如果把量產(chǎn)、交付比作是造車新勢力的上半場競爭的話，在一番優(yōu)勝劣汰后，存活著的新勢力們即將展開下半場的爭奪。日前，天際汽車董事長兼CE0張海亮博士在面對媒體時坦言，新勢力比拼的下半場，比產(chǎn)品也是拼商業(yè)模式。

面對即將開始的下半場，天際汽車準(zhǔn)備好了嗎？在當(dāng)下如火如荼進(jìn)行的上海車展上，他們給出了答案。

此次上海車展上，天際ME7公布了售價，新車推出兩款車型，補(bǔ)貼前售36.68-38.18萬元。

天際ME7是一輛高度智能化的電動SUV，基于iMA架構(gòu)制造，iMA被媒體喻為“中國智能電動汽車第一架構(gòu)”。

據(jù)天際汽車董事、CTO牛勝福博士介紹，iMA數(shù)字化架構(gòu)與傳統(tǒng)物理性整車平臺架構(gòu)有所不同，它融合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，具有良好的升級和兼容能力，可以全時響應(yīng)消費(fèi)者對于電動汽車的智能網(wǎng)聯(lián)需求，給予用戶極致的駕駛體驗和全域安全。

天際ME7最大的特色是擁有同級獨(dú)有的5＋X屏即時互聯(lián)功能，中控臺上12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副駕駛液晶屏并排，可與后排兩個屏幕實現(xiàn)5屏聯(lián)動的互動。

性能方面，天際ME7采用戰(zhàn)略合作伙伴德國博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，該電機(jī)效率高達(dá)98%，保障車輛在行駛過程中擁有充足澎湃的動力。ME7四驅(qū)高性能版本0-100km/h加速達(dá)到4.9s，綜合工況續(xù)航里程達(dá)500KM。同時，ME7還擁有Pilot Assist系統(tǒng)L2.5級智能駕駛輔助功能并采用高通驍龍S820A Prem高性能芯片。

除了ME7，天際汽車還帶來了首款旗艦型轎車ME-S。天際汽車董事、CTO牛勝福博士稱這是一款能激發(fā)人們駕駛欲望并提供自然舒適乘坐體驗的豪華汽車。除了拉風(fēng)的外觀，ME-S動力性能、智能互聯(lián)及乘坐空間舒適度上給予消費(fèi)者更多的駕乘樂趣。

發(fā)布會上，張海亮博士公布，天際汽車已順利完成20億元的A輪融資。在多家投資伙伴的大力加碼之下，累計融資超過65億元，為天際汽車的發(fā)展注入了強(qiáng)大的資本實力。

天際汽車方面表示，所融資金將用于天際智能制造基地建設(shè)，天際品牌建設(shè)推廣、銷售渠道建設(shè)，以及天際后續(xù)車型研發(fā)及試制中。

另據(jù)悉，天際智能生產(chǎn)基地目前已完成土建施工，正在加緊進(jìn)行設(shè)備安裝與調(diào)試，并將于下半年正式投產(chǎn)。

目前，天際汽車已經(jīng)全面鋪開線上和線下的品牌展示和渠道建設(shè)工作。今年下半年，天際汽車將在北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、紹興7大城市建成天際中心，并在各地開設(shè)20余家天際智選空間。

為進(jìn)一步緩解用戶的“里程焦慮”，天際汽車將在全國構(gòu)建100座快充站，1000臺移動充電服務(wù)車，10000根專屬充電樁和100000+公共充電的立體充電解決方案。

為深化用戶體驗，天際汽車還規(guī)劃逐步建設(shè)超級試駕中心、超級服務(wù)中心、超級交付中心和倉儲物流中心，打造場景化、社交化 、數(shù)字化、智能化的營銷體驗。

張海亮博士坦言：新勢力比拼的下半場，比產(chǎn)品也是拼商業(yè)模式，我們需要立足經(jīng)驗的積淀，打造可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式。

面對即將“開戰(zhàn)”的下半場，天際能否“突破天際”，讓我們拭目以待吧。