上海車展，不僅是各家車企新車的首秀場，同時也是汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。日產(chǎn)作為最懂中國市場的日系品牌，它的一舉一動，更可以看出未來汽車市場何去何從，那么，在進(jìn)階之路上它又將拿出哪些殺手锏？

在上海車展NISSAN展臺的新聞發(fā)布會上，又一個詞匯被廣泛提及，這便是“日產(chǎn)智行（NissanIntelligentMobility）”，備受關(guān)注的全球首發(fā)車型第14代軒逸、日產(chǎn)IMs概念車、第七代天籟甚至軒逸·純電，統(tǒng)統(tǒng)繞不開這個詞。用他們官方的說辭，日產(chǎn)智行將承載起日產(chǎn)助力中國消費(fèi)者駛向更美好世界的新愿景。看上去很宏大，但如果細(xì)細(xì)體會，這里面藏在的野心卻不可小噓，而以日產(chǎn)的智行力，我們也有理由相信，它將深度影響每個人的用車生活。

本次車展最受矚目的，當(dāng)屬全球首發(fā)亮相的重磅戰(zhàn)略車型第14代軒逸。在日產(chǎn)智行戰(zhàn)略框架下，作為日產(chǎn)全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，第14代軒逸以日產(chǎn)智行技術(shù)賦予車輛更加強(qiáng)大的智能化性能。通過智能、智美、智品、智驅(qū)四大越級產(chǎn)品力，第14代軒逸實(shí)現(xiàn)了智能科技、造型設(shè)計、駕乘品質(zhì)、動力總成的全面進(jìn)化。

在智能方面，第14代軒逸搭載同級領(lǐng)先的駕控輔助技術(shù)、安全屏障系統(tǒng)等智能化配置，助力第14代軒逸樹立中國家轎智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。其中，第14代軒逸搭載同級領(lǐng)先的IDM集成動態(tài)控制模塊，能夠顯著提升車輛操控性能，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的轉(zhuǎn)向循跡性和轉(zhuǎn)向效率，同時提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，為中國消費(fèi)者帶來更富樂趣的駕駛體驗(yàn)。而7大同級領(lǐng)先的NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供360度無死角的安全防護(hù)。

此外，第14代軒逸還通過風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd的流線動感智美造型、5座皆享智品豪華感座艙，與百公里綜合工況油耗低至4.9L的高功率節(jié)能智驅(qū)動力，在顏值造型、駕乘體驗(yàn)、高效動力三個方面取得了遠(yuǎn)超同級的表現(xiàn)，締造中國家轎新標(biāo)準(zhǔn)。

自進(jìn)入中國市場以來，軒逸獲得了超過300萬個家庭的青睞，以“家轎之王”的領(lǐng)先品質(zhì)為中國消費(fèi)者帶來卓越的用車生活。第14代軒逸在研發(fā)伊始，就將實(shí)現(xiàn)中國消費(fèi)者訴求置于首要位置，依托日產(chǎn)全球深厚的研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢，致力于成為最符合中國消費(fèi)者需求的新時代高品質(zhì)家轎。未來，以中國為起點(diǎn)，第14代軒逸將相繼登陸多個國家和地區(qū)，引領(lǐng)全球家轎新風(fēng)潮。

與第14代軒逸一同出現(xiàn)在展臺的還有搭載ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)以及2.0LVC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以智慧造就從容駕馭體驗(yàn)的日產(chǎn)智行集大成者——第七代天籟。自2018年12月上市以來，第七代天籟贏得了越來越多消費(fèi)者的信賴與喜愛，市場和口碑均取得良好的反響，引領(lǐng)未來出行新方式。

