最近熱播電視劇《都挺好》又創(chuàng)造了一個(gè)收視率新高，劇中講述的蘇家三兄妹中，老大蘇明哲乃斯坦福高才生，表面上看似無(wú)限風(fēng)光，實(shí)則外強(qiáng)中干；老二蘇明成貪慕虛榮，一心啃老，終下場(chǎng)悲慘；而從小不受待見，生長(zhǎng)在家庭邊緣的蘇明玉卻實(shí)力逆襲，成為人生贏家。

一劇《都挺好》，折射出多少世俗百態(tài)，看得人既糾結(jié)又痛快。

不過，《都挺好》畢竟是藝術(shù)塑造，強(qiáng)化感情在所難免。而人們?cè)谌粘Ｉ钪?，同樣有各種各樣的糾結(jié)，比如，這兩天小周就正在為一件事心煩，他想選一款家用轎車，看過不少車型，覺得各有優(yōu)點(diǎn)，一時(shí)難以決定，于是找到我，想讓我?guī)椭鴧⒅\參謀。

我首先了解了小周的日常用車場(chǎng)景：日常上下班代步，接送孩子上下學(xué)，周末或節(jié)假日帶家人自駕游等。同時(shí)，在我與小周的詳細(xì)溝通中，了解到小周對(duì)車的要求，總結(jié)起來(lái)有四點(diǎn)：一是要有個(gè)大空間，畢竟車子買回來(lái)不光是自己開，而是全家人共用一輛車；二是油耗要經(jīng)濟(jì)，這關(guān)系到購(gòu)車后的用車成本；三是動(dòng)力要強(qiáng)，雖然自駕出游一般不會(huì)跋山涉水，但小周不喜歡“肌無(wú)力”的車型；四是配置越豐富越好，因?yàn)殛P(guān)乎用車便利性、舒適性以及安全性等。另外，購(gòu)車預(yù)算在10萬(wàn)元上下。

第二代逸動(dòng)

帝豪GL

榮威i5

接著，我問小周有沒有“意中”車型，畢竟他在此前已經(jīng)看過不少車，小周告訴我，他覺得帝豪GL、榮威i5、第二代逸動(dòng)“都挺好”，顏值出色，配置豐富，且都是大品牌，比較靠譜。我對(duì)小周說，這幾款都是10萬(wàn)級(jí)家轎中人氣很高的車型，看來(lái)小周自己為買車這事兒真沒少下功夫。帝豪GL各方面實(shí)力比較均衡，榮威i5是目前家轎市場(chǎng)上的新秀人物，而第二代逸動(dòng)一直是自主品牌A級(jí)轎車市場(chǎng)的口碑車型……這三車之間的“家轎王”PK，確實(shí)很有代表性。

空間之戰(zhàn)：勝了車身尺寸即勝了空間

沒有重點(diǎn)提設(shè)計(jì)，小周顯然不是“顏值控”一族，不過，我倒是覺得，正常來(lái)講，這三款車都能滿足“顏值控”的挑剔，自主品牌近幾年在設(shè)計(jì)方面的精進(jìn)是有目共睹的，所形成的家族式設(shè)計(jì)也頗得人心。值得一提的是，第二代逸動(dòng)在制造工藝上還采用了車頂激光焊接技術(shù)，在提升整車安全性的同時(shí)，又讓第二代逸動(dòng)車頂渾然一體，看起來(lái)更好看，而且2K清漆涂裝工藝也讓車身色澤更亮麗。

接下來(lái)，我們劃重點(diǎn)，來(lái)看小周在意的空間表現(xiàn)，這當(dāng)然要從車身尺寸說起了。

從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，很顯然，第二代逸動(dòng)勝出的項(xiàng)目更多一些，除車身長(zhǎng)度不及帝豪GL之外，在車身寬度、高度以及軸距方面，在三車當(dāng)中都是佼佼者；而帝豪GL雖然長(zhǎng)度最長(zhǎng)，軸距與第二代逸動(dòng)相同，但車身寬度、高度一般，甚至不及榮威i5；而榮威i5在車身尺寸及軸距上與第二代逸動(dòng)相比均有不及。雖然是定位A級(jí)車，但以第二代逸動(dòng)的車身尺寸和軸距表現(xiàn)，已經(jīng)達(dá)到了原來(lái)的B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，如老馬6、六代雅閣等，相比帝豪GL、榮威i5，第二代逸動(dòng)能以更大的車格，讓車主體驗(yàn)越級(jí)中級(jí)車的享受。

第二代逸動(dòng)

