全新的Jeep指南者自打上市以來，廣告宣傳做得挺到位的，比如“娘娘”孫儷的電視廣告，就深得不少女士的心。新的指南者定位于純粹的城市SUV，在廣告宣傳詞上還加了“專業(yè)”二字，怎樣看都是蠻厲害的樣子，像這位磚友 @A【朱迪】在我們的“一起去SUV”app里，就對它產(chǎn)生了比較大的興趣。

單看外觀設(shè)計的話，指南者的確是蠻有個性的。它的造型設(shè)計帶有Jeep的家族式血統(tǒng)，尤其是從車頭看過去，更像是一臺小號的Jeep大切諾基，顯得很有氣勢。

其實指南者的尺寸并不算大，長寬高分別是4415mm/1819mm/1625mm，軸距是2636mm。與主流的緊湊級SUV比如翼虎、RAV4比小了半圈。與它尺寸、定位相近的是日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代途勝等。

尺寸不算特別大的它，車內(nèi)空間表現(xiàn)還算不錯，除了頭部空間有點小，腿部空間、后備廂都算寬裕。但是一家三四口用起來不會感到局促。

指南者內(nèi)飾用料蠻下心思，雖說沒做到日系車那種細膩感，或德系車的高級感，但比老款Jeep車型那種大大咧咧的粗糙范兒好了太多，用料也不錯，符合這個價位的標(biāo)準。

指南者的售價區(qū)間是15.98-24.18萬元。其中24.18萬是僅有的配備四驅(qū)+2.4L發(fā)動機的高性能版，屬于給有額外需要的用戶提供的。而1.4T車型有五款，最頂配的200T自動臻享型的價格是19.98萬，可以說，指南者的主流車型整體定價不超過20萬，跟標(biāo)準的合資緊湊級SUV會有三四萬的價格差。美中不足的是，1.4T都是兩驅(qū)版本，四驅(qū)車型暫時缺失。

磚叔之前深度地試駕過指南者，它在動力以及底盤方面的表現(xiàn)，在同級對手當(dāng)中是最好的，底盤質(zhì)感很扎實，懸掛調(diào)校的也偏舒適。2.4L發(fā)動機綽綽有余，越野能力也很出彩，具備四驅(qū)鎖止、路況選擇系統(tǒng)以及城市SUV里極少有的低速四驅(qū)能力。

1.4T發(fā)動機兼顧了動力輸出以及燃油經(jīng)濟性，但要吐槽的一點是，它匹配的雙離合變速箱比較一般，低速、急加速時的頓挫感有些明顯，可能會影響駕駛時的愉悅感。

如果你的預(yù)算只有25萬，喜歡指南者，那推薦你買24.18萬的高性能四驅(qū)版，它的配置比1.4T車型高很多，自適應(yīng)巡航、自動泊車這些全都有，四驅(qū)系統(tǒng)也厲害，而且不存在雙離合變速箱的瑕疵問題。

如果你是個“理性”點的人，只是需要一臺SUV在市區(qū)代步。那么1.4T的自動家享版是綜合性價比最高的本，價格是17.98萬。像6氣囊、倒車影像、各種真皮包裹、全景天窗、自動分區(qū)空調(diào)都有了。

先回復(fù) “跟同級比哪個更勝一籌”這個問題，這得看“同級”是指哪個級別。指南者以主流車型20萬以內(nèi)的定價來看，正好跟翼虎、途觀、奇駿這些標(biāo)準緊湊級的低配車型價格相重合，所以比整體配置、動力的話，無疑指南者有優(yōu)勢，不過空間表現(xiàn)略遜于部分車型。

如果跟日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代途勝、雷諾科雷嘉、標(biāo)致3008這些真正對手相比，指南者的優(yōu)勢在于底盤功底以及比較好的安全保護，當(dāng)然要是喜歡Jeep更有“野性”的設(shè)計，那這也算是加分項吧。