本次上海車展，兩款代表日產(chǎn)智行未來方向、極具未來感的日產(chǎn)IMs概念車、日產(chǎn)IMQ跨界概念車驚艷亮相，完成亞洲首秀。

日產(chǎn)IMs概念車不僅預(yù)示了日產(chǎn)未來純電動車設(shè)計趨勢，同時更向消費(fèi)者預(yù)演了日產(chǎn)下一代純電動系統(tǒng)技術(shù)。其采用了日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計語言，并將高駕駛位的跨界車與傳統(tǒng)四門車的設(shè)計完美結(jié)合，打造出流暢動感、沖擊視覺的造型。另外，“2+1+2”獨(dú)特座椅布局，讓整車空間和舒適感倍增。

作為集成“日產(chǎn)智行（NissanIntelligentMobility）”標(biāo)桿技術(shù)的概念車，日產(chǎn)IMs概念車采用全輪驅(qū)動模式，并支持L4級別自動駕駛等功能。日產(chǎn)IMs概念車最大功率438Ps（360kW），峰值扭矩800N·m。同時配備115kW·h的電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)611km。

此外，另一款概念車——日產(chǎn)IMQ跨界概念車，則集潮流設(shè)計與先進(jìn)科技于一身，并同時配備e-POWER智充電動技術(shù)。它的登場，展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在跨界產(chǎn)品細(xì)分市場的領(lǐng)軍地位，更進(jìn)一步拓寬緊湊型跨界概念車的發(fā)展。

在外觀設(shè)計方面，日產(chǎn)IMQ跨界概念車凝鑄了日產(chǎn)全球設(shè)計靈感，以更加大膽的設(shè)計元素締造獨(dú)特的家族設(shè)計語言，打破了跨界車的界限，預(yù)告了未來跨界電動SUV樣貌。

在智能動力方面，日產(chǎn)IMQ跨界概念車基于“日產(chǎn)智行”最新的e-POWER智充電動技術(shù)打造。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比，它可以帶來極為出眾的油耗表現(xiàn)與更低的排放。它既給車主帶來純電動車安靜的駕駛感受，又免除消費(fèi)者充電里程焦慮，勢必將再次掀起屬于全新電驅(qū)動車的“革命”。

值得一提的是，日產(chǎn)IMs概念車、日產(chǎn)IMQ跨界概念車均搭載無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）技術(shù)。通過將虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界相融合，讓駕駛者看見原本無形的信息，去探索、解讀更多“未知”，更可以像“朋友”一樣陪伴左右，幫助駕駛者更好地操控車輛。

歷經(jīng)四年蓄能，東風(fēng)日產(chǎn)已邁入新的成長階段。站在百萬之上，東風(fēng)日產(chǎn)以“技術(shù)創(chuàng)新”和“文化傳承”為新愿景。在今年1-3月，東風(fēng)日產(chǎn)以每月銷量持續(xù)正增長的態(tài)勢穩(wěn)健向前，第一季度實(shí)現(xiàn)累計終端銷售破25萬輛，同比增長3.4%。

隨著汽車行業(yè)競爭進(jìn)入深水區(qū)，科技賦能汽車、改變用戶消費(fèi)行為，東風(fēng)日產(chǎn)把握趨勢，導(dǎo)入全球領(lǐng)先的“日產(chǎn)智行”。2019年，東風(fēng)日產(chǎn)聚焦智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域，讓汽車成為會思考、會呼吸、會溝通的智行伙伴。按計劃，到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將共計投放10款智行車型。

智能駕駛方面，以ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)落地為開端，逐步實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化；隨著智能動力技術(shù)的導(dǎo)入，e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將引入中國；智能動力方面，逐漸導(dǎo)入日產(chǎn)ZeroEmission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER智充電動等先進(jìn)動力技術(shù)，保持在電動化及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先地位；智能互聯(lián)方面，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)持續(xù)迭代升級，帶來無縫連接的數(shù)字化服務(wù)。

當(dāng)90后快速成為汽車消費(fèi)的新主力，同時伴隨著5G的各種美好想象，智能早已從大屏蛻變?yōu)楦鼰X的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。所以，日產(chǎn)智行的全面加速，并非一時沖動。而這場趨勢的引領(lǐng)，日產(chǎn)已經(jīng)先人一步！