帝豪GL

榮威i5

實(shí)際的乘坐體驗(yàn)也證明了車身尺寸的確與空間有很大的關(guān)聯(lián)，以小周180cm的身高來(lái)講，在調(diào)整好前排的前提下，坐在第二代逸動(dòng)的后排一點(diǎn)也不擁擠，空間方面完全能滿足需求，而且平常也基本上是孩子和妻子坐在后排，空間就更是綽綽有余；另外，第二代逸動(dòng)后排中央還有USB接口以及后排中央扶手和杯架，很方便；后備廂容積達(dá)到500L，不算小，而且很規(guī)整，小周坦言后備廂一般只是用來(lái)放些日常雜物，比如周末郊游時(shí)放一些戶外用品或零食什么的，這個(gè)容積足夠了。

同樣的前提下，小周坐在帝豪GL的后排，雖然與第二代逸動(dòng)的軸距一樣，但感覺腿部和頭頂都有些局促，橫向的空間也小了些，這主要原因在于帝豪GL較小的車身寬度和高度，而且，在空間優(yōu)化上不如第二代逸動(dòng)。不過，帝豪GL也貼心的配備了后排USB接口以及后排中央扶手和杯架，便利性上也不錯(cuò)。后備廂空間目測(cè)不及第二代逸動(dòng)。

第二代逸動(dòng)后排

帝豪GL后排

榮威i5后排

至于榮威i5的空間表現(xiàn)，小周的感受是與帝豪GL相差不大，但比不上第二代逸動(dòng)，對(duì)于家用來(lái)講，榮威i5的第二排空間稱得上足夠，但不能算寬敞。而且給人的感覺是，榮威i5在乘坐方面的重頭戲在前排，采用了號(hào)稱“零重力美臀座椅”，支撐性、包裹性、舒適性的確不錯(cuò)，但對(duì)后排乘客卻略顯疏忽，比如缺少了后排中央扶手和杯架，這多少有些不便；不過，后排USB接口倒是具備，整體來(lái)講，榮威i5的空間表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

除了乘坐空間，小周也同時(shí)體驗(yàn)了一下三車的乘坐舒適性。第二代逸在空間出色的同時(shí)，在內(nèi)飾上也下足了功夫，高達(dá)55%以上的類膚、針織材料的應(yīng)用，儀表臺(tái)板和車門內(nèi)飾板真縫線設(shè)計(jì)，中控臺(tái)右側(cè)面板采用的INS膜內(nèi)嵌模技術(shù)等極具內(nèi)涵，精細(xì)化品質(zhì)彰顯出更高一級(jí)的質(zhì)感?？梢哉f在第二代逸動(dòng)身上，用戶真的可以以入門級(jí)的價(jià)格，享合資中級(jí)車的品質(zhì)體驗(yàn)。

性能PK：穩(wěn)定可靠者佳，油耗與動(dòng)力兼?zhèn)湔邉?/strong>

小周告訴我，對(duì)于車的性能他要求并不太高，平時(shí)開著不肉、省油是最重要的，同時(shí)，穩(wěn)定性可靠性也是重點(diǎn)考慮的，畢竟誰(shuí)也不希望整天跑修理廠吧。我也知道，對(duì)于代步的家用車來(lái)說，講性能顯然是不太合適的，但是也不能“肌無(wú)力”，畢竟出去玩有時(shí)候是需要爬爬陡坡、走走爛路的，如果動(dòng)力不行，那將是十分糟糕的事；另外，油耗太高的話，后期的用車成本會(huì)直線上升，這對(duì)于普通家庭來(lái)講，不是一個(gè)好消息。至于穩(wěn)定性和可靠性，則表現(xiàn)為動(dòng)力系統(tǒng)越成熟越好。

這三款車，在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上都是比較豐富的，不過考慮小周10萬(wàn)左右的預(yù)算以及日常用車場(chǎng)景，我優(yōu)先給他推薦了自動(dòng)擋車型。雖然僅從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)講，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪GL表現(xiàn)更搶眼，但是第二代逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)升功率更高，因此，綜合性能更優(yōu)。同時(shí)，在技術(shù)上，第二代逸動(dòng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在性能和油耗表現(xiàn)上更有優(yōu)勢(shì)；而帝豪GL、榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)均為用多點(diǎn)電噴供油方式，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)油品要求略低，但缺點(diǎn)是技術(shù)落后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率較低，從而影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

值得一提的是，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭略弱是不爭(zhēng)的事實(shí)，但第二代逸動(dòng)不存在這一問題，原因是工程師對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm即可輸出130N·m的扭矩，這使得第二代逸動(dòng)在低扭時(shí)的動(dòng)力也十分充沛，對(duì)于日常城市的停停走走、頻繁起步不再有任何壓力，輕松駕馭。

第二代逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)

榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)

