)，想買(mǎi)皮卡的車(chē)友心動(dòng)不心動(dòng)？

4）全面取消二手車(chē)限遷政策，新能源車(chē)置換補(bǔ)貼。二手車(chē)取消限遷政策已經(jīng)發(fā)布并推行。而針對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)的新能源置換，重點(diǎn)地區(qū)詳細(xì)的內(nèi)容我前幾期專門(mén)說(shuō)了。

5）出租車(chē)換成新能源汽車(chē)，這個(gè)可能推行，但80%的量可能有點(diǎn)過(guò)大，尤其是2020年之前完成任務(wù)的可能性較小。自家的網(wǎng)約車(chē)就算了。

當(dāng)然，具體消息還得看出臺(tái)的詳細(xì)政策。沒(méi)有限購(gòu)之后有限牌，沒(méi)有限牌之后還要限行。

京滬無(wú)車(chē)輛家庭直接買(mǎi)車(chē)政策，可能性似乎也不大?？深A(yù)見(jiàn)的后果是城市交通壓力加劇，停車(chē)位急劇緊張，同時(shí)增加地方管理難度。以后面臨的問(wèn)題是細(xì)化交通管理措施，尤其是地級(jí)市擁堵路段的道路管理。

所以你們懂哥連夜打電話，問(wèn)了下老家3萬(wàn)多一套房的小區(qū)送不送車(chē)位。

特工開(kāi)會(huì)：