再說到穩(wěn)定性可靠性，三車都是自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性是無(wú)虞了，但變速箱有所不同，第二代逸動(dòng)匹配的是原裝進(jìn)口愛信第三代6速手自一體變速箱，其與長(zhǎng)安Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是老搭檔了，上一代逸動(dòng)同樣是搭載這套動(dòng)力總成，只不過，第二代逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱均是全面升級(jí)的產(chǎn)品，而且，愛信變速箱成熟度極高，使用體驗(yàn)也很順暢，比較靠譜。

帝豪GL變速箱為格特拉克的6擋干式雙離合，這款變速箱問題比較大，此前，哈弗、福特、沃爾沃等都曾搭載這款變速箱，但如今都已經(jīng)棄用，可見這臺(tái)變速箱的問題不少。榮威i5所匹配的CVT變速箱為上汽自主研發(fā)，但實(shí)際技術(shù)支持來(lái)自德國(guó)博世，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配屬于“ 佛系”動(dòng)力總成，因?yàn)?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的確一般，但平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，至于可靠性，目前該變速箱由于上市時(shí)間較短，還不好說。

第二代逸動(dòng)變速箱

帝豪GL變速箱

榮威i5變速箱

所以，最終我給小周的建議是，綜合考慮，第二代逸動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及穩(wěn)定性和可靠性都屬上乘，可以優(yōu)先考慮；而帝豪GL的干式雙離合以及榮威i5的動(dòng)力性都有“先天性”不足，需要慎重考慮。

配置比拼：擁有越多越級(jí)配置才更貼心

小周對(duì)于配置的理解是越多越好，我部分同意小周的看法，但同時(shí)覺得，配置也要區(qū)分重點(diǎn)，正所謂“好鋼要用在刀刃上”，比如事關(guān)安全性的配置，不僅要全面，更要實(shí)用，比如安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等等；而一些錦上添花的配置，則可有可無(wú)，比如車內(nèi)氛圍燈、液晶儀表、迎賓燈之類的。

以小周10萬(wàn)左右的預(yù)算來(lái)看，基本上都可以選擇三款車的中高配車型，因此，在基礎(chǔ)配置方面都做得比較全面，諸如胎壓監(jiān)測(cè)、ABS+EBD、ESP、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度調(diào)節(jié)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡等等，都有所配備。但不同廠家對(duì)成本的控制也有差距，從而在配置上同級(jí)別的車型也有不小的差異。

通過列表，三款車的配置差異一目了然。盡管第二代逸動(dòng)售價(jià)上多了兩、三千元，但換來(lái)的配置卻是物超所值的。尤其是ACC全速自適應(yīng)巡航與PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)剎車系統(tǒng)），前者可在0-150km/h的時(shí)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)4檔可調(diào)的智能巡航，做到跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車，大幅減輕用戶駕駛疲勞；后者提供安全車距提醒、前碰撞報(bào)警，更可根據(jù)危險(xiǎn)程度主動(dòng)制動(dòng)，全程保護(hù)乘車人的安全。

可以說有這兩個(gè)配置的幫助，日常行車不僅更輕松，而且更安全。還有外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊功能，避免了在狹窄空間內(nèi)停車，減小被刮花的可能性；而且電動(dòng)折疊后視鏡也將給泊車或通過狹窄路段提供更多便利。在同價(jià)位車型中，第二代逸動(dòng)是極少數(shù)搭載這些越級(jí)置的車型，第二代逸動(dòng)的優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比可見一斑。

第二代逸動(dòng)

帝豪GL

榮威i5

全文總結(jié)：

今天這三款車，每臺(tái)都有鮮明的個(gè)性：第二代逸動(dòng)空間最大、配置最全面，尤其還出現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航和PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)這些越級(jí)的配置。帝豪GL表現(xiàn)也不錯(cuò)，尤其是能提供多種動(dòng)力選擇，但不足是后排空間一般，而且配置表現(xiàn)差強(qiáng)人意。至于榮威i5，與第二代逸動(dòng)、帝豪 GL相比顯得“弱勢(shì)”了一些，無(wú)論空間、動(dòng)力、配置等都表現(xiàn)一般。當(dāng)然，我也不否認(rèn)，榮威i5是產(chǎn)品力比較均衡的車型，各方面雖不搶眼，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。最終，小周選擇了第二代逸動(dòng)，覺得其性價(jià)比在這三款車中是最高的。

另外，小周告訴我，他的一位親戚也看中了第二代逸動(dòng)，但手頭的預(yù)算比較少，問我怎么選？我突然想到第二代逸動(dòng)在3月28日剛剛上市了一款6萬(wàn)級(jí)的7周年超值版車型，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五，配置方面滿足日常需求不成問題。7周年超值版車型是長(zhǎng)安逸動(dòng)系列累計(jì)銷量超80萬(wàn)輛、廠家誠(chéng)意回饋消費(fèi)者的一款車型。我覺得其性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)出色了。試想，以入門級(jí)的價(jià)格，享受合資中級(jí)車的品質(zhì)，還要啥自